Zdravím, rad by som sa spýtal ci niekto postrehol na svojej O3 zle radenie druhého rýchlostného stupňa, a to tak ze ak sa normálne rozbehnem na prvom rýchlostnom stupni ten vytočím do tých 2500 alebo 2700 ot. a po zošlapnutí spojkového pedála až úplne na podlahu preraďujem do druhého stupňa, tak stále to ide mierne cez zuby. Raz som dokonca zaradil dvojku totálne cez zuby ako keby tam neboli ani synchrony. Ak podraďujem z 3 do 2 tak už to je v pohode,alebo ak pri spomínanom preradovani do 2-jky (z 1 do 2)si dam načas a pri vyradení 1-tky chvíľku počkám asi  3 sek tak ta 2-jka už vojde bez narezenia zubov.. Octavka ma najzdenych teraz 10500km robi to od zaciatku kupy. Myslel som ze po par tisic km sa tie jednostlive casti v prevodovke usadia a vsetko pojde ako ma, ale robi to stále. Mal niekto podobny problem? Jeto 110 kw 2,0 TDI

Ahoj

Jestli je to v záruce, tak reklamovat. Jinak ti asi nepomůžu.

On 9/9/2016 at 4:44 PM, sparkiy said:

Zdravím, rad by som sa spýtal ci niekto postrehol na svojej O3 zle radenie druhého rýchlostného stupňa, a to tak ze ak sa normálne rozbehnem na prvom rýchlostnom stupni ten vytočím do tých 2500 alebo 2700 ot. a po zošlapnutí spojkového pedála až úplne na podlahu preraďujem do druhého stupňa, tak stále to ide mierne cez zuby. Raz som dokonca zaradil dvojku totálne cez zuby ako keby tam neboli ani synchrony. Ak podraďujem z 3 do 2 tak už to je v pohode,alebo ak pri spomínanom preradovani do 2-jky (z 1 do 2)si dam načas a pri vyradení 1-tky chvíľku počkám asi  3 sek tak ta 2-jka už vojde bez narezenia zubov.. Octavka ma najzdenych teraz 10500km robi to od zaciatku kupy. Myslel som ze po par tisic km sa tie jednostlive casti v prevodovke usadia a vsetko pojde ako ma, ale robi to stále. Mal niekto podobny problem? Jeto 110 kw 2,0 TDI

Mozem sa spytat ako si vyriesil svoj problem? Rovnako sa sprava aj moja prevodovka. 

Dotyčný tady byl naposledy v roce 2016... Takže nevím, zda ti odpoví.