Řetěz v rozvodech 1.2 TSI

[e1.]

Dnes bol aktualizovaný cenník Pola. Včera v noci som sa pozeral a na webe VW bola v ponuke ešte 105 koňová verzia, a dnes už tam má silnejšia 1.2 TSI 110 koní. Tiež píšu, že je to Euro 6 motor a aj jeho kombinovaná spotreba je do pod 5 litrov, takže to naozaj vyzerá na EA211.

[Pawouk]

Ověřeno v Etce - nové Polo MR 2015 má 1.2 TSI EA 211, kódy motoru CJZC,CJZD.

[e1.]

Už teraz je MY15?

[Pawouk]

Jo, auto ti přece nevyrobí za týden od objednávky a nový MR začíná někdy na jaře. MY 2015 je v Etce už pár týdnů.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Běžně se MY "lámal" o celozávodní dovolený, aspoň v Bolce to tak obvykle bývalo - do CZD se vyráběl starší model, během dovči údržba plus agenturní pracovníci linku "předělali" případně doplnili a nástup po dovolený už byl spojenej s nájezdem výroby novýho modelu nebo modelovýho ročníku...

[Escrito]

Zítra jdu na druhou garančku 23000km stáří dva roky a zatím ťuk ťuk žádný problém a jsem maximálně spokojený.

[juraj07]

Dnes nastartovany motor otvorena kapota a pocuvam zvuky.... je normalny zvuk retaze take cvakanie akokeby? ide to od krytu rozvodov

nieco ako toto len tichsie...

Editováno: 23. Duben 2014, autor: juraj07

[KubinoPv]

Tlakové čerpadlo benzínu.

[juraj07]

Ano? To som netusil...odkial vies? Pohana ho rozvod?

[KubinoPv]

Je to ta "baňka" trčící z víka hlavy a poháněno-obsluhováno jest vačkou.

[Pawouk]

juraj, ty jsi hrozný plašič.   Na to videu je normální typický zvuk motoru 1.2 TSI. Ještě bych doplnil Kubina v tom smyslu, že to cvakání, kromě vysokotlakého palivového čerpadla, dělají i vstřikovače benzínu (je to typické pro přímý vstřik benzínu). Viz toto video:

[Galvi]

Super video 

[juraj07]

Tak potom Okta 1.8 20V bez turba nemala priamy vstrek? Lebo ten zvuk to nerobilo...

Editováno: 24. Duben 2014, autor: juraj07

[Pawouk]

No to fakt neměla. Přímovstřikové zážehové motory mají u škodovky označení FSI, přeplňované TSI. Potřeboval bys doplnit znalosti, na foru jsou v sekcích "Ostatní" k dispozici různé učební pomůcky, postahuj si je a prostuduj. Je tam mnoho zajímavých informací a to nejen o motorech.

[juraj07]

Ok

[v.m@rek]

31 000 km 1.2 TSI 63kw, rv. 2010. pri každom "medzistarte" teda ked uz motor bezal, zhasol som a zasa nastartoval tak krasne rapci.... az kym teplota oleja nedosiahne 70 C

zaujimave je ze nerobi to pri uplne studenom starte ale uz ked motor bezal. som znechuteny ked potrebujem ist kratku trasu, potom vypnut motor a zas zapnut

[juraj07]

Ako to budes riesit?

[v.m@rek]

este pockam do 40 000 snad to vydrzi a potom to bude treba vymenit

[KubinoPv]

31 000 km 1.2 TSI 63kw, rv. 2010. pri každom "medzistarte" teda ked uz motor bezal, zhasol som a zasa nastartoval tak krasne rapci.... az kym teplota oleja nedosiahne 70 C

zaujimave je ze nerobi to pri uplne studenom starte ale uz ked motor bezal. som znechuteny ked potrebujem ist kratku trasu, potom vypnut motor a zas zapnut

Toto byl i můj případ a v servisu zpočátku dělali mrtvé brouky a nakonec se rozvody měnily.

[Pandora]

Tak dnad puvodni rozvody z roku 2010 vymeni bez reci.

[v.m@rek]

vymenit by to mali ale sa mi zda ze dost to stoji, ked som sa pytal povedali mi ze cca 500€ aj s prácou, cize tak 15 000Kč

[Pandora]

Pokud tam jsou puvodni jeste, tak by to mohlo zaplatit skodovka, ne?

[v.m@rek]

no ja neviem, podla mna po zaruke uz nie

[akubus]

Rozvody máš už raz menené máš aj podlozku na turbe. Pozri v kufri pri rezerve je nálepka akcie. Mam také iste rapkanie s druhou retazou.

[libero]

Pokud tam jsou puvodni jeste, tak by to mohlo zaplatit skodovka, ne?

zapomeň (po záruke)