Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?

[standavfr]

No konečně sis odpověděl sám.

[Pandora]

Jen nema tak priznivou dynamiku, jak TSI, ale zas takova tragedie to neni.

[froggy]

takže máš vybráno??

[Pandora]

Fabia Ambition Tour, HB, priplatky za: stribrna briliant metaliza, hlavove airbagy, bocni listy, cire projektory 0,- al. kola 15“ Line 0,- , rezerva, construct.

Pri zadavani do vyroby necelych 265 tis.

Editováno: 5. Červen 2014, autor: Pandora

[kesounam]

takže máš vybráno??

A já si myslel, že moji manželku nikdo  ve váhavosti ve  výběru u nakupování nikdo netrumfne .

Musím se jí upřímně omluvit .

[dick]

no prostě má strach aby auto nedopadlo moc brzy takhle  

http://devour.com/video/car-grinder/

[froggy]

Fabia Ambition Tour, HB, priplatky za: stribrna briliant metaliza, hlavove airbagy, bocni listy, cire projektory 0,- al. kola 15“ Line 0,- , rezerva, construct.

Pri zadavani do vyroby necelych 265 tis.

 

A co ti brání zajít zítra k dealerovi a objednat to co máš vybráno?? Za ty prachy teď dlouho nic lepšího nebude... tak abys nepřebral. Vem 1,4 a buď rád, že se ještě vyrábí. Budeš spokojený. Pokud bys časem začal jezdit delší cesty, předěláš to na plyn. Sto tisíc věřím, že natočíš bez vážných potíží. U TSi budeš s každým startem poslouchat, co se ti zase sype. Toto je blbuvzdorný a hospodárný (můj názor) motor. A v krátké fabii pojede relativně svižně. 

 

Ještě pár měsíců váhej a škodovka ti tvé dilema vyřeší sama. Budeš mít oturbené HTP a s ním novou kolekci problémů. 

[Voice]

Přesně tak vybrané máš. Vem TSI a budeš spokojený.

[mino2]

Alebo kludne na tých 4000 km ročne  stačí aj taxi.

[Pandora]

Voici, a co ta karbonizace na kratkych trasach?

[froggy]

TSi dřív přeskočí rozvody, než stačí zkarbonizovat :-D 

[Pandora]

Ty rozvody uz by mely byt vyresene, kdyz vezmu majitele Rapida, neboli vylepsene verze EA 111, tak na rachtani pri startu si stezuje jen jeden.

[froggy]

Přesně tak vybrané máš. Vem TSI a budeš spokojený.

 

On to chce na 10 let, ne na 4, co bude auto v záruce... 

[Voice]

Jenom neměj obavy, těch 10let to z přehledem zvládne.

[mino2]

Zase tu robite s tsi strašiaka. Ja mam už vynovenu verziu.  Mám nabehane za cca 16 mesiacov 22 tis km a zarachtalo to len 1x aj to len po výmene oleja. Jazdím každodenne 5 km trasy tam a s5. Zatial pohoda. No ale u mna auto vydrží max. 3 roky a ide z domu....

Editováno: 5. Červen 2014, autor: mino2

[Pandora]

A ty 5 km trasy nezpusobuji problemy? Benzin v oleji apod.?

[mino2]

U mna nie, ale občas ho prevetram cca 300 km trasou cez víkend. Problem som  mal s pískajucim čerpadlom ale to sa vymenilo na záruku a je klud.  Ale je  len týžden zatial od výmeny.

[Pawouk]

Pandoro, pro boha, už něco konečně kup! A je fuk co, protože podělat se může všechno. To co tady (a jak jsem zjistil, nejen na tomto foru) píšeš pořád dokola se už nedá číst!

[Rypicong]

hele, sice jsem ti radil TSI, ale to jsem nevěděl, že jezdíš hlavně krátký trasy. Kup 1.4 16V a budeš mít klid. A nebo kup TSI a budeš se i bavit. Te´d si vyber, jestli chceš mít klid nebo se bavit. Ani jedna varianta není špatná. Záleží, kolik přesně km ta krátká trasa je. Pokud by to bylo 5 - 8 tak bych se toho vyloženě nebál... Pokud nad 10km, tak už bych se vůbec nebál. PS: já měl takový dojem, že už Fabie nejdou konfigurovat a pouze jdou koupit skladové vozy... Ale teď nevím, jestli to neplatilo pouze pro krátké Fabie...

Editováno: 6. Červen 2014, autor: Rypicong

[Ekkar_z_Bastlírny]

Mám takovej dojem, že než se milej pandur rozhoupe, tak bude aktuální varianta výberu mezi FAB III tour a FAB IV.....

[skoda-roomster]

A co ti brání zajít zítra k dealerovi a objednat to co máš vybráno?? Za ty prachy teď dlouho nic lepšího nebude... tak abys nepřebral. Vem 1,4 a buď rád, že se ještě vyrábí. Budeš spokojený. Pokud bys časem začal jezdit delší cesty, předěláš to na plyn. Sto tisíc věřím, že natočíš bez vážných potíží. U TSi budeš s každým startem poslouchat, co se ti zase sype. Toto je blbuvzdorný a hospodárný (můj názor) motor. A v krátké fabii pojede relativně svižně. 

 

Ještě pár měsíců váhej a škodovka ti tvé dilema vyřeší sama. Budeš mít oturbené HTP a s ním novou kolekci problémů.

Za skoro stejné peníze je lepší Roomster Trumf Ambition, ale ten se holt nelíbí každému. A Škodovka taky nenápadně zdražuje, akční Fabie a Roomstery za poslední půlrok asi o 5000. Navíc proti předchozímu Freshi je v Trumfu za příplatek už i metalíza. Takže nemá smysl váhat, nic lepšího už opravdu nepřijde. A až skončí 1.4 16V, bude hotovo. Mimochodem, doufám, že ten motor najede bez vážnějších poruch aspoň 250 tisíc, stovka by byla trochu málo, ne?

[froggy]

Nejlepší akce jsou už za námi a myslím, že ani v dohledné době nebudou. Mě stálo auto 270 i s metalízou, parkovacími senzory a další doplňkovou výbavou. Dneska bych se pod 290 nedostal.

[Pandora]

Svět motorů na téma ojetiny, opět u FII chvála motoru 1,4 63 kW, prý má z 55 kW a 74 kW to lepší, tj. v jednom případě zátah od spodu, v druhém tah v nišších otáčkách, u TSI od června 2011 zmíněna konstrukční úprava, kdy u rozvody nerachotí.

Jenže i po červnu ty rozvody někomu rachotí a bezporuchová 1,4 nad 25°C startuje a na několikátý pokus a ani u jednoho se přesně neví proč.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Boha, Panduro, ty si kup šlapací autíčko a už nám všem dej se svým uvažováním CO BY KDYBY svatej klid a pokoj... Protože než ty se rozmyslíš, tak mezitím auta nechá €urochujerskej Úd oficiálně zrušit kvůli ekoteroristům...

[Pandora]

Nevim, proc se rozcilujes, uvedl jsem zde informaci o clanku ve specialni priloze Sveta Motoru. S mym vyberem auta to nema co delat, ani nic takoveho zde nepisu.