Listopad 21, 200717 r Tak tedy obráceně... dnes jsem tam zajel já...a "jsem čipnutej". Tak, zatím jsem s tím dojel jen domu (cca20 km, po Praze). Nejvýraznější změna nastala v oblasti 4,5 - 5,5tis, tý jsem si všiml hned...prostě táhne dáál. od těch 3 do 4,5tis. mi to přijde stejné, a ještě se i zmenšila prodleva plynu. Nejhorší je snažit se to porovnávat objektivně a nic si nevsugerovávat...sám zatím nevím jestli je to od 2 do 3tis. o tolik lepší, protože tam je ta změna méně patrná, a nebyl prostor to někde pořádně rozjet... Dřív jsem jezdil s tátovou Oktávkou 1.8T 110kW, takže teď mi to přijde oproti tomu slabý, ať už 55kW nebo 63kW.
Listopad 22, 200717 r Tak hoši ,je to tady jsem taktéž čipnutej od CIMBU ,přímo od pana Jandy .A můžu sklidem říct ,že je to ted prostě paráda.Rozjezdy mín plynu ,pěkně táhne od spodu.Reakce na plyn je okamžitá žádný hluchý místa,motor byl pokropen živou vodou,což se projevuje na spotřebě,stačí při rojezdu jen tak lehce plynu a pětka táhne .Takže já jsem spokojen i přesto jaký jsem pesimista.Děte do toho.
Listopad 23, 200717 r Tak hoši ,je to tady jsem taktéž čipnutej od CIMBU ,přímo od pana Jandy .A můžu sklidem říct ,že je to ted prostě paráda.Rozjezdy mín plynu ,pěkně táhne od spodu.Reakce na plyn je okamžitá žádný hluchý místa,motor byl pokropen živou vodou,což se projevuje na spotřebě,stačí při rojezdu jen tak lehce plynu a pětka táhne .Takže já jsem spokojen i přesto jaký jsem pesimista.Děte do toho. takže 1,4 mpi 50 kw už není co bejvalo?? kurna..čím dál tím víc mě to k tomu taky láká
Listopad 24, 200717 r Zkus to ,já sem zpokojenej.Už to bere od začátku.Jako s plynovym lankem.Motor má lepší dynamiku.Ted si to užívám.Po městě na trojku i čtyřku a de.Zdase že jde rychleji do otáček.Včera jsem jel na chalupu ,do serpentin a tam jsem měl na pp o litr mín a na zpátek cestou dolu ,tam bylo o 2,5 litrů mín.Moc se mi to nezdá ,že by byl až takový rozdíl. Budu to dál sledovat.Ještě co napíše NNNTomas,jestli jsem si to nevsugeroval ,určitě ne.
Listopad 27, 200717 r blizsie info: odozva na stlacenie a pustenie plynu je takmer okamzita, motor taha lepsie uz od 2000ot/min a hlavne do kopca je citit rozdiel. celkovo ide lepsie do otacok, spotreba je rovnaka ale pri vyssej dynamike jazdy, na rovnakej trase a pri rovnakom style jazdy mi vychadza spotreba nizsia o 0,1 - 0,2 l/100km.inak skus sa opytat colins-a ten ma 1.4 MPI 50kW + chip Cimbu, cize ti bude vediet povedat nieco blizsie o tom motore, ja mam HTP EDIT: este som zabudol napisat, ze sa zvysili volnobezne otacky na cca 900 ot/min, tym sa sice zvysila spotreba z 0,4 l/hod na 0,5 l/hod, ale aspon neklepe prevodovka a lahsie sa rozbieha dominno 666. Vies napisat nejake blizsie info co si spozoroval po chipe?. Ja osobne mam o chip tiez zaujem , 1,4MPi-50kW , vidim tiez dost pozityv ,ale par kamaratov automechanikov mi skor vravia nech to nedavam. Zbadal si nieco na spotrebe a tak? co ta stal chip? kde si ho dal robit? ako dlho to trvalo? a blizsie info ohladne tahu a spotreby by nebolo?
Listopad 27, 200717 r co ta stal chip?kde si ho dal robit? ako dlho to trvalo? a blizsie info ohladne tahu a spotreby by nebolo? 1. chip ma stal 4.400 Sk bez danoveho dokladu (ale doklad o uprave mam) 2. p.Svarc (partner cimbu) prisiel za mnou (dohodli sme sa na benzinke - to uz je na tebe) 3. trvalo to cca 20min (precitanie RJ motora, nahratie novej mapy + vymaz chyb) 4. ohladne tahu - taha lepsie odspodu, ale hlavne sa zlepsil tah pri jazde do kopca, pri predbiehani a po dialnici. 5. ohladne spotreby to je relativne, ak budes jazdit na spotrebu tak bude mensia, bo lepsie taha odspodu, ak budes vyuzivat zvyseny potencial tak mierne vyssia, ale priemer je zhruba rovnaky ale pri lepsej dynamike jazdy dufam, ze som ti pomohol pri rozhodovani a keby som sa mal rozhodnut znova, ci ho tam dat, tak jednoznacne ano, za tie peniaze urcite.
Listopad 28, 200717 r to znie zaujimavo ... mozno by bolo vhodne porovnat nase motorizacie ... z hladiska tahu Trnava predsalen nieje az tak daleko co Ty na to?
Listopad 28, 200717 r Kua ja by som do toho šiel tiež,ale keď ja by som musel meniť aj sacie potriubie tak sa to"trošinku " predraži a nie som si istý či výsledok bude stáť za vyložené love!
Listopad 28, 200717 r to znie zaujimavo ... mozno by bolo vhodne porovnat nase motorizacie ... z hladiska tahu Trnava predsalen nieje az tak daleko co Ty na to? jasne da sa, mozeme sa stretnut a vyskusat, kedy by ti to vyhovovalo? dnes a zajtra mam uz program, takze v piatok alebo niekedy cez vikend. PS nie som priamo z tt, byvam v brestovanoch
Listopad 29, 200717 r to znie zaujimavo ... mozno by bolo vhodne porovnat nase motorizacie ... z hladiska tahu Trnava predsalen nieje az tak daleko co Ty na to? jasne da sa, mozeme sa stretnut a vyskusat, kedy by ti to vyhovovalo? dnes a zajtra mam uz program, takze v piatok alebo niekedy cez vikend. PS nie som priamo z tt, byvam v brestovanoch Pani ak by Vam to neprekazalo, rad by som sa toho zucastnil aj ja. Mam 1.2 HTP 12V (47 kW), som z NR a taktiez stale vaham ci ist do cipu, alebo nie. Mozno by bolo zaujimave porovnat aj nase nenacipovane motorizacie s fabka2004 a potom s cipnutou od domina666.
Listopad 29, 200717 r Pani ak by Vam to neprekazalo, rad by som sa toho zucastnil aj ja. Mam 1.2 HTP 12V (47 kW), som z NR a taktiez stale vaham ci ist do cipu, alebo nie.Mozno by bolo zaujimave porovnat aj nase nenacipovane motorizacie s fabka2004 a potom s cipnutou od domina666. mas PM
Listopad 29, 200717 r Pani ak by Vam to neprekazalo, rad by som sa toho zucastnil aj ja. Mam 1.2 HTP 12V (47 kW), som z NR a taktiez stale vaham ci ist do cipu, alebo nie.Mozno by bolo zaujimave porovnat aj nase nenacipovane motorizacie s fabka2004 a potom s cipnutou od domina666. mas PM eeeejha, tu sa chystaju nejake zavody dragstrov na 1/4 mile. nuz teda, hor sa do chipovania, priatelia ! (kua, skoro som napisal pichovania, hihihi)
Listopad 29, 200717 r eeeejha, tu sa chystaju nejake zavody dragstrov na 1/4 mile. nuz teda, hor sa do chipovania, priatelia ! (kua, skoro som napisal pichovania, hihihi) no dragy asi nebudu, len take skusanie... chces prist? spravime nejake stretko, trebars pri tescu SORRY ZA OT
Listopad 29, 200717 r poslite mi pozvanku, rad vas uvidim a stretnem na zivo, priatelia ! Nezabudni si so sebou priniest dostatok metanolu. : Upraveno Listopad 29, 200717 r od Daddo
Prosinec 9, 200717 r Jak jste na tom po chipu se spolehlivostí vozu?? Nemáte z toho trcohu strach?? YV9m, že je všeobecně známo, že pokud je chip proveden profesionálně, tedy jedině "CIMBU!!) tak by mělo být vše v pohodě.. Ale je to opravdu tak?? neodchází pak nějaké součástky, díly dřčív než by měly?? Jako představa chiplé FRS je moc zajímavá..
Prosinec 10, 200717 r Jak jste na tom po chipu se spolehlivostí vozu??Nemáte z toho trcohu strach?? YV9m, že je všeobecně známo, že pokud je chip proveden profesionálně, tedy jedině "CIMBU!!) tak by mělo být vše v pohodě.. Ale je to opravdu tak?? neodchází pak nějaké součástky, díly dřčív než by měly?? Jako představa chiplé FRS je moc zajímavá.. tak HTP má najeto zatím 160K km z toho 145K km s chipem Cimbu a zatím nic, T4 2,5TDI má po čipu (powerbox) 80K km a zatím šlape jako hodinky
Prosinec 10, 200717 r ..... YV9m, že je všeobecně známo, že pokud je chip proveden profesionálně, tedy jedině "CIMBU!!) tak by mělo být vše v pohodě....... Tvrzení, že jedině chip od "CIMBU" je proveden profesionálně je dosti odvážné, v podstatě rovnajíci se bludu. Minimálně Sportmotor má také dlouhodobé a úspěšné úřinkování na poli chiptuningu. Dokonce u některých motorů, pokud se porovná křivka výkonu a hlavně kroutícího momentu, má tento lepší řešení než Cimbu. A navíc dokonce jsou motory (celkem běžné), které Cimbu neumí a Sportmotor ano. Jinak mám od Sportmotoru chipnuty auta hled dvě, jedno najeto po chipu cca 70 tis, druhé 50 tis. a nevidím žádný problém.
Prosinec 14, 200717 r chtěl jsem se zeptat ,těch co jsou čipnutý u Cimbu nebo jinde.,jestli mají to samé.Těd po čipnutí ,když na to šlápnu tak je víc slyšet motor ,takový ten zvuk jako u šesti válců.Jinak to jede krásně.
Prosinec 18, 200717 r Jo je hlučnější, docela mě to štve, ale je to daň za ten výkon... Jde lépe odspodu. Je to takový "šustění - bručení" i když to není asi ten pravý výraz. To bude tím, že do nej jde více paliva při menších otáčkách, hlavně když se chce zrychlit z nížších otáčkek. Bral jsem (občas, i před čipem) benzín od Shellu - V Power - a je znát (oproti naturalu 95 u Tesca, OMV a i třeba Benziny) že je kvalitnější, motor se ztiší...výkonnověnic nepozoruji. 1.4 16V Zkoušel maximálku? - třeba i do kopce jestli má více síly....
Prosinec 26, 200717 r Jak jste na tom Vy, co jste čipovali FRS ?? Nějaké problémy?? Více starostí?? Je potřeba více péče?? (častěji měnit olej, atd. ??) Kouří to asi víc než bez chipu, co?? a výkon?? je hodně znatelný ?? co myximálka po chipu ?? v základu je tak 205, ne??
Prosinec 26, 200717 r Myslim si že pokud je úprava dobře udělaná a chováš se k autu tak jak máš tak se neni čeho bát, pokud uděláš výměnu oleje dřív tak tomu neublížíš, víc kouřit po chipu to nemá důvod, znát to bude určitě i maximálka se o něco zvedne.
Prosinec 27, 200717 r ... znát to bude určitě i maximálka se o něco zvedne. maximalka sa chipom urcite "nezvedne" akurat ju rychlejsie dosiahnes ! jedine, ze by si posunul obmedzovac otacok
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.