Dodělání natáčecích světlometů

[Miro F.]

Zdravím,

 

ucelený návod na dodělávku natáčecích světel na F2 jsem tu nenašel, takže zde přidávám mojí zkušenost.
Vlastním F2 Combi 1.4 16V Ambition Tour (2014), tj. po faceliftu. V základu byly stříbrné pevné čočky H7, tj. tlumené H7 v čočce + dalšími H7 v parabole na dálkové. Dodělávka z H4 i z černých "Monte Carlo" H7 s magnetickou clonkou by asi obnášela odlišný checklist drátů, které je potřeba dodělat... Dále je asi podstatné, že moje auto má ESP, tj. i snímač úhlu natočení volantu - bez něj to určitě fungovat nebude.
Co je potřeba pořídit:

•  světla + jejich řídící jednotku se svorkovnicí + šrouby a nacvakávací matice na přidělání jednotky do kastle
• kabely + piny vč. těsnění pinů do předních světel

Postup:

• jednotku natáčecích světel zadělat na dolní část A sloupku do kastle (těsně nad filcovým krytem pod přístrojovkou) - otvory pro nacvakávací matice tam jsou připraveny, stačí nacvaknout a pak jednotku přišroubovat
• natahat kabely do svorkovnice T18d ŘJ natáčecích světel (J745) dle dílenské příručky, pro moje auto to obnášelo:
  • T18d/1: 0.5 br/gn => 369 (kostra - lze např. na středový tunel)
  • T18d/6: 0.35 rt/sw => T6y/2 (regulace sklonu světel) - zde zapojit místo stávajícího kabelu
  • T18d/7: 0.35 rt/gn => T10b/2 (pravé světlo) - zde zapojit místo stávajícího kabelu
  • T18d/10: 0.5 sw/vi => SB9(5A)
  • T18d/13: 0.35 or/br => T32a/29 (budíky)
  • T18d/14: 0.35 or/sw => T32a/28 (budíky)
  • T18d/15: ge/gn => T41a/41 (svorkovnice směrovek)
  • T18d/16: 0.35rt/bl => T10a/2 (levé světlo) - zde zapojit místo stávajícího kabelu
  • T18d/17: 0.5 gr/ge => T10b/7(pravé světlo)
  • T18d/18: 0.5 gr/ws => T10a/7 (levé světlo)
• dále zřídit pojistku SB14 (10A) a natáhnout od ní dva kabely ke světlům:
  • T10a/9 (levé světlo): 1.0 sw/gn
  • T10b/9 (pravé světlo): 1.0 sw/gn
• natáhnout nové kabely ukostření světel:
  • T10a/10 (levé světlo): 1.5 br/sw => kostřící bod 672 (nebo libovolný kostřící bod v motorovém prostoru)
  • T10b/10 (pravé světlo): 1.5 br/sw => kostřící bod 12 (nebo libovolný kostřící bod v motorovém prostoru)
• nezapomenout, že piny ve světlech musí být vč. těsnění!!!
• dále už jen vyměnit světla, slícovat s kastlí a seřídit
• a na závěr nakódovat:
  • v CAN GATEWAY vybrat INSTALLATION LIST a přidat jednotku 55 HEADLIGTH RANGE
  • v jednotce 55 HEADLIGTH RANGE můžete v adaptacích nastavit na kanálu 1 hodnotu na 1, pokud chcete, aby se světla natáčela i když je vozidlo v klidu (nemusí být ani nastartované) - dobré minimálně pro testování, jestli Vám to chodí...

Cenově mě to vyšlo cca na 7000 za materiál (světla + jednotka z vrakoviště + elektromateriál + spojmat). Zbyla mi stará světla H7, která možná zkusím poslat dál... Práce minimálně na celý den, spíš déle...
Toť asi vše, snad jsem na nic nezapomněl...

 

Editováno: 13. Dubna, autor: Miro F.

[Jandax]

Mám tyto světla u svého Roomstra a je to docela dobrá věc, akorát mě štve že se nenatáčejí na místě ale až od nějaké rychlosti. 

[Miro F.]

To je asi schválně - jak jsem psal, tuto funkci je možno aktivovat pomocí adaptací na kanálu 1, ale je jen dočasná (asi na testování), po vypnutí zapalování se to vrací do původního nastavení...