Já teda používám ty měřáky, co jsou na benzínkách (většinou jezdím na Shell). Jednou jsem půjčené dva různé manometry a nepřišlo mi, že by se to nějak enormně lišilo.

Jaké měření barometrem ? Tlak pro každou pneumatiku vidím na displeji.

Ty možná ano, ale ne všechny auta...

Kecá:-) Když dofukuje, tak taky určitě kouká na barometr.
Nemumím si představit, že by pokaždé od kompresoru připojil šlahoun na kolo a šel si sednout do auta, aby koukal na display :-)

Ahoj, nějaký majitel faceliftovaného Scouta kdo by mi sdělil jaké tlaky má předepsány pro R18?

@LiveBomb To nemáš uvedeno na víčku nádrže u svého?

Nemám, protože mám předFL a R18 mám dopsané na základě vyjádření ŠA. Ale správné tlaky jsem nikde nenašel.

tak tlak neurčuje automibilka, ale výrobce pneu. tak byh šel spíš tímto směrem.

Výrobce pneu určuje maximálně nějaké mezní hodnoty. Požadavek na huštění pneu je nejvíce ovlivněn jejich použitím, resp. zatížením - takže automobilka

Já dofukuju kompresorem, co byl ve Fabii v opravné sadě a tlak potom ověřuju klasickým manometrem Kovo :-) .

 

Jinak moje 17" foukám tak, aby v chladnějších dnech a denní době neklesl tlak pod 2.3 . V létě počítám s minimální teplotou 10 stupňů.

 

S ochlazením 10 stupňů klesne tlak v pneu o 0.1, při oteplení naopak. Doporučuju nefoukat gumy, když na jednu stranu auta pálí přes den slunce a druhá je ve stínu.. jsou tak rozdíly až 0.3 mezi stranami.