To bude mít na starosti CNG verze, která bude mít do 15l benzínu :D (opět, důvod je homologace, protože pak by muselo být homologováno jako "dvoupalivové", ale takto je benzín jen na dojetí :D ). Prostě jsou v tom hrozné "zmatky" a né všechno co automobilky dělají je proto, aby nějak "oje****" zákazníky...

Každopádně nastávající generaci škody kterou odstartovala Scala fandím. 

Rád bych si další auto do rodiny koupil zase novou škodu která třeba místo všemožných elektronických systému které značku vůbec nic nestojí jen si je zákazník pořádně zaplatí dostane v základu - asistent rozjezdu do kopce,  přisvícení mlhovek do zatáček atd atd. 

Možnost si vybrat velikost nádrže, možnost vyhrivanych předních led světlometů, možnost vybrat si multulink atd atd. To bych chtěl slyšet od škodovky. 

Místo toho se nabízí velikost displeje který opravdu nejezdí. Blbý online připojení aby mohlo posílat data hezky do škodovky atd atd můžu pokračovat na deset stránek. 

Místo toho aby se udělala hezky bezpečné auto tak raději dají asistent jízdních pruhů do základu protože za to dostanou automaticky půl hvězdičky když je takový Asisten aktivní v základu a lidem hezky nakoukáji já zvedají základní výbavu a bezpečnost. Takže si dost lidí bude po nastartování vypínat start stop tak hlídání jízdních pruhů. Ono mi to určitě při bočním narazu pomůže. 

@Joker 85

chceš po Škodovce věci, které většina automobilek ani nenabízí. Navíc ani většina lidí nechce.

Chápu, že ty by jsi byl za to rád, ale jsi tak malé procento automobilku a to se jí nevyplatí pak nabízet dvě nádrže a podobně.

 

Pokud by jsi chtěl na výběr velikosti palivové nádrže, tak to je pak otázka homologace tohoto dílu zvlášť. Takže crash testy a podobně by tu nádrž tak prodražili, že to nikdo nekoupí. 

 

Asistent rozjedu do kopce a corner funkce ve standardu by je asi nezabila, ale bohužel nemůžeme mít vše co chceme.

Většina lidí nechce vyhřívany přední led? 

Nádrž aby auto V klidu dalo 1000km? 

Podvozek který je jak stabilní tak komfortní? 

Chápu.

Asi chci od škodovky opravdu moc.... 

Škodovka vydělává průměrně na autě 2x víc než Volkswagen. 

Upraveno Prosinec 11, 20186 r od Joker 85

Snem každého řidiče nižší střední je nádrž na dojezd 1000km.

Asi nejsem každý. Chci alespoň na 1500km. 

 

S bývalou 1.6 TDI jsem běžně dával 1200km. Asi jsem si toho málo vážil. A to jsem měl nádrž jen 55l

Upraveno Prosinec 11, 20186 r od Clerfayt

před 13 hodinami, Novotka napsal:

Zde padaji slova typu MC,webasto,4x4,led dynamicky smerovky(to s tím vlhnutim”Dobře Ty”

Uplne jinak. Svetla halogeny s led paskem deniho. S normalni palubku a malým rádiem.Uvnitr socka jako každá Skoda v základu.

Kdyby sis přečetl celé vlákno, zjistil bys, že halogeny v základu pravděpodobně nebudou. Jinak nějak nechápu pointu stěžování si, že uživatelé Škoda fóra jsou nadšení z nového modelu Škody.

před 4 hodinami, Clerfayt napsal:

Na druhou stranu pořád žvanějí o konektivitě. Ať s tim jdou do háje. K čemu to v autě je? Kdyby rači dali pořádnou nádrž

S tím souhlas, viděl jsem kousek představení a bylo to utrpení. Ale takový je trend. Displeje, asistenty, hovadiny, ale jestli tam máš multilink (nemyslím u Scaly), abys zkoumal pod autem. Nádrž je ale v pohodě. Dnes není výjimkou 40 a méně litrů, včetně Pola GTI.

před 5 hodinami, Twisted napsal:

Kdyby sis přečetl celé vlákno, zjistil bys, že halogeny v základu pravděpodobně nebudou. Jinak nějak nechápu pointu stěžování si, že uživatelé Škoda fóra jsou nadšení z nového modelu Škody.

 

Nadseni nechápu fakt,to auto ještě nikdo neviděl jen par fotek a jedno video.

To je na nadšeni za mě málo.

Uvidis ze ty halogeny v socce budou.

 

Nov

Zde je vidět, že halogeny budou mít led pásek dole, za ní je full led

@Petrzi Halogen je tam pouze v dálkových.

Výcuc z oficiálních Škoda stránek.

V základu LED potkávací a denní světlo.

Dovolil som si mensi porovnavaci photoshop ako by mohla vyzerat Scala s beznou strechou a plechovymi 5. dverami:

Taky dobře, možná i ještě líp ??

Upraveno Prosinec 12, 20186 r od RDMBR

před 11 hodinami, Novotka napsal:

Uvidis ze ty halogeny v socce budou.

 

Tak schvalne, o co? 

 

Ja tvrdim, ze budou dve verze hlavnich svetlometu:

1) LED FF potkavaci, LED FF DRL, H7 dalkovy, zarovka blinkr + halogen mlhovky s moznosti corner funkce

2) Bi-LED modul pro potkavaci/dalkove, LED pasek DRL/blinkr, LED FF staticke odbocovaci/corner + halogen mlhovky

před 11 hodinami, Cjoctavian napsal:

Dovolil som si mensi porovnavaci photoshop ako by mohla vyzerat Scala s beznou strechou a plechovymi 5. dverami:

Vypadá lépe. ŠA může vrátit Štefana na pracák :-)

Upraveno Prosinec 12, 20186 r od Clerfayt

Přesně tak, bez toho prodlouženého skla to vypadá mnohem lépe. Záleží ale zda bude i realita taková.

Mozem len potvrdit Maverickove tvrdenie - myslim, ze je to jednoznacne...

Když už je tu téma ty světla, tak v nárazníku nebudou jen odrazky, ale i mlhová světla:

 

Citovat

ŠKODA Česká republika 
Vzhled vozu ŠKODA SCALA charakterizují inovativní LED světlomety a zadní skupinové svítilny, které zároveň obsahují krystalické prvky typické pro značku ŠKODA. Nízké přední světlomety mají šípovitý tvar, ostře řezaná zadní světla mají ve spojení s mlhovými světly typický tvar písmene C. SCALA má jako první model značky ŠKODA na přání dodávaná dynamická zadní směrová světla. Směrová světla tvoří jednotlivé LED diody. Po aktivaci směrového světla se jednotlivé diody rozsvěcí po sobě směrem od vnitřní strany po vnější. Dynamická směrová světla jsou velmi dobře viditelná i při špatném počasí, což výrazně přispívá k větší bezpečnosti v silničním provozu.

 

Mam pocit, ze v narazniku pri odrazkach bude jedna hmlovka a len jedno cuvacie svetlo a v hlavnych budu parkovacky, brzdove a smerovky.

Počítám že mlhovka bude jak je dnes běžné jen vlevo, druhá strana jen odrazka. Kde bude couvací světlo je pro mne osobně stále trochu záhadou, ale snad bude na obou stranách.

Bude to jak v Karoqu, v jedné odrazce LED mlhovka, ve druhé nic. Couvací asi ve směrových LEDkách tak jako DRL vpředu?

Upraveno Prosinec 12, 20186 r od Twisted

Couvaci budou dve, v kazde koncove svitilne.

 

V te Full LED verzi bude ve vnitrni casti na 5. dverich vyuzivat diody pro blinkr.

V nizsi verzi to same misto, ale jen jako zpatecka (zarovka). To take znamena, ze blinkr bude jen ve vnejsi casti (zarovka), stejne tak koncove svetlo a brzda (LED).

Audi od Škodovky dost opisovalo.