Ahoj, při výměně ledek v tlačítkách jsem si neopatrně omylem odpájel nějakou mikromikrosoučástku – u pravého tlačítka je to napájený úplně dole v pravém rohu (dioda? nevím). Přestalo mi fungovat vypnutí parkovacích senzorů. Ví někdo, o co se jedná, jestli to dokážu jednoduše nahradit, aby tlačítka fungovaly?

 

Popř. jestli ne, koupil bych náhradní. Problém je ten, že dokážu sehnat jen tlačítka s tlakem pneumatik. Je plošňák totožnej s tím, kde jsou senzory? Díky!

Myslíš tuto? Pokud ano, bude odpor velikosti 0402 hodnotu ti musí někdo změřit, mám pouze se start stop tlačítkem. Ten odpor na druhé straně u 2 LED diod má hodnotu 10kOhm

.

 

Upraveno Září 29, 20213 r od FCCID

Jojo, to přesně myslím, teprv dneska se mi podařilo vyfotit. 

 

To je fakt rezistor? Díky!

 

EDIT: Tak jsem to teď proměřoval. Nalevo jak píšeš je 10kOhm, ale napravo (mám už nový tlačítka) mi to měří jenom 0,01 Ohm. Tak jsem zas na začátku 😃  

Upraveno Říjen 8, 20213 r od danielt1

tak to může být jenom propojka = 0 Ohm

A pokud je to jen propojka 0402, stačí tam udělat cínový zkrat místo součástky.

Upraveno Říjen 10, 20213 r od FCCID

To byl můj první pokus, když jsem zjistil, že jsem tu součástku odpájel, ale pak mi to po zapnutí zapalování vypíše chybu osvětlení a chybu sklonu světel a tlačítka stejně nefungují. 

Chybu regulace sklonu světel mi to psalo, když jsem měl odpojený spínač světel.  To s tím nemusí nutně souviset.  Mezi piny 1 a 9 musíš naměřit ~0 Ohm, právě když je to PA tlačítko stisknuté.  Pokud tam je 0 Ohm trvale, tak tam máš někde šlus a s odpojením té součástky to nesouvisí.  Na mém autě můžu ty spínače kompletně odpojit a jedinou chybu, kterou vidím na diagnostice, je tahle:

 

1113875 - Kontrolka pomoci pri parkování
          B10FF 13 [008] - Preruseni
          Sporadická - Potvrzeno - Testováno od smazání paměti
             info o závadě:
                    Stav závad: 00000001
                    Priorita závad: 3
                    Frekvence závad: 1
                    Počítadlo resetů: 160

 

Pre zalozny plan tlacidla existuju... 

 

 

Objednaju v Skodovke, pripadne v Kelly ci inom podobnom obchode

Ahoj, nový tlačítka jsem už před časem koupil a ty starý už neexistujou, takže už to nevyřeším 😃  . Ale těch 0 Ohm jsem naměřil na nových tlačítkách (odpojených), tak jsem z toho trochu zmatenej. Každopádně snad už to nebudu muset řešit no, ale díky za podněty.

Kdyby někomu vadilo, že ta prostřední pozice na tlačítkách s PA je nevyužitá, dá se tam doplnit kontrolka startování.  Je potřeba natáhnout drát ze svorky 75x od pojistek.  Asi nic převratného, ale lepší než ta záslepka, co tam je z výroby...

Radsej som si tam dal tlacidlo ASR a spravne zapojil aby bolo funkcne. Je tu na to tema, sem to moc nepatri

Jasně, tohle je taky udělané z tlačítka ASR.  Ten spínač by se ještě dal dozapojit (kontrolka ASR OFF je tak jako tak na budících), ale bylo by s tím 10x tolik práce.  Už jsem neměl volné piny na tom modulu tlačítek a natáhnout drát do motorového prostoru by mi taky dalo zabrat.  A nevím, proč to nepatří do vlákna, co se jmenuje "Tlačítka vlevo pod volantem".  Podle mě není potřeba pro každou kombinaci těch tlačítek používat samostatné vlákno.

Je reálně možné tam narvat ještě nějaký jiný tlačítko, kromě tlaku pneu a ASR? 

@danielt1Myslíš podle ikonky nebo podle toho, co bude dělat?  Pokud to druhé, tak určitě.  Zepředu tam nacvakneš třeba tlačítko ASR OFF a z druhé strany si ho pak zapojíš, kam potřebuješ.

Myslel jsem spíš tipy na to, co by teoreticky šlo zapojit. Napadlo mě třeba rozsvícení interiérových světel po chcípnutí motoru (u Kessy musím otevřít dveře, aby se svwtla rozsvítila) nebo tak něco podobně.

 

Ale ještě bych chtěl poprosit, nevysvětlil bys v rychlosti, jak jsi napojil třeba i to zapalování? Snažím se v tom plošňáku zorientovat, ale s mejma laickejma znalostma nejsem schopnej pochopit, co se tam vlastně děje, ten princip toho, co se stane, když se zmáčkne tlačítko. Tak jen v rychlosti, jak jsi tam vlastně cokoliv napojil.

 

Díky!

Celý modul tlačítek je analogový.  Není tam žádná datová sběrnice, ani žádné aktivní součástky.  Tlačítka SS (pin 3) a PA (pin 9) se spínají proti kostře (pin 1).  Tlačítka ASR (pin 4) a TPM (pin 9) se spínají proti svorce 15 (pin 5).  Na pinu 2 je podsvícení (svorka 58d) - z něj jsou přes samostatné rezistory napájené 1-3 (podle varianty) malé LEDky pod nezaslepenými tlačítky proti kostře (pin 1). Na pinu 6 je zapojená kontrolka SS přes rezistor proti kostře (pin 1).  Na pinu 8 je zapojená kontrolka PA přes rezistor proti kostře (pin 1).  Ty větší LEDky mají ten rezistor složený ze dvou paralelně zapojených rezistorů, aby se to lépe chladilo.  Asi by bylo přehlednější nakreslit schéma, než to takhle vypisovat, ale s tím je víc práce...

 

Na tom plošňáku to prostě musíš předrátovat podle potřeby a vyvést si, co potřebuješ, na nějaké volné piny.  Přitom musíš dávat pozor, aby ty dráty nezavazely tam, kde se to bude z čelní strany opírat o tu gumu nebo plasty.  Kontrolku startování jsem s rezistorem v sérii zapojil mezi piny 4 a 5, katodou na pin 4.  K pinu 4 jsem pak přes pojistku přivedl svorku 75x.

Upraveno Listopad 13, 20213 r od shrek_85

ja jsem na prostredni tlacitko napojil ostrikovace svetel, akorat mi nesviti zadna ikona je cerny