Dnes som dával auto na 2.servisnu prehliadku (dnes 58500km). Akurát si idem poňho. Ale od 60000km už budem dávať meniť olej po 15000km

Prikladám faktúru... 

Upraveno Listopad 4, 20204 r od titanius

Oficiálny dealer Škoda auto

Predpísané diely na výmenu... 

Motorovy olej 

Olejovy filter

Kabinovy filter

 

Diely ktoré som si dal vymeniť nad rámec... 

Olej v DSG prevodovke

Olej v Haldexe

Vzduchový filter

Palivový filter

Ja vcera prva garancka po cca 25tis.

Olej, filter

Pelovy filter

Kontrola zlabov panoramy

Cena 300€ s dph

 

Nad ramec vyreklamovane zadne brzdy a vymena kotucov a platniciek v hodnote (podla skody) cca 300€.

Daval som robit na jar, v neorigo servise ale so zaznamom do elektronickej knizky.

Vymena motoroveho oleja, oleja DSG, predne a zadne brzdy (uz v 70 000 km boli skorodovane jak stara hrca).

Cena celkom oproti origo servisom super.

Ale ked to mam v zaruke musim chodit do autorizaku ano? :)

Moje auto tiez videlo autorizak iba pocas zaruky.

@slavo tak ono to nikdy není 30K, auto si to mění podle toho jaké cesty jezdíš, ale já taky v autě měním až mě to pošle do servisu, ale ať si to každý mění jak chce přece je to jeho auto :)

Jasne ze nie, ale niekedy sa to dost blizi, vidis napr ze Titanus ide menit druhy krat a ma tam 58600, t.j. v priemere meni po 29300 a to sa mi zda dost.

Keď som bol na 1.servisnej, tak som mal 28900km

A 2.servisna je po 30000km,tak preto som bol už teraz,cize pri 58600km...

Ale ako som už písal vyššie... od teraz budem meniť olej po 15000km

Vzdy som to tak robil, akurát mam teraz nové auto, tak to teraz budem meniť až od tých 60000km

V 5. 11. 2020 na 12:03, slavo napsal:

Daval som robit na jar, v neorigo servise ale so zaznamom do elektronickej knizky.

Vymena motoroveho oleja, oleja DSG, predne a zadne brzdy (uz v 70 000 km boli skorodovane jak stara hrca).

Cena celkom oproti origo servisom super.

 

Pro zajimavost jsem si udelal porovnani. Bohuzel to zadna hitparada neni. Nezavisle servisy nejsou a nemuzou byt charita.

 

- prevodovy olej je za uplne stejnou cenu jako v autorizovanem servise, na internetu se da sehnat za vyrazne nizsi cenu

- tesnici krouzek je o neco levnejsi (je to original?), ovsem na CC autodilech za min nez polovinu ceny servisu, to same olejovy filtr

- filtr DSG prakticky stejna cena jako v autorizovanem servisu, na CC autodilech original za pulku

- kotouce a desky TRW cca za cenu originalu na CC autodilech (byt ja bych original v tomto pripade nechtel)

 

Práce sice za 490Kč bez DPH/hod., celkem ale uctovano 7 hodin. Coz mne prijde teda hodne, nemam ted ale po ruce fakturu s uvedenymi casovymi jednotkami.

 

Cenove asi vyjde nejlevneji kombinace autorizovaneho servisu, ktery akceptuje alespon cast vlastnich dilu.

 

 

To je jednoduchy. Servis vydelava ne na praci, ale na dilech

Neviem ako si to porovnaval. Pozri tu fakturu co je par prispevkov vyssie a tam vidis cenovy rozdiel na prevod. oleji cca 7 eur na liter a motorovom cca 6 eur na liter. Uz len na olejoch tam mas cez 70 eur. A ked menia aj vsetky brzdy tak to nebude trvat asi iba ako vymena olejov. Takze nie je o com. Cenovu ponuku na vymenu samotnych brzd som mal z origo servisu na 1500 eur, nebudem tam platit blbeckov co mi pol hodiny budu behat kolo auta a fotit mi ho do tabletu pred tym ako mi ho vobec zoberu do servisu, a dalsi dement sa bude na nas pozerat z dveri. Vlastna skusenost.

Porovnaval jsem tebou vlozenou fakturu v CZK s doproucenymi cenami originalnich dilu v CZK.

 

K tem brzdam. 1 500 EUR je silenost, docela by bylo zajimave tu nabidku pridat. Podle cisel dilu bys nemel mit 200/206kW motorizaci. Cena materialu za kotouce a desticky dle doporucenych cen (zaokrouhleno):

 

- predni kotouc 2*2 900Kc=5 800Kc

- predni desticky 3 000Kc

 

- zadni kotouc 2*2 400Kc=4 800Kc

- zadni desticky 2 500Kc

 

Celkem material cca 16 000Kc. Cena na internetu diametralne odlisna.

 

Divam se do faktury a vymena zadnich kotoucu a desticek je normovana na 100 CJ, tzn. 1 hodinu (70 CJ vymena + 30 CJ zkouska). Predni brzdy jsem jeste delat nemusel, tak nevim. Ale bude to maximalne to same co predek, tzn. celkem dve hodiny.

 

S praci tedy kdyz hodne, tak rekneme 20 000Kc.

 

 

No nerekl bych ze by byl s 1500 eur daleko me v autorizaku nacenili zadni kotouce + desky jen material 9600,- bez prace mam 1,4tsi takze jednoduchy kotouc

Je to kazdeho osobna vec aky servis pouzije, ale zo skusenosti mozem povedat ze do autorizaku ludia chodia, lebo musia (zaruka, leasing...), do neautorizaku, lebo su spokojni. V opacnom pripade by neautorizovane servisy nemali ziadnych zakaznikov, pretoze nedokazu nikomu prikazat ze ty musis ist ku mne lebo....

CudlR: Pokud ti nacenili zadni brzdy na 9 600Kc, tak je to porad hodne daleko od ceny 40 500Kc vcetne predku a prace. 

 

I kdyby chteli za material na predek 15k a za praci 5k, porad to nevychazi. Ale treba jezdim do nejakeho hodne levneho servisu. 

Mne menili komplet zadne brzdy u babisa za 10t Kc - material a praca (asi pred 2 rokmi).

 

Ano, neautorizak moze byt teoreticky lacnejsi, otazne je ci vie dodrzat vsetky postupy a ci ma na to potrebne vybavenie.

Naposledy som bol v neautorizaku s O2 (rf auto brno) a cenovo to bolo na urovni autorizaku (servisna rehliadka, filtre, olej, geometria). Takze asi tak.

Padl tady dotaz na to co a jak kdy servisovat. Pro mojeho supa 206kW jsem reverzně ze servisní knihy po 170kkm a různých doplňujících informací z internetu zjistil toto:

olej motorový	30kkm / 2 roky
svíčky	60kkm / 4 roky
olej převodovka	60kkm
filtr prachový a pylový	60kkm
haldex	není předepsáno
brzdovka	první po 3 letech, pak každé 2 roky
vzduchový filtr	90kkm / 6 let
rozvody	nutno sledovat ukazatel opotřebení

V zásadě mi všechno dává smysl, kromě mot. oleje a haldexu. Motorový olej bych osobně nenechával víc jak jednu zimu. 30kkm ten longlife dle testů taky nevydrží. Osobně tedy budu měnit po 20kkm.

 

Že není předepsaná výměna oleje v haldexu zmiňuje p. Vaculík ze světa motorů jako problém a já ho můžu jen potvrdit. Auto bylo vráceno dealerovi po operáku s nájezdem 170kkm a haldex zřejmě vůbec nefungoval. Odhaduji podle toho, že v servisní knize se objevil mimořádný servis (první servis mimo pravidelný interval 30kkm), kdy se dělal jen ten haldex a nic jiného. Já po pvním sněhu se superm můžu potvrdit, že haldex mi teď funguje na jedničku :)

Haldex samozrejme interval podla Skoda servis planu ma,su to 3 roky.Aj filter pelovy ho nema obmedzeny iba na km,ale aj na 3 roky

Díky za doplnění, to jsem nevěděl 🙂 Každopádně jestli haldex kilometrový plán nemá, je to špatně imo, protože ten olej nedegraduje jen časem ale i teplem, které generuje jízda.

Haldex je 60k nebo 3 roky, DSG je 60k nebo 4 roky.

Ano,haldex už km nájezd nemá.Dělá se co 3 roky-ale jen u určitých aut.Včera jsem dělali Passat a dle servisního plánu mu vyšel haldex-3 roky,bez udání KM.

Je potřeba se podívat do On-line plánu.2,0 Bi-TDi má třeba předpis rozvodů 120.000km,většina ostatních z koncernu 210.000

Btw. jak je to dneska s chladící kapalinou? Má se po nějaké době měnit, nebo tam je "na věky".....?

Jestli si dobře pamatuju, tak se jen kontroluje mrazuvzdornost. Meni se jen brzdovka.