Dnes jsem si všiml,že od 4000 ot. čudím jak rozchlastanej Bérca ...

Nevíte jestli je to normální ?

Tankuju na OMW,čip nemám a motor má najeto 110 000 KM

Hledal jsem podobné téma a le nenašel jsem přesně co jsem potřeboval.....

Myslím, že nad 4000 ot. čudí kdekdo

Moje řeč!

Moc to sleduješ!

Pořád uvažuješ o čipu? Jestli jo tak bych to přestal pozorovat. Čip tomu ještě čoudu přidá!

nepamatuji si, že by mi 66ka, tehdy v sérii, hulila....

ted už je to něco jinýho...

Moje řeč!

Moc to sleduješ!

Pořád uvažuješ o čipu? Jestli jo tak bych to přestal pozorovat. Čip tomu ještě čoudu přidá!

neni pravidlem

Moje řeč!

Moc to sleduješ!

Pořád uvažuješ o čipu? Jestli jo tak bych to přestal pozorovat. Čip tomu ještě čoudu přidá!  

neni pravidlem

Pravidlem to rozhodně není, ale pravděpodobnost je 90%!

dovolil bych si nesouhlasit

pokud mas cip kvalitni, nemelo by ti to kourit a nemela by ti stoupnout spotreba...jde o to u koho to nechas delat.

No možná na tom něco bude....

Ale znám taky auta s čipem za 18 taců a na plnej zátah čudí taky.

Mě osobně teda ten čoud pod plným plynem nevadí!

Když na tom nestojím je to OK!

no tak pod plnym plynem ta nafta budou coudit urcite to je jasny, ale pokud mas cip nekvalitni tak to coudi i pri mensich otackach...viz vsechna ta temata tady v sekci o cipech

no nejsem zastance nafty ale asi to moc sledujes jak u ti rekli. kamos dostal nove firemni mondeo ma tam nejakych 15000 km a mel by si to videt . s toho by jsi se asi zblaznil pokud to moc sledujes.

no jo ale ford a nafta......fujtajbl...

no tak pod plnym plynem ta nafta budou coudit urcite to je jasny, ale pokud mas cip nekvalitni tak to coudi i pri mensich otackach...viz vsechna ta temata tady v sekci o cipech

Tak jsem to přesně myslel!

no jo ale ford a nafta......fujtajbl...

hm asi jo.ted jsem mazal ze slovenska drzel jsem se BMW pomerne novy brko tak 3-4 roky taky nafta jel jsem za nim az k nam pres buchlovsky kopce taky dost slusna dymovnice ale zase ne takova jako ten FORD .co to je nafta ale pozeral nekdo z vas treba OPLA .v benzinu jsem nechapal kdyz si to predemnou prislapla vectra v predposledni modelove rade hruza a ten smrad.

Upraveno Září 5, 200619 r od BENY

Ono taky Opel a Ford jsou nejvetsi klumpry, mozna jeste s francouzema, u tech se fakt neni cemu divit

Ono taky Opel a Ford jsou nejvetsi klumpry, mozna jeste s francouzema, u tech se fakt neni cemu divit

Coooooooo a v com ja vlastne jazdim .

ted jsem tu mel zrovna v praci fokusa mooooc pekne udelanej origo od WOLFA. pastva pro oci.

Tak 4.000 ot./1min sem snad ještě u svýho auta nepoznal... na dálnici při 150 na tacháku tam mám maximálně 3.200 ot./1min a ani pri prdjizdeni sem se nedotknul ani hranice 3.500 ot./1min. To to musíš teda docela tůrovat. Mě to zahulí jen tehdy, když sem zkoušel co se stane, když sem dal na jedničku a dvojku pedál prudce celej až na podlahu.

Tak 4.000 ot./1min sem snad ještě u svýho auta nepoznal... na dálnici při 150 na tacháku tam mám maximálně 3.200 ot./1min a ani pri prdjizdeni sem se nedotknul ani hranice 3.500 ot./1min. To to musíš teda docela tůrovat. Mě to zahulí jen tehdy, když sem zkoušel co se stane, když sem dal na jedničku a dvojku pedál prudce celej až na podlahu.

No moc to neturuju ale ted jsem musel rychle z krizovatky a kdyz jsem cucel do zp.zrcatka tak jsem za sebou videl mrak dymu no tak me to docela zarazilo,paac jsem to jeste u sveho auta nevidel no,pote jsem to zkousel a zjistil jsem ze to dela od 4000 otacek.

Cip kazdopadne bude uz se pomalicku schyluje k akci jen doufam ze to bude ok a ze clovek kteremu to dam to udela na jednicku podtrzenou ... .. . . . . vid?

Tak 4.000 ot./1min sem snad ještě u svýho auta nepoznal... na dálnici při 150 na tacháku tam mám maximálně 3.200 ot./1min a ani pri prdjizdeni sem se nedotknul ani hranice 3.500 ot./1min. To to musíš teda docela tůrovat. Mě to zahulí jen tehdy, když sem zkoušel co se stane, když sem dal na jedničku a dvojku pedál prudce celej až na podlahu.

tobe prijde vytocit motor nad 3500tis jako turovani? kdyz predjizdim, tak nechapu, proc bych nevyuzil vicemene cele spektrum otacek, kdyz cervene pole je az o 1000ot vic. nad tech 4200ot uz to treba u myho motoru nema moc smysl, ale do nich je to naprosto v poradku a pro motor nic spatnyho

Matrixi teda chudak motor, vychovas si z nej linou mrchu

Turovat motor ja osobne treba rozumim jako na volnobeh to tocit "jen tak", do vyssich otacek, nebo se rozjizdet na plnej kotel ze stani, nebo to tocit az k cervenymu. Motor, i dizl, potrebuje prohnat, nehonit to furt, ale protahnout to potrebuje. a kdyz predjizdim, tak davam bacha na to kam jedu a klidne to protocim, ne abych probuh sledoval tachometr nebo nedej boze otackomer, to fakt neeee

Dnes jsem si všiml,že od 4000 ot. čudím jak rozchlastanej Bérca ...

Nevíte jestli je to normální ?

Tankuju na OMW,čip nemám a motor má najeto 110 000 KM

Hledal jsem podobné téma a le nenašel jsem přesně co jsem potřeboval.....

Je to absolutne normalni.Nase fyremni Octavie,at nove nebo jete coudi jak zacpane kamna po prekroceni cca 3000 ot/min. a to same dela moje soukroma Octavie.Kourivost (pokud je to cerny dym,neznamena vubec nic) pokud kouris modrym dymem tak je motor kaput,ale pokud cernym,tak je to v pohode,bo dobre spaluje.Modry znamena spatne spalovani.Podivej se v zime na starty Avie,Liaz,Ford a podobne veci.

jinak kouri taky A6 3.0TDI ktera ma najeto cca 50 000km a pri dani plneho plynu je to mazec co leze z vyfuku.

Ja bych v tom taky nevidel zadnou zaludnost kdyz si to zakouri, ale tocit ropaka pres 4tis. se mi zda uplne zbytecne kdyz to stejne po chvilce umre. Pokud nedelas primo cerne mraky i pri mirnem rozjezdu tak se nic nedeje.

Dnes jsem si všiml,že od 4000 ot. čudím jak rozchlastanej Bérca ...

Nevíte jestli je to normální ?

Tankuju na OMW,čip nemám a motor má najeto 110 000 KM

Hledal jsem podobné téma a le nenašel jsem přesně co jsem potřeboval..... 

Je to absolutne normalni.Nase fyremni Octavie,at nove nebo jete coudi jak zacpane kamna po prekroceni cca 3000 ot/min. a to same dela moje soukroma Octavie.Kourivost (pokud je to cerny dym,neznamena vubec nic) pokud kouris modrym dymem tak je motor kaput,ale pokud cernym,tak je to v pohode,bo dobre spaluje.Modry znamena spatne spalovani.Podivej se v zime na starty Avie,Liaz,Ford a podobne veci.

jinak kouri taky A6 3.0TDI ktera ma najeto cca 50 000km a pri dani plneho plynu je to mazec co leze z vyfuku.

cerny dym teda podle meho neznamena ze dobre spaluje ale prave to ze to nestaci spalit snad ne? proto to huli, kdyz tomu nalozite, nedostatecne se to spali...kdyby cerny dym byl OK - dobre to spaluje tak by to cadilo porad

cili kdyz to cadi ve vysokych otackach - normal, pokud v nizkych - problem.

jj, cernej kour je nedokonale spalena nafta

kdyz to tocis pres 4000 tak se nemuzes divit ze to zakouri