Ahoj, mám problém na svém Superbu 2 2.0 tdi CFFB. Za studena mi něco cvaká v motoru(takové kovové cvakání), je to ale nepravidelně, jednou to je a jindy vůbec. Stačí chvilku ohřát a je to pryč. Před nedávnem výměna všech vstřiků, nové rozvody a spojka. Myslel jsem že to cvakají ty vstřiky ale je to tam pořád. Byly by slyšet třeba načaté hydroštely? Prosím o radu. Díky

Ano cvakaji hydrostely, protože gumičky už nedrží olej a chvíli trvá než se se zase "zaolejuji"...celkem běžný jev slyšitelný u 90% aut ... Protože pokud dělat hydrostely tak udělat komplet hlavu

Super, díky za info. Tak to budu muset udělat. Nebyl jsem si jistý že při 170 000 km by to bylo ono. Je fakt že auto jezdilo do 150 na olej po 30 tis. 

Já mám bezmála 270...a do 240 taky servis po 30ti

A všechno v pohodě? Nebo co si zatím musel dělat kromě běžné údržby?

Kromě klimakompresoru a předních brzdových destiček jen běžná údržba, kam ale patří i ty destičky

Taky mě čekají komplet brzdy, Koukal jsem že si dával desky ATE, doporučíš i nějaké kotouče? A jde u supa měnit kotouče dobře vpředu i vzadu? Jde mi o to zda si to vyměním sám nebo raději využít servis

S tou spojkou se dělal i setrvačník? Ten umí taky za studena cinkat. 

JJ, všechno komplet spojka + setrvák, komplet rozvody

Ahoj, 120.000km a taky občas cvakám... od 20.000km měním olej po 10.000km... taky nevím, ale myslím si, že hydroštely... 

472tkm a taky mi to cvaka. Za studena,ale obcas si cvakne i setrvak

Je to divný, dneska ani včera vůbec nic, musím ten zvuk nahrát a pošlu to servisákovi na poslech ať mi poradí.  

nieco podobne niekedy pozorujem aj ja, pripada mi to ako keby jemne podfukoval vstrek, mam len 130.000 km

zdar panove, kolko cenovo vychadza investicia do tych hydroštelov? mam stym aj ja problem a rad by som to riešil. 

Mě to vyšlo na 10 tisíc kč. A konečně klid

Upraveno Leden 7, 20187 r od octaviabenzin