zdarec, nenašel jsem ekvi téma, tak to postuju - při změně polohy (zrychlení, zpomalení otáčky) se ručičky pohybují nespojitě - v rovnoměrném kroku (cca 4 polohy na 10km/h a u otáček cca po 50/min), nikdy jsem neviděl, neslyšel, neumím si vysvětlit Při bližším pohledu je vidět, že ručička před skokovou změnou polohy lehce vyosí (jakoby se odkloní osa)  Budíky ukazují jinak korektně... VAG na to nic neříká. 1,9SDI.  Poradíte ?

Vyměnil bych oba motory. Otáčkoměr i rychloměr.

Vyměnil bych oba motory. Otáčkoměr i rychloměr.

nechápu

Co je k nepochopení? Každý budík má motor, který pohybuje ručičkou. Má cívku sinus a cosinus a je to řízeno logikou.

jo takhle... netušil jsem že jdou vyměnit. A není spíš problém v té řídící logice, když to dělají oba stejně ?

že to dělají oba a najednou to je zajímavé, jinak bych zkusil vagem test akčních členů (budíků) a koukal bych co to bude dělat.

Někdy stačí vyměnit jeden a druhý se přestane klepat- jestli odebírá velký proud-nevím. Všechny 4 jsou stejné.

Mám tu jedny vybrakovane budíky, motorky jsou v pořádku kdyby byl zájem, tak do SZ... :-)

Mám tu jedny vybrakovane budíky, motorky jsou v pořádku kdyby byl zájem, tak do SZ... :-)

jj, zjistím co a jak a ozvu se