Předělání zrcátek bez blinkru (do MR2015) na verzi s blinkrem (od MR2015)

[miklisek]

Pro ty, kteří kutí tak jako já a není jim cizí trocha té modelařiny, přidávám návod jak předělat zrcátka bez blinkru na verzi s blinkrem.

 

Důvodem přestavby je to, že jsem nechtěl dávat 1500-2000 Kč za jedno zrcátko z bazaru. Vystačil jsem si s 2x 148Kč za blinkry 6V0 949 102 a 6V0 949 102 , 763Kč za kryty (v černé perleti) 6V0 072 530 A a 2x 25Kč za patici patici T10. Plus nějaké ty piny a dráty, které jsem měl doma z předchozích přestaveb auta. Časová náročnost úpravy je cca 4 hodiny ořezávání a 5 hodin elektrické zapojení. 

 

 

Základem je to, že se dá tělo zrcátka ořezat tak, aby v něm sedělo těleso blinkru. Stačí odřezat plochy, které nejsou funkční a kde je pak uložen vlastní blinkr. Na pevnost uložení zrcátka a stabilitu uchycení krytu úprava nemá vliv. Velké díky patří @wirer, který mi poskytl fotky, jak vypadá zrcátko s blinkrem zevnitř.

 

Dobré je mít modelářské frézičky a rotační pilník o průměru 3mm. Lze je upnout do normální vrtačky a pak už jen opatrně odřezávat a pilovat přebytečné plochy, výztuhy a hrany. O zbytek se postará ostrý zalamovací nůž.

Výsledkem je zub na vnějšku těla zrcátka.

Vybrání těla v levé části fotky se musí přizpůsobit tvaru blinkru aby dokonale bez násilí seděl v tělu.

Osazení na horní hraně těla zrcátka, kam zapadal horní kryt, se celé musí odříznout a vnitřek plochy obrousit až ke svislé ploše, aby zbyla vlastně jen tloušťka materiálu.

Je nutné také ořezat nálitek s otvorem pro šroub (nevím k čemu tam byl, nic na něm není uchyceno) a srazit plochu čtvercového otvoru.

Rámeček zrcátka se nemusí nutně měnit, stačí odříznout jednu západku a oříznout výstupek pod ní.

Pak už stačí díly sesadit a případně doladit nedostatky, nesmí být nikde žádné pnutí ani velká vůle.

Bez rámečku:

S rámečkem:

 

Blinkr je nutné uchytit k tělu zrcátka. U originálu je tam nálitek, zde je použito plastové distanční pouzdro 10x6x12mm. Hranu pouzdra u blinkru je nutné seříznout 1,5x45° nebo použít pouzdro průměru 8mm.

Demontovat ovladač natáčení zrcadla (centrální šroub s hlavičkou TORX) a blinkr svrtat s tělem zrcátka. Přišroubovat šroubem M4x20. Matici pojistit proti povolení vibracemi základovou nitrobarvou.

 

Půlka práce je za námi a můžeme se kochat.

 

Druhá půlka práce je elektrické zapojení blinkru.

 

Ideální je tahat vodiče ze svazků v prahu, kde je vše dobře dostupné na rozdíl od blatníku.

U MR2013 je levý zadní blinkr černo-bílý vodič, pravý blinkr černo-zelený. Ty jsou v pravém svazku dva, je nutné tedy zjistit který je ten správný. Stačí k tomu odstranit opatrně izolaci a připojit zkušební žárovku. Multimetr mi neukázal nic, buď neumím měřit, nebo měřák nezaznamená impulzy blikání. Mě ukazoval totiž stabilních 5V....

 

Použité piny:

000 979 019 - 6ks

000 979 020 - 4ks

 

Vodiče 0,5mm2: bílý, šedý, hnědý, černý, zeleno-žlutý. Pokud se budete držet originálu zapojení v autě, tak bílý s šedým by měl být černo-bílý https://www.autokabel.cz/autovodice-fly-a-flry/autovodice-flry-0,50/autovodic-flry-b-050-mm-bily-cerny, hnědý a černý je hnědý https://www.autokabel.cz/autovodice-fly-a-flry/autovodice-flry-0,50/autovodic-flry-b-050-mm-hnedy a zeleno-žlutý by měl být černo-zelený https://www.autokabel.cz/autovodice-fly-a-flry/autovodice-flry-0,50/autovodic-flry-b-050-mm-zeleny-cerny. Od každého je potřeba cca 4m.

 

Je nutné odcvakat kryty prahů, demontovat spodní kryty A sloupků, demontovat tapece dveří, vytrhnout krycí plast, kudy se leze dovnitř dveří a odvrtat nýty reproduktorů, aby byl dobrý přístup k upevnění nového vodiče na stávající svazek ve dveřích.

 

Samozřejmostí je použití TESA textilní pásky https://www.autokabel.cz/izolacni-pasky/tesa-51608-19mm-x-15m, stahovacích elektrikářských pásek a PATEX silně lepící lepenky pro izolaci vstupu do pryžových průchodek, kudy se protahuje nový vodič. Ten jsem v celé délce (kromě částí blízko svorkovnic) omotal TESA páskou a připevnil ke stávajícím svazkům buď opět TESA páskou nebo elektrikářskými páskami.

 

Odbočku ze stávajících vodičů nebo napojení na další vodiče dělám pomocí kulatých konektorů MATE-N-LOK https://www.autokabel.cz/konektory/konektory-mate-n-lok/dutinka-pro-konektory-mate-n-lok a https://www.autokabel.cz/konektory/konektory-mate-n-lok/kolik pro konektory mate-n-lok, které důkladně zaizoluji smršťovací bužírkou https://www.autokabel.cz/ochrana-kabelu/smrstovaci-buzirky/smrstovaci trubice 32 cerna a pak ještě TESA páskou. Potřeba je 6 párů konektorů

 

Originální patice T10 pro blinkr, napsaná v ETCE, má číslo 161 949 111, ale bohužel jí chybí pryžová čepička, která ji jistí a těsní v těle blinkru. Proto jsem použil aftermarketovou pryžovou, i když stejně bylo nutné obalit ji 2x TESA páskou, aby dobře držela.

 

Samostatnou kapitolou je použití oranžové LEDky místo žárovky - zde odkazuji na téma o LED blinkrech, couvačkách a brzdách, kde jsem úpravu na použití LEDky řešil - https://forum.skodahome.cz/topic/134601-ledky-do-blinkrů-couvaček-a-brzdových-světel-u-rapidaspacebacku/?do=findComment&comment=2392393

 

Zapojení levých dveří:

 

Zapojení pravých dveří:

 

No a výsledek je...... :

 

https://youtu.be/J7Ga8JLj7O4

 

 

Editováno: 13. Červenec 2020, autor: miklisek

[Lion_K]

Velká pochvala za dokonale zdokumentovaný postup.

[wirer]

Paradna praca ?

[miklisek]

Ještě doladit ten původní blinkr aby nebyl.....

[wirer]

Vybrat vhodny emblem a prelepit otvor? 

[miklisek]

Asi takhle nějak?

Editováno: 14. Červenec 2020, autor: miklisek

[Lusta17]

Za mě teda ne. to snad raději nechat ten blinkr. Nemuselo by špatně vypadat, kdyby ten nápis rapid byl delší, ideálně začínal už u spáry dveří a tím schovat otvor po blinkru.

[miklisek]

Bohužel takový se nevyrábí..... A tenhle rychlý pruh je bohužel o 5 mm užší, takže prolis v blatníku by byl vidět. Možná tam nakonec zástane ten blinkr, on když neblikaá, tak se za tím rychlým pruhem docela ztrácí. 

[Lusta17]

V tom případě se se přikláním k zachování blinkru bez blikání.

No a už snad ani nemá cenu tě chválit, ale jako vždy pěkná práce.

Editováno: 14. Červenec 2020, autor: Lusta17

[miklisek]

Chrom zálepka ze Superba I s černou fólií přes písmena SUPERB.

 

No vypadá to, že rychlý pruh RAPID nakonec půjde dolů.....

[miklisek]

Asi finální verze zakrytí původního blinkru. R-ko je použité z rychlého pruhu, písmena jsou tam naražená do základního plastu s černou lakovánou vložkou.

 

Editováno: 18. Srpen 2020, autor: miklisek

[zwan]

Hezké jen aby nebyl problém na STK.

[kvetosm]

nemyslim si.. na STK neprojizdeji auto jakou ma mit podle VINka vybavu.. je to reseno podle originalu, tak jak to ma novejsi rapid uz z vyroby. 

[ben06]

naprosto souhlasím a taky nevím s čím by měl mít nějaký ušmudlanec na stk problém.

[wirer]

Problem by mohol byt keby mal 2 smerovky - spatak i blatnik. No tu je to elegantne vyriesene a nikto nebude skumat ako to bolo od vyroby 

[miklisek]

 

ZMĚNA LEDEK V BLINKRECH. 

"Doba ledková je doba ledková, pane Huml...." ? a tak ještě došlo na změnu LEDek v blinkrech v zrcátku na tmavší verzi od mé oblíbené značky MAXGTRS. Odkaz zde: https://a.aliexpress.com/_BSvrnS.  CZK 91.91  28%OFF | 2x T10 LED W5W Canbus Car Side Interior lights 12V 24V Super Bright Bulb 3030 Chips Auto White 6000K Parking Marker Dome Lamps.

Video zde: https://youtu.be/i2or0puvOl4