Predprodejni kontrola funguje. [emoji23]

Tak on to nebyl škrábanec, ale nerozleštěný vosk.

Co to je za blbost ? To si na to nesahal rukou ? Nerozlesteny vosk setres i normalne prstem... 

Sahal a nešlo to, ale netlačil jsem a nechtělo se mi po světle moc patlat. Až když jsme u prodejce pořádně zatlačili, tak to zmizelo.

Je tohle na reklamaci, odstává mi šev na volantu 

No samozřejmě, však je to vidět. Máš auto ani ne měsíc, to by mělo být bez problémů.

Už jsem jim posílal fotky, tak uvidíme, samo budu čekat,  že mi dají nový.

nic proti, ale nekdy zasnu, co vsechno jsou lidi schopni reklamovat...

Presne. Jinak co je na tom obrazku spatne ? Radsi bych i prepocital uzliky jestli nejakej neschazi :-D

Nevím co se vám nezdá, připlatil jsem extra tento volant, prvotní zjištění bylo hmatem, prostě kůže leze ven, mě to vadí. Přidal jsem detail vady do kroužku.

Upraveno Listopad 1, 20177 r od Petrzi

V tom s tebou souhlasím, tohle totiž kvalitářům hodně uteklo.

Tak hlavne to chce poradne vyfotit. Obe fotky co si sem dal jsou zaostreny uplne na neco jinyho a to podstatny ram nejde skoro poznat ;-)

Po roce na den přesně znovu začal cvakat zámek 5. dveří na kostkách.

Tak dnes po návštěvě v AS opraveny kovové zvuky při přejezdu nerovností od pátých dveří. Dotažen zámek, přenastaveny dorazy a celé dveře mírně seřízeny v pantech, prý to úplně nesedělo. Dokonce měli podezření na nesouměrnost celých dveří, ale měření to nepotvrdilo.

 

Pískání klimy po létě přestalo a závada se neprojevila. Počkáme zase na léto.

 

Občasné nezařazení zpátečky je prý vlastnost převodovky man a nikoliv vada. Byly my doporučeny tipy na úspěšné řazení-kupodivu fungují.

Upraveno Listopad 24, 20177 r od Atrani

Podel se o ty tipy. Dik

Tak tu máme další vlastnost. Ty tipy mě také zajímají.

Tak tuhle vlastnost ja mam od novoty. Musim radit jako na dvakrat. Tedy zmacknout pojisku dat paku do leva, chvili pockat a pak paku teprve dopredu. Pokud to udelam nejak plynuleji jde to blbe a treba i pres zuby. Pritom na sluzebnich F2 ale i F1 .

v TPI psali, ze na ten problem s razenim zpatecky chystaji nejakou opravnou sadu. Jinak me dkyz nejde zaradit, tak s autem trochu cuknu dopredu a pak uz to vetsinou jde hned..

Vedoucí dílny mi poradil po vyšlápnutí spojky 1-2 sek. počkat a pak zařadit, prostě neřadit zároveň se spojkou - funguje vždy. A pak zmáčknout spojku 2x po sobě - dost blbé, ale taky funguje.

 

Prý to mají i nejnovější Hyundaie - Tuscon i nová i30

Ještě mám u Rapida pocit, že když řadím 2ku přímo z 1čky tak to jde taky ztuha. Přes neutrál je to plynulejší - ale delší.

Jo to dvojite vymacknuti spojky je zname jak u 120citek. I to ze musis pockat je pravda, ale kdyz nekde manevrujes v provozu kde za tebou stoji dalsi auta neni cas cekat. No jo ve 21st. se vracime pomalu do stredoveku. Hlavne ze vymysli pic.viny jako asistenty na kde co a ale poradne udelat prevodovku to ne.

před 14 hodinami, Petrrr napsal:

Tak tuhle vlastnost ja mam od novoty. Musim radit jako na dvakrat. Tedy zmacknout pojisku dat paku do leva, chvili pockat a pak paku teprve dopredu. Pokud to udelam nejak plynuleji jde to blbe a treba i pres zuby. Pritom na sluzebnich F2 ale i F1 .

Taky to mám od začátku, Nejdříve jsem doufal, že si to postupně sedne, ale už dávno jsem ztratil iluze.

V 25. 11. 2017 na 19:01, Atrani napsal:

Ještě mám u Rapida pocit, že když řadím 2ku přímo z 1čky tak to jde taky ztuha. Přes neutrál je to plynulejší - ale delší.

Ahoj, zajezdil jsem si s novu i30 1.4 T-GDI a řazení zpátečky i jedničky šlape jak v prémiovém autě. To si automechanik asi vymyslel bajku pro uklidnění :-)

kdepak, špatné řazení zpátečky je typické pro současné manuály VW  ale dle mého názoru to jde poštelovat...

Taková malá ukázka, co se stane, když se vám ve světle usídlí zvířátko. 

https://photos.app.goo.gl/0Nq5qDRCnNqHpN5t1

https://photos.app.goo.gl/R2VdawMkRIFuSJfz2

https://photos.app.goo.gl/zkTWWsS8wBKRvito2

A co teď s tím. Aspoň to nejsou škrábance, jak jsem si prvně myslel.

To to zvířátko mělo pěknou klaustrofobii a posralo se? Jedině světlo rozlepit a vyčistit.