Výměna oleje

[Rapid1.0]

@tknihat A co je na tom divného, že je olej po 13 tisících km černý jako bota? To je naprosto normální a naopak - ukazuje to, že ten olej funguje, rozpouští nečistoty v motoru apod. A rozhodně nelze dělat závěry jen podle barvy, že ten olej nemůže 2 roky vydržet. Já jsem taky zastánce výměn po roce, ale jaké jsou zůstatkové vlastnosti po roce ti může říct pouze jeho rozbor v tribotechnické laboratoři. 

[15degren]

Taky si myslím že je blbost dělat závěr podle barvy oleje, přesně jak píše Rapid, značí to jen že v sobě má hodně rozpuštěných nečistot.

Jinak nevidím důvod kupovat originální olej, který stejně dodává nějaký jiný výrobce, obvykle shell nebo castrol.

Když máš hrůzu z falzifikátu originální oleje, tak si jednoduše kupuj nějakou značku, která se prodává v menší míře a nevyplatí se falšovat. Viděl bych to na většinu nadstandardně drahých olejů. Např. Milleroil a pod. tam je cena tak vysoká, že se jich u nás prodá opravdu málo a určitě by se nikomu nevyplatilo dělat falzifikát...

[milan353]

Ahojte viete mi prosim zhrnut utahovavie momenty  na filter a na vypustaci sraub? Dakujem

Mam 1.5tsi dada chcem si vymenit olej a neviem aky kluc mam kupit aky ma mat rozsah(zaujal ma od 10 do 60 chcem to na vymenu oleja a sviecok tot vše). Dakujem

Editováno: 5. Květen 2024, autor: milan353

[dafro]

Filtr 20 Nm

Šroub 30 Nm.

[gondekp]

a jaký je tam těsnící kroužek na výpustním šroubu?

[rkonf]

Dle Etky:

N0138158

(šroub N90288901)

 

[Pavel_RB]

V 25. 10. 2024 na 6:56, gondekp napsal:

a jaký je tam těsnící kroužek na výpustním šroubu?

Lze použít měďený 14x20x2.

[Pazis]

On 5/5/2024 at 12:57 PM, milan353 said:

Ahojte viete mi prosim zhrnut utahovavie momenty  na filter a na vypustaci sraub? Dakujem

Mam 1.5tsi dada chcem si vymenit olej a neviem aky kluc mam kupit aky ma mat rozsah(zaujal ma od 10 do 60 chcem to na vymenu oleja a sviecok tot vše). Dakujem

Ahoj,
- jaký si dával olej 5w30? 0w20? Díky 
- Nevíš jak sám zjistim jestli mám DADA ještě bez OPF nebo už s OPF? Všiml jsem si u příspěvků výše, že kod motoru nestačí, že se to u DADA lámalo. Mám 07/2019 DADA. Díky 

Editováno: 26. Května, autor: Pazis

[roman63]

Do MR2020 můžeš použít obě možnosti, od MR2021 jen 0W-20 (508.00).

Editováno: 27. Května, autor: roman63

[Pavel_RB]

Asi bych se soustředil na to, zda je olej Low SAPS nebo alespoň Mid SAPS, cca od roku 2019 mají 1,5 TSI filtr pevných částic, a tak je třeba na to myslet. Problém vidím v tom, že Low a Mid SAPS motorové oleje rychleji stárnou a pak i hůř mažou. 5W-30 je v pohodě,0W-20 pro klimatické podmínky ČR asi není nutností. Hlavní je motorový olej měnit včas, tedy po 10 000 km (krátké i dlouhé trasy) až 15 000 km, pokud jde o vozidlo, které jezdí spíš delší cesty s nižší zátěží. 0W-20 je spíš pro motory EA211, které jsou z roku 2022 a mladší. Obecně je v našich klimatických podmínkách celkem fuk, zda má olej 0W-20 čerpatelnost již od -35 °C nebo 5W-30 od -30 °C.

Editováno: 27. Května, autor: Pavel_RB

[roman63]

Oleje VW 504.00 existují též ve viskozitě 0W-30. takže oleje 0W-20 jsou spíš jen tím ekologickým řešením. Důležité je, že obě normy (504.00 i 508.00) jsou schváleny pro daný typ motoru.

Editováno: 28. Května, autor: roman63

[milan353]

Je to veľká dilema. Ten olej🤣 v servise dali 5w30 tetaz som bol inde meniť olej v prevodovke. A tam povedali ze mam dávať urcite 0w20 a original filter. Tak som o tom čítal. 

Vyšlo mi to tak  ze zrejme nemám OPF  takze správne mam dávať 5w30 

Ale ked v servise tvrdili ze urcite 0w20 tak teraz mam dilemu.  Kde zistím ci mam ten filter alebo nie . Podľa ročníka 1/2018 zrejme nieje .

[gondekp]

nevidím problém s 5w30. Pokud olej splňuje požadovanou normu.

tvrzení 0w20 a originál filter muže být tahání peněz z kapsy zákazníka - můj názor

 

zkuste shell konfigurátor ( dívej taky poznámky a alternativní doporučení)

 https://www.shell.com/motorist/find-the-right-oil.html#iframe=L21vdG9yaXN0L2ZpbmQtdGhlLXJpZ2h0LW9pbC9famNyX2NvbnRlbnQvcm9vdC9tYWluL3NlY3Rpb24vd2ViX2NvbXBvbmVudC9saW5rcy9pdGVtMC5zdHJlYW0vMTc0ODU5ODgwMDk2OC9jOTEwZDg3N2U0NjE0NWJjMTA3NTJhMDczZGJiNTNjOGIyMjQ5NjAzL2lmcmFtZS5odG1sIy9nYi9lbi1nYi9zZWFyY2gvdmVoaWNsZT9jYXRlZ29yeT1jYXJz

[milan353]

Pozeral som tu stránku.  Tam je aj 0w20 a potom v dodatku ze aj 5w30 môžem pouzit. Co som hľadal tak záleží ci ma alebo nemá auto OPF. 

Pouzivam 5w30 len v tom servise kde som bol  tak som dostal chrobáka do hlavy. Keďže povedal urcite 0w20 tak preto. Dik 

 

Kde na aute nájdem štítok aky olej do auta ? Aka specifikacia.V motorovom priestore ani v kufri som ho nenašiel. Ze by bol niekde dole pri olejovej vani?

Editováno: 9. Června, autor: milan353

[Pavel_RB]

Není až tak podstatné, zda 0W20 nebo 5W30, ale to aby šlo o motorový olej Low SAPS. Možná lze akceptovat i Mid SAPS. Rozdíl při použití 0W20 nebo 5W30 bude na hranici chyby měření. Motorový olej je u části produkce ŠA definovaný pomocí štítku nalepeného na horním krytu chladičové stěny, tedy pod víkem motoru a to ve formátu VW 504.00 nebo VW 508.00.

[roman63]

Olej normy 508.00 (viskozity 0W20) je olej vyvíjený pro nejnovější emisní normy (aby měl motor minimální třecí odpor). Jeho předchůdcem byla norma 504.00 (viskozity 5w30 resp. 0W30). Domnívám se, že z hlediska mazacích vlastností zejména při vyšších teplotách by bylo vhodnější použít olej viskozity 5W30 nebo 0W30 za předpokladu, že to výrobce povoluje.