Zdravím, právě sem udělal GO motoru, a pořad mi nejde do hlavy, co mohlo byt příčinou takto zničeného motoru.

Motor jsem takto koupil, takže nevím co se s ním dělo předtím bohužel. Turbo jsem zkouknul a vůle nemá, jen malinko houká.

Myslel sem si že se v minulosti potkal motor, ale to mi lidi říkají že by byly obtisklé ventily a ne takto vydůlkované???

A nechápu proč jsou na dvou pístech drážky pro kroužky vymlácené? a kroužky i prasklé (na jednom pistu kus vyštíplý).

Máte nějaké teorie co se tomu motoru v minulosti mohlo stát? Když jsem ho kupoval tak normalně běhal v autě. Pak se ukazalo že žere olej-bodejď by ne :-D 

Díky za rady a spekulace co mohlo byt příčinou  Jestli jen nějaké cizí těleso jako havarované turbo, praskle rozvody, nebo jen debil

ikdo nic neví? Ani nemá domněnku??? :-( Kde jste kluci odborníci

Vzhledem ke karbonu na pístu bych řekl, že někdo těžce kašlal na výměny oleje.

No druhom fore je pripad so zakarbonovanymi piestami pri tusim 150tkm, udajne sa meil olej kazdych 15 + pravidelne VIF.

Jen doplním, že to ovšem bylo u motoru 1.8 TSI.

To je pravda, prehliadol som sekciu.

Ale bez ohladu na druh vstrekovania, VIFko malo ucinkovat na hlave piestov (myslim pri tom TSIckovom). Asi tam bude ina zrada.

Upraveno Srpen 16, 20169 r od sk0d@

Mohlo to být jen obyčejně uvařené.

No uvařené to byt samozřejmě mohlo.... Ale co ta hlava? U těch ventilů je to jakoby vyzobaný, důlky

 

Tak to těžko říci. Ale když si zaspekuluji, tak mohl píst ulámané kousky pístu namlátit do hlavy. Na obvodu pístu je kousek rovné čelo a ty "obloučky" v hlavě jsou v rovině s dělící plochou, takže mezi pístem a hlavou v těchto místech není v horní úvrati mnoho místa. Když se tam něco dostane, tak se to slisuje. V jiných místech spalovacího prostoru je místa víc, tak se tam ty kousky jen odrážely.

Ale možná to bylo něčím úplně jiným. :-)

Každopádně bych se z toho nehroutil.

Upraveno Srpen 17, 20169 r od McMatej