Ostřikovače - přední, zadní, čerpadlo

[vitezslav2]

Dá se to i bez sundavání kola?

[Wittmann]

nedá

[libero]

dá ....vytočíš kolesá doprava a je 

[vitezslav2]

Tak jsem to rozebral,a voda mi teče z motůrku (těžko říct přesně odkud) a zkapává po tom dvousměrným ventilu co je součástí toho motorku.To je asi na výměnu celého že?Vyplatí se ta levná druhovýroba,co maji v autokelly za 250Kč?

[Mirek 835]

Jo většinou to teče z toho ventilu.Musíš koupit celý motorek. Kup i druhovýrobu. Je to ověřeno,že vydrží.

Editováno: 7. Únor 2016, autor: Mirek 835

[Tomáš Slabý]

Přesně tak, taky mi to teklo. Koupil jsem v Kelly motorek Febi a funguje naprosto skvěle jako originál ;-)

[vitezslav2]

Tak jsem dnes koupil a vyměnil motorek a zjistil jsem,že mám v háji i tu hadičku co jde z motorku na zaní stěrač.Nedrží zacvaklá.Myslíte že jí seženu novou?Ta původní je ve svazku s kabelama.

[Tomáš Slabý]

Taky jsem to měl, předělal jsem celé napojení na systém od Festa pro pneumatiku. Teklo mi to přes to těsnění v té spojce, nešlo mi to nijak opravit a nakonec jsem to koleno poškodil. Tak jsem to předělal. Není to originál, ale funkční je to stejně.

[vitezslav2]

Jak ? Poraď :-).

[Mirek 835]

Tak orig. hadice z kolénkem je myslím drahá. Tak by osobně kousek hadice z kolenem odcvakl a napojil obyč. plastovou takového průměru,aby mi držela vpohodě na motorku. Druhou stranu napojení hadic na sebe je přece jednoduché. Nahřeješ a natáhneš.

[vitezslav2]

Nějak to pořeším.Díky

[Tomáš Slabý]

Na vývody rozdělovače jsem nasadil hadičku od Festa, na ní dal rychlospojku na 90 stupňů a do té připojil původní hadičku. Když potřebuji vyndat motorek, jen vycvaknu rychlospojky a vyndám ho.

[Milavla]

Ahoj, mám taky rozpojenou hadičku pod řídící jednotkou. Ještě než se do toho pustím chtěl bych se zeptat ty kabely co vedou z řídící jednotky mají z boku takovou páčku, když je chci vytáhnout tak mám páčku vysunout směrem ven? dík

[libero]

na opravu tej vyskočenej hadičky nepotrebuješ odpájať kabeláž z RJ

[Milavla]

libero bez vytažení ŘJ se tam nedostanu. Ta páčka z boku to je pojistka proti vypadnutí kabelu, nebo to je prostě páka, aby se to líp vytahovalo?

Editováno: 12. Únor 2016, autor: Milavla

[Wittmann]

Ono zdejší mistry montáže nesmíš brát moc vážně, oni na všechno mají nějaký grif :-)  Ten konektor je zajištěný takovými táhly - a teď nevím jestli jen nahoře, nebo i dole - musel bych to vidět.

[Milavla]

Ty táhla jsou nahoře i dole, předpokládám že to jsou zvlášť dva konektory, takže vytáhnout směrem ven? Přemýšlel jsem nad tím a možná, že tu ŘJ fakt nebudu muset vytahovat, možná že by stačilo rozmontovat vzduchový filtr, ten tam zavazí ještě víc bych řekl...

[Wittmann]

když ten konektor "odjistíš" tak ten kabel vypadne skoro sám. Už si nepamatuju, tak je to tam udělaný, ale nestačí tu ŘJ jen vycvaknout z držáku (bacha ať nepraskne) a odtáhnout ji? S tím vzduchovým filtrem se mi to ale už moc nezdá - to už je někde jinde, ne? Prostě šáhni pod tu jednotku a spoj to - ty konce vidíš?

[Mirek 835]

No to není pravda,že pokud odjistíš kabel od řídící jednotky motoru tak vypadne ven! Ale normálně jej tahem nahoru vytáhneš. Nic na tom není. Pak vycvakneš jednotku z držáku -trošku to chce opatrnosti,protože to zajištování rádo praská. Pokud ti pojistka praskne,řídící jednotku lze provizorně upevnit k držáku elektr. stahovacími pásky popř koupíš nový držák cca 150Kč.

[libero]

libero bez vytažení ŘJ se tam nedostanu. 

no RJ vyhodiť musíš,len píšem,že odpájať kabeláž nie je treba ....inak súhlas čo napísal Mirek o tom plastovom držiaku,chce to veľmi opatrne,hlavne teraz v chladnom počasí

 

 

Ono zdejší mistry montáže nesmíš brát moc vážně, oni na všechno mají nějaký grif :-) 

 

[Milavla]

Takže děkuji za rady, dílo se podařilo a ani jsem nic nepolámal  Akorát byla menší zrada, že ten spodní kabel nešel vytáhnout dokud byla ŘJ v těch úchytech. A moje rada pro všechny co to dělají poprvé - odmontujte si ten vzduchovej filtr jsou to jen 4 šroubky a usnadníte si tím přístup k tomu spodnímu kabelu a spodnímu zobáčku od ŘJ.

[libero]

No to považujem ako samozrejmosť vyhodiť airbox

[rcc]

Zdravím, zadní ostřikovač má malý tlak a na pod levým zadním koberečkem se objevila kapalina do ostřikovačů (poznal jsem dle vůně). Asi teče spojka výše a stéká to po karoserii pod kobereček, že? Hadička bude vedena pod tím plastem, který navazuje na těsnění dveří? Poraďte prosím, jak ho demontovat. Díky

[cosmicboy]

Ahoj, kdysi jsem měl stejný problém, mám F1 kombi. Ono spojení je pod plastem, který jsem na obrázku červeně orámoval. Tento plast je přichycen cca. 3-5 šroubky - jeden je ve žlábku, když se sundá roletka, pak je jich pár vidět a hlavně pozor, jeden je schovaný pod osvětlením kufru. Pak se nebát za plast vzít, jestě je přichycen zacvakávacími kovovými úchyty. Jestli si to dobře pamatuji, tak se pak jen vyvlíknul pás (nemusí se demontovat, jen je tam navlečen - to uvidíš) a asi tam bylo nacvaknutí i do dalšího plastu směrem k sedačce. Možná to zní komplikovaně, ale neboj, je to otázka pár minut.

[koko]

Zdravím, mám Fabii I - 2001, po opravě již opravované hadičky k zadnímu ostřikovači( byla spojována v místě pod filtrboxem, patrně ji někdo kdysi poškodil) se mi stalo to, že mi přestaly fungovat i přední ostřikovače(které předtím normálně šly). Přesněji řečeno, chvíli trochu stříkal přední u spolujezdce, ale i ten přestal. Motorek běží, neteče , zamrzlé to není.

Nikde to pod autem neteče, kapalina neubývá.

Zkuste poradit.