Registrace

[Jan R.]

Novinářských vozů mají opravdu kvantum

[Jan R.]

V dubnu 258 kusů, za květen 491. Pomalu to leze nahoru ?.

[PetriCZECH]

Je 18. 6. 2019 a já dosud ani jednu nepotkal na silnici - když jsem si myslel, že vidím Scalu, byl to nakonec Fiat Tipo..

[bojler]

Jestli bylo registrovaných cca 1000 ks, tak 500 z nich stojí u dealerů, část je ve škodovce a ten zbytek někde na silnicích. A to není moc.

[Michal T.]

Před hodinou, PetriCZECH napsal:

Je 18. 6. 2019 a já dosud ani jednu nepotkal na silnici - když jsem si myslel, že vidím Scalu, byl to nakonec Fiat Tipo..

Ja potkal jednu nedealerskou v Praze v zakladni modre. Ale ridil jsem, takze nereknu v jake vybave byla...

[Jan R.]

Já po celé Praze zatím 4. 

Podle mě u lidí vytvořili odpor, na showroomy vystavili verze atakující 6kil, předváděčky litry cca.510 a to je silná káva. Teď, když je Ovce Combi i s autoAC za 440 ( s možností zvláštního lakování, displej hezky v palubce), to bych i ty plastové tapece přehlédl. Uvidí se, co časem.

[PetriCZECH]

Citovat

před 3 minutami, Jan R. napsal:

Já po celé Praze zatím 4. 

Podle mě u lidí vytvořili odpor, na showroomy vystavili verze atakující 6kil, předváděčky litry cca.510 a to je silná káva. Teď, když je Ovce Combi i s autoAC za 440 ( s možností zvláštního lakování, displej hezky v palubce), to bych i ty plastové tapece přehlédl. Uvidí se, co časem.

 

 

mluvíš mi z duše, mám na to úplně stejný názor...

[Jan R.]

Stále zastávám názor, kdo si auto koupí za své a ne úvěr, ten kouká na ceny jinak, ve splátkách se to rozloží.

Stačí na showroom vystavit 70kW s paketem interiér, 16 ALU a třeba zelenou metlou, kde bude cena v hotovosti 4kila ( pod tím kolonka protiúčet a úvěr -45tis) a hned by se to lidem líbilo více. Ale když vidí před salonem litr za půl míče ( prodloužené sklo, LED světla, 18''kola běžný uživatel, co má stále v myslí Škoda kvalitní a levné auto, nepotřebuje).

[Habi001]

čas Scaly teprve přijde.

Až dorazí Octavia IV, která rozměrově a cenové odskočí, takže se Scala začne prodávat víc.

 

Ale lidí už pro postupně chodí a většina objednávek je Style 1.5TSI s DSG + příplatková výbava. Takže žádné chudinky.

Editováno: 18. Červen 2019, autor: Habi001

[bojler]

Odskočí rozměrově převisy a nebo rozvorem?

[PetriCZECH]

Citovat

V 18. 6. 2019 na 10:38, bojler napsal:

Odskočí rozměrově převisy a nebo rozvorem?

 

Myslím, že odskočí jak rozměrově, tak i cenově od toho, co je teď....což pak vytvoří více prodejního prostoru pro Scalu...

[ben06]

Kdy přijde její čas je velmi brzo předjímat. Jak bylo uvedeno, pro toho kdo kupuje za své vezme 70kw s nějakým paketem a bude ještě rád. Jak bývá dobrým zvykem i cena se časem zase pod nějakou záminkou zvedne.

[Jan R.]

Uvádí se, že O4 by měla mít přes 4,7m, pokud i řádně zvětší rozvor bude plnohodnotný zástupce střední třídy a Scala převezme její místo. Teď začíná O3 cca.450, pokud novinka začne na půl míči, pak Scala bude pro ŠA jednička v ČR.

[bojler]

Proboha, co je to zase za teorie, že si soukromá osoba musí kupovat nejlevnější konfiguraci. I tady zaznívá od Habiho, že to tak není.

[lumirnavrat]

Verim, ze Habi jako prodejce ma trochu in pohled. A kdybych kupoval, tak taky radsi vybavenejsi a drazsi nez holobyt. Ja si napocital Kamiqa na 550-600. A Scala mi vychazela podobne. Nicmene mam na uvahy jeste 4 roky a pak se uvidi co tou dobou bude. Zda opravdu F IV combi zariznou nebo stale bude. Ci nejaky hybrid atd. No a v nouzi holt 5 let protahnu na 10 jako s FII :D

[MilanHos]

Taky pomalu přemýšlím jestli nepočkat rovnou na nějakej hybrid. 

[Jan R.]

V červnu 576 ks [emoji1303]

 

http://portal.sda-cia.cz/stat.php?n#rok=2019&mesic=6&kat=OA&vyb=seg&upr=seg_nizsi_stredni&obd=m&jine=false&lang=CZ&str=nova

 

V červenci dobrý výsledek. Těch i30 je kvanta, je vidět, že cena zabírá.

Srpen - 875ks

Září - 1005 ks

Říjen - 1028 ks

 

Celkově 5413 ks

Editováno: 7. Listopad 2019, autor: Jan R.

[Jan R.]

Tak statistiky za 2019 uzavřeny, ambiciózní plán nesplněn. 

Já to říkal od začátku, ,,místní experti" se mohli zbláznit z názoru, že to není plnohodnotná nižší střední a že je cena neadekvátně drahá. Je to vidět v registracích, zákazníci jsou na cenu. Na podzim zavedli u i30 akci, kdy s paketem za 320tis je auto, které většině zákazníku postačuje. Hned je to vidět v registracích, 9/2019 - 445, 10/2019 - 778, 11/2019 -  903, 12/2019 - 782ks.

Tento rok bude lepší, akce 125 velmi pomůže i státní zakázka.

 

 

 

[Kane13]

A o čem tohle vypovídá v kontextu s plánem počtu objednávek? Co objednávky z posledního kvartálu, které dorazí třeba až v průběhu ledna? 

[Jan R.]

Určitě jich není 3100 ks. No uvidí se, jestli se model bude vidět častěji.

[csabac]

Tak alw dopredaval sa rapid. To ze niekto nastavi ciel a nezohladni realny dopad dopradaje rapidu a o3 na scalu nie je vypovednou hodnotou o predajnosti auta, ale o zlom planovani. Scala sa realne ukaze vtedy, ked rapid bude vypredany a o3 tiez. Ja som tiez pozeral rapida, no diesel uz v ponuke nebol. Verim scale, lebo znacka diktuje uspech v tomto pripade. A hlavne firmne vozove parky siahnu po scale nez o4 v buducnosti.

[Jan R.]

JJ také si myslím až firmy dostanou rozpočet operách na O4, možná přejdou na Scalu. Dost jich vídám polepených.

[Kane13]

před 23 minutami, Jan R. napsal:

Určitě jich není 3100 ks. No uvidí se, jestli se model bude vidět častěji.

 

To je domněnka, ne fakt. Další věc, která není zohledněná, jsou auta prodaná v ČR a registrovaná v zahraničí (např. některé nadnárodní firmy to tak mají). Těch taky nebude zrovna málo. Zkrátka objednávka nerovná se vždycky registrace.

[Jan R.]

To dělali kdysi hojně u škodovky reexporty, rovnou ze salonu naložit a za hranice, jestli se to stále vyplatí ...

[Kane13]

Já se nebavím o reexportech, které se bohužel dodnes dělají téměř u všech značek. Bavím se o případech, kdy firma se sídlem v ČR koupí třeba 200 aut, která ale rozdělí do různých států, ve kterých působí (Slovensko, Polsko, Rakousko, atp.).