Golfu, před chvílí vydali článek

https://m.autorevue.cz/prvni-test-volkswagen-golf-8-2020-klasik-vsech-klasiku-v-digitalnim-veku

Vyjádřili se kladně, až na digi ovládání, uvidíme co jiné redakce.

Jinak prosím autora (pokud to lze), nebo admina o přejmenování tohoto téma na Cenovka, výbava Octavie IV (4) a konkurence - namísto VI (6).

 

Opraveno.

Nějaké foto "konkurence"

Golf 8 výbavový stupeň Style

 

 

 

 

Jinak v základu vychází v ČR Golf 8 ve výbavě Style na 653 000,- s motorem 1,5 TSI / 110 kW. V celkové ceně je již započítána metalíza za 14 500,- Kč.

Na fotkách výše je dražší barva žlutá Lime (18 000,- Kč) a AL 18" Dallas (+15 500,- Kč,-)

Co ty dveřní výplně? Jaké dveře to jsou? Že to nemá ani to běžné "dynamické držadlo", či jak to napsat, ale jen takové ty misky..

Mně se osobně líbí spojení infotainmentu s virtual cockpitem. Obdobně, jak to má MB. Na ten trčící tablet u OIV si budu muset trochu zvyknout.

před 33 minutami, _Denis_ napsal:

Co ty dveřní výplně? Jaké dveře to jsou? Že to nemá ani to běžné "dynamické držadlo", či jak to napsat, ale jen takové ty misky..

Dveře to jsou pravé přední, teď si ale úplně nevybavím jestli je madlo jen miska, ale spíše ne.

Upraveno Leden 18, 20205 r od stanmar

Podle fotky to tak vypadá.. [emoji52]

No jak jsem tam prolezl hodně aut, tak v tom mám trochu guláš... Ale na fotce je vidět světlo pod madlem, které by tam jinak přes uzavřené madlo neprošlo.

Ještě jeden Golf 8

 

 

před 42 minutami, LukášCBR napsal:

Mně se osobně líbí spojení infotainmentu s virtual cockpitem. Obdobně, jak to má MB. Na ten trčící tablet u OIV si budu muset trochu zvyknout.

 Tohle je už na mě docela dost plochy

 na druhou stranu kdoví jak to bude v budoucnosti - studie VW ID.

 

Tak můžeme být asi rádi i za to co nám přinesla O IV.

Jenže to v M-B je skutečná rovná a na sebe navazující plocha, zatímco v Golfu je to takřka totéž co v Octávce, jen propojené plastovou vlnkou v černém lesku..

U toho žlutého Golfu to bude peklo udržet přístrojový štít v čistotě - rozsáhlé lesklé plochy, to bude něco na chytání prachu...

To rozhodně. Mimo jiné VW dokáže dělat plasty (hlavně plexi) se super statickými vlastnostmi, takže už po chvilce není na budíky ani vidět a nedostane to z toho ani pánbůh..

Máš na něm mít ještě tu mocnou nálepku jako já. Pak je to boží a dokonalé.  

Jakou nálepku? [emoji2]

Krycí průhlednou nálepku.Když koupíš mobil,tak je na displeji.To samé u naviagce v autě.

Jo tak.. No to bych předem musel z těch budíků něčím dostat ty tuny prachu, který tam byl už od nového auta, dolů, což se nepovede ani plamenometem zjevně.. [emoji52]

V 6. 2. 2020 na 17:15, Joker 85 napsal:

Sleva sleva je sleva.  

Ja za posledních pár let díky slevam na nových autech (konfigurovaných) jsem ušetřil od cenikove cca 200tisic. To je špatně? Měl jsem brát bez slevy?( to by pak nebyla škoda)

 

Jinak k tématu.  Už se někde proflakla cena RS tsi? 

Raději do hospody ?.

Ano, máš asi jeden z mála také pravdu, dnes jsem se také přesvědčil.

Naprosto stejná výbava, modelový rok, ... a rozdíl 29 tis. ( na cedulce na krámě dokonce o 32 tis.). Hledat slevu pro soukromníka je rozumné, za ten samý kus dát o jeden plat více, proč .... ?

https://www.havex.cz/cz/skoda?id=506449

Bude to platit i na Octavii časem.

Upraveno Únor 8, 20205 r od Jan R.

Od uvedení se na všech fórech řeší cena, cena ....

Udělal jsem srovnání se Superbem III FL, @bojler měl zhruba pravdu 100tis rozdíl. Vyšlo mi 98 tis. ( v reálu to může být méně 70-80 tis., něco jednomu chybí, druhý navrch... ). Rozdíl není při té ceně moc, je v tom i lepší odhlučnění, zadní náprava, vypadá reprezentativněji.

 

car-card-C6PNBW9R.pdf car-card-C6PNBWNY.pdf

A na superb dostaneš větší slevu 

JJ, proto jsem psal reálně o 20, 30 méně, už to není hit jako v 2015.

Dnes jsem viděl OIV poprvé naživo. První klíčová věc jsou kola. Jakmile se jedná o ta "skládaná" nebo to nejsou 18ky, tak mně přijde Octavia vzhledově divná, zvlášť v bílé barvě. Místa mně vzadu a celkově na šířku pocitově o něco míň (možná dané mohutnějšími sedadly a výplněmi). Největší překvapení je v interieru. Látka na přístrojové desce ok, hezké výdechy. Sedadla mně přijdou u OIII (tedy ta velká) lepší, tady mně vadily ty výstupky tlačící do ramen.

 

Jak jsem byl namlsaný ze Scaly, tak poměrně velké zklamání z materiálů a vzhledu. Na loketní opěrce koženka, blééé. Výplně dveří u Scaly látka, tady materiál podobný výplni u OIII. Vzhled potahů taky divný. Přístrojová deska u Scaly s barevnou lištou, tady takové fádní.

 

Začátek kacířské myšlenky

Pokud by existoval liftback Scaly, ta dostala elektrickou ruční brzdu, není podle statické prohlídky nad čím přemýšlet. A možná by to nemusel být ani lifbtack.

Konec kacířské myšlenky

 

Když jsem zmínil interiér, na který mám btw. stejný názor jako ty, pomalu si mě za můj názor pranýřoval. Jsem rád, že si se nakonec ztotožnil s mým názorem. Kromě látky na palubovce se žádný zázrak nekoná.