Zdarec

Klaxon trubi len pri stlaceni NA JEDNEJ STRANE volantu - na lavej. Cim to moze byt? 

Da sa nejako premazat spinac na pravej strane pod volantom, alebo moze to byt len zly kontakt niekde?

 

Ako to urobit aby mi airbag "neustrelil hlavu"

 

Fabia I, vyroba 2004

Odpoj baterku,parkrát stlač brzdový pedál a demontáž bagu bude bezpečná. Mrkni na ty kontakty klaksonu pod bagem a přihni. Jak na to mrkneš,tak ti to bude hned jasné.

prečo brzdový pedál?

Tak nech zapne něco jiného kvůli zbytkovému proudu. Mooooc dobře víš libero.

Mirek 835, a musim odpajat aj konektor k Bagu?

 

moj postup co planujem

 

odpojim baterku

sroubovakom odzadu otvorim volant (predpokladam, ze volantom pohnem aj bez posilnovaca a nezamkne sa mi)

predpokladam ze uz hned uvidim tie konektory klaxonu

staci ich "ohnut"? ako hovoris?

precistim trochu smirglom, prestreknem kontaktolom

 

neodpajam ziaden konektor

volant vratim spat

zapojim baterku

 

malo by to byt OK?

Hotovo....

 

ak to niekomu pomoze ako dat dole kryt volantu tu je video

 

presmirglovane, prestriekane kontaktolom, funguje vyborne.

 

Inak nerozumiem, co pani inzinieri v skodovke setria na zbytocnostiach co mozu ohrozit zivot. Darmo su tam pod volantom 4 kontakty klaxonu, ked su vsetky z toho isteho materialu (nejaka shitovska med) ktora casom proste zoxiduje. Vsetky 4 kontakty samozrejme zoxiduju logicky skoro v tom istom case :-). Takze mne zo 4 kontaktov uz fungoval ako tak len 1.

 

Co moze ohrozit zivot ked nezatrubim v spravnom case.

 

Cize namiesto kusku medeneho plechu tam mali dat poste nerez!!!.......... co take nieco moze stat, ked cely kastrol stoji 20 eur, tak taky kusok nereze moze stat 30 centov.

 

V servise by za takuto trapnu pracu 5 minut zobrali mozno 30 eur.

Páni inženýři taky vymysleli že klakson je potřeba jen při jízdě resp. při zapnutým klíčku což u starej aut nebylo. Nevím proč jestli kvůli airbagu? Stál jsem na parkovišti u STK a nějakej trouba na mě couval a já potřeboval zatroubit a nešlo to. Víte proč?