Dík. Tak potom tam mám správné diely

Moje osadenie vzadu 

Kotúče 3Q0 615 601 A
Platničky 3Q0 698 451 C 

Plech neviem

Vsimol som si jednu zaujimavu vec.....

Pri dlhsom stani,kedy auto stoji bez pohybu a pohnuti sa s autom,su zadne platnicky dost vyrazne prilepene ku kotucomZostavaju na nich skorodovane,otlacene miesta,take trojuholnicky.Ten zvuk potom pri naslednom brzdeni je katastrofa,hlucne,az divne.Hlavne sa to stava vtedy,ked sa auto umyje doma v domacich podmienkach a zostane tam vlhkost a je pouzity bud autohold,alebo zatiahnuta elektronicka rucna brzda.Auto den dva stoji a ten trh pri rozbehu,alebo cuvani je hrozny.

Osobne teda pri dlhsom stani doma autohol a rucnu nepouzivam a po umyti auta tlakovou vodou a naslednom vysuseni sa vzdy idem kusok previest,aby sa brzdy zbavili tej prebytocnej vody.

Co si vsimam posledny tyzden,vypada,ze sa tam uz vobec nelepia.

Mě to dělá, i když auto stojí v garáži a není zabrzděný. A ani nemusím auto mýt. Stačí, když je venku vlhko. Jak vyjedu, tak je cítit, jak se to dře a chvíli trvá, než se to obrzdí...

Parkujem v podzemnej garáži, vypínam autohold aj elektrickú ručnú brzdu a stojím "na rýchlosti" ale aj tak je tam slabšie trhnutie zo zadných kolies. Nerozumiem z čoho, keďže brzdy neboli stlačené.

Tak hned tesne po umyti,alebo dlhsom stani s mokrymi kotucmi je vidiet,ako chytia "lisku".Jasne,logicke,to par zabrzdeniami dokazes dat dole,ale to nalepenie platnicky na kotuc,to je problem,sposobuje jeho koroziu a predcasne zvukove prejavi,az uplne predcasne znicenie.Budem to testovat pri tom dlhsom stani,ako sa to bude spravat.

Parkujem v noci v garazi, pocas prace vonku, vzdy nezabrzdene len na rychlosti, ale rovnako to tam citim. Napada ma, ci pri nastartovani tam nie je nejaka ficura, ze si to proste samo pribrzdi do rozjazdu..

Přitom když v té garáži zaparkuji, tak desky na kotoučích nesedí. Lehce autem pohnu. Tak nevím, jestli si během nějaké doby ty brzdy "sednou".... Což ale nechápu, proč by se dělo. Divný. A ty zvuky jsou fakt děsný. Jak kdyby člověk jel ve starý plechovce :-(

Upraveno Březen 6, 20196 r od Martin Bednář

Patrik - reklamuj to čím skôr , prípadne pridaj aj hluky pri brzdení ... Celé tie zadné brzdy sú katastrofa a niekoľko druhov platničiek , len z hlavy ma napadá 3Q0698451C 3Q0698451D 5G0698451 5Q0698451P

 

TIE 5G0 majú byť ako servisné riešenie ale či to funguje ukáže až čas ...

@suri. dej pak prosím vědět. Zajímají nás zkušenosti z praxe, kterých ty máš požehnaně. Díky 

A hlavne tie brzdy dajte meniť niekomu kto to aj vie , mám tu jedno pekné zánovné SIII kde si povolili odvzdušňovák a nasilu vtlačili piestik bez otvorenia motorčekov ... Výsledok viz foto , podotýkam že táto sranda - motorček + strmeň stojí cez 700€ s DPH ale zase sa ušetrilo na výmene 

V 6. 3. 2019 na 11:58, suri. napsal:

Patrik - reklamuj to čím skôr , prípadne pridaj aj hluky pri brzdení ... Celé tie zadné brzdy sú katastrofa a niekoľko druhov platničiek , len z hlavy ma napadá 3Q0698451C 3Q0698451D 5G0698451 5Q0698451P

 

TIE 5G0 majú byť ako servisné riešenie ale či to funguje ukáže až čas ...

Nemam zatial co reklamovat.Zatial sa to vzdy po par intenzivnych brzdeniach zrovnalo a ako nepouzivam pri dlhsom stani autohold..nieje problem.

A iba tak pomimo,ze v koncerne s tym ma rovnaky problem aj brat Arteon...toto su 15 mesacne brzdy..najazd 14900km a katastrofa,ako tie zadne brzdy vypadaju...

to nie je problém len koncernu ale väčšiny značiek , neviem z čoho tie kotúče vyrábajú ale je to katastrofa ako to hrdzavie a trasie ... keď sme po 20 rokoch vyberali z humna Škoda 120 tak nebol takýto problém ako keď ja odstavím auto nebodaj mokré na dlhšie ako dve hodiny ... na superbe som menil brzdy lebo sa už nedali vybrzdiť od hrdze a mali 90% "masa" a nové čo nemajú najazdené nič už hrdzavejú a trasú kus tiež , a to auto stojí v studenej garáži ... 

Neřekl bych, že se to týká všech vozů. Zadní brzdy je výsada Škodovky.

nemyslím si ale možno to len málo sledujem

Arteon,Passat, Caravelle,Multivan,Transporter.....opakujuce sa rovnake problemy na zadnych brzdach...

Arteona ani Passata jsem po roce nikdy neviděl tak zrezlého. Transporter a Multivan je jiná kategorie s jiným ESP.

Tam vyssie mas fotku odkupeneho firemneho Arteonu......ta hovori za vsetko....a to nieje iba tento nahodny kus....

Tak to asi na Slovensko jde horší kvalita nebo je to 1.5 tsi....

Vtipalek

206kw 4kolka v r line v nalozi za 66000 euro u nas sa ziadna firemna lacnota nesklada

A co tam dělají 18"?? Chudák auto.

Debata o nicom,ale su to zimaky,leto cierne Rosario?

Upraveno Březen 9, 20196 r od Patrik1971

Kedysi som sa kolegovi smial, keď po 50 tisícoch musel meniť komplet zadné brzdy na 307ke.

Ja žiaľ nedávno s S3 tiež zadné už po 30. V tomto SA, resp. koncern ide od 9 k 5.

A to ešte aj na RSe mi brzdy z výroby vydržali 90 tisíc a predné kotúče som menil pri 140 tisic... No tie, čo mi tam potom dali sa zvlnili a išli na výmenu po 30tich.

 

V 20. 2. 2019 na 20:19, Basher napsal:

Mam LK 110kw najeto 17tis, 18" a hluk od zadnich brzd jako krava mezi 80 a 60km/h. Jsem zvedav co na to v servisu budou rikat.

Tak jsem byl v servisu a vymena kotoucu a desticek uplne bez problemu na garanci. 

No vidno že inovace nepomáhají... kdy máš pls auto vyrobené.

Díky!

Uvažuji, že u nového hned vyměním desky za Textar epad a bude klid. Místní guru Sebo je má za 1300 s dph holt DODO?

Upraveno Březen 22, 20196 r od xtrack

Kdo to je místní guru Sebo?