Jinak Stringo, nějakou eco výrobu elektriky nám sem netahej, nejsme tady Děti země, my jedeme v těžkém průmyslu v souběhu s jadernou energií a uhelnými elektrárnami. 

http://www.novinky.cz/auto/349285-skoda-odtajnila-cenik-nove-fabie-nejlevnejsi-stoji-235-tisic.html

 

No a tady se dočtete že i Fábka v základu se základním motorem za 239tis má už XDS a multikolizní brzda (co to je ta brzda?)

Upraveno Říjen 2, 201410 r od Petrrr

http://cs.autolexicon.net/articles/multikolizni-brzda/

No, pokud mi ty vaše vraky grátis necháte na zahradě, tak vám vyplatím šrotovné ve výši 10tis Kč ana nový vůz

A tím obnovíme klubový autopark, dobrej návrh ne?

Upraveno Říjen 2, 201410 r od Clint

Motosmane: jo díky, už vím. Člověk už je z těch asistentů tak zblblej že už se mu to všechno motá kolikrát. Já si to spletl s tím zastavením automatickým před překážkou.

Clinte, protože mi Bussinesmani hovoříme vždy v eurech tak beru, zítra ti ho přivezu na zahrádku. I když je fakt, že to samé bych za něj možná ještě dostal při prodeji, ale takhle to mám "BEZ STAROSTÍ"  aneb Clintovo šrotovné. 

Upraveno Říjen 2, 201410 r od Petrrr

Je videt Stringo ze jsi predevsim "milujici" manzel. "vyplatim manzelku" :D:D

Je milujici. Jinak by ji nevyplatil.

Predrazena fabca, Hyundai za 220 nabizi to same, plus tisic veci navic a hlavne 4 valec motor o 63kw s var. cas. ventilu a s primym vstrikem. Jede to moc pekne. Takze znovu, kdo koupi fabii prodela. Jediny co Hyun. nema, tak xds a multikorozni brzdu.

Pokud nemá multikolizní brzdu tak v EuroNcap se může stát že nedostane 5 hvězdiček. Teď na tom ztroskotal Citron kaktus - má jen 4 hvězdy.

 

http://www.auto.cz/nove-testy-euro-ncap-ctyri-hvezdy-citroen-c4-cactus-83344

Upraveno Říjen 2, 201410 r od Petrrr

Asi ma nejakou starsi revizi, 5 hvezd ma a nebo to ma a nvm o tom. Kazdopadne neverim, ze to muze fungovat. Nikde jsem nenasel, jak to funguje - detail, takze silne pochybuju, ze bez "kamer" to dokáže udrzet stopu ci pruh, neverim prostě! Navic to nezabrani tomu, ze to do tebe pak ve tvym pruhu nekdo nenarve, to je pak uz lepsi skarpa nebo strom.

Edit:

jo jsou to nove testy... je to tam psane

Upraveno Říjen 2, 201410 r od Radius

Multikolizní brzda samozřejmě neumí auto řídit - to je totální nesmysl! Umí jen brzdit.

Když bouchne airbag tak to prostě zabrzdi...

Zabrzdí, ale ve spolupráci s ESP a ESC tedy pokud možno v nějakém směru, jinými slovy se při tom brždění i tak snaží o stabilizaci aby nedošlo ke smyku či nějakému dalšímu vybočení. Viz odkaz Motosmana http://cs.autolexicon.net/articles/multikolizni-brzda/

ESP a ESC jedne jest. Multikolizní brzda je jeden ze subsystémů ESC, další jsou třeba ABS, ASR, atd. Oni to tam nepíšou zrovna srozumitelně, auto prostě pojede tam, kam ho náraz pošle, ta brzda neumí ovládat řízení, jen nedovolí pokračování smyku, nebo tak něco.  Takže když tě pošle náraz do protisměru, sice to auto zabrzdí, ale zůstaneš tam.

No jasným blbě jsem to napsal. Vysvětlil si to tak já to myslel. 

No rikam ze to je k H*. Kdyz udelas hodiny tak ti to moc nepomuze, kdyz nabouras a letis ven tak taky, takze k cemu to je. Jen to tedy brzdi - cili to dela to same jako kdyz stojis na brzde, auto se take snazi korigovat kola... fakt nevim k cemu to je a proc to ma takovou vahu na testech.

Otázka je, jak do toho zasáhne systém držení jízdních pruhů a mrtvého ůhlu.

de o to, kdy nabouráš, budeš v bezvědomí, tak to prostě zabrzdí... když budeš v kopci, tak to auto může odjed kamkoliv...

Upraveno Říjen 2, 201410 r od kokta7

Je to tam hlavně proto, že většina řidičů po nehodě nesešlápne brzdu vůbec, nebo ji na pedálu neudrží a tenhle systém to udělá za řidiče...

Já chci umřít jako chlap. Bez asistence čehokoliv.[emoji16]

asi stá edice buggati, hold koncern

Bugatka dobrá, skoro tak dobrá jak oktávka RS

No jediné co bych bral za asistenci je asistentka pod volantem, pokud možno ještě před nárazem. bohužel to já neznám. Ale Motosman jo, ten tam takových obdobných asistencí má mraky. 

Podvolantovka je na prd. Náhodou vemeš díru, cvaknou zuby a je vymalováno.

to jo, zapomněl jsem na české silnice. ty deda máš v supu adaptivní podvolantovku, která funguje jen do max. 10km/h, když se zvýší rychlost, tak se odpojí.