EGR ventil 1.9 77kW (BSV) elektrický nebo podtlak?

[janstavela]

Zdravím všechny. Omlouvám se jestli tady tohle téma už někde letí, ale strávil jsem tady na fóru dva večery ale odpověď jsem nenašel.

 

1. Mám na supu najeto 190K. Chtěl jsem vyčistit EGR a vše okolo něj. Dnes jsem vytáhl to co vypadá jako EGR. Na většině příspěvků o TDI EGR u 1.9 se

píše ze je řízeno podtlakovou hadičkou. Já jsem tam žádnou hadičku neměl, jen připojený drát. Je možné, že ten můj EGR je ovládaný elektrickým motorkem?

 

2. A ješte jedna otázka (snad ne moc blbá), když budu chtít vydělat a vyčistit celé sání (jestli to tedy popisuji správně, to co z boku od motoru a vypadá jako malé kamna), musím vypustit olej nebo ne? 

 

Každopádně na mne po otevření uvnitř čekala silná vrstva sazí a karbonu, to jsem už dnes očistil a zítra ještě dočistím. Viz obrázky.

 

Auto funguje dobře, jen občas se při 2000-2100 otáčkách trochu škubne.

 

Díky moc za radu

[Akire1]

....když budeš sundavat "parohy" - sběrné potrubí, tak olej nevypouštíš!

[janstavela]

Díky

[Akire1]

Není zač.

[janstavela]

Hotovo, komplet vyčištěno. Chudák auto, když jsem viděl jaké překvapení na mne čekalo v tom sběrném potrubí :-D.

EGR jsem zaslepil. Auto se mi teď zdá trochu čilejší při sešlápnutí plynu ale hlavně, že teď dýchá čerstvý vzduch .

 

Spotřeba se nezměnila, na rovném 12km úseku tam a zpět při 100km/h +-5litrů

[sparco gti]

pri odstaveni egr byva vecsinou rovnaka v inych pripadoch mensia o 3dc