Odvětrávací systém s aktivním uhlím

[AppleCinaNoNameCina]

V 7. 7. 2007 na 13:40, peteres napsal:

Při doteku v něm vibruje jak o život jak přepouští, myslel jsem, že bych ho odpojil, ale nechci aby na mě řvala RJ...

To by chcelo asi zmerat osciloskopom, ci ho RJ stale zapina a vypina, alebo ci mu samemu takto drbe. Alebo ho zapojit na odpovedajuce napatie mimo RJ, ci mu bude rovnako drbat.

V 3. vydani knihy Bohumil Ferenc: Spalovaci motory... som sa docital toto:
 

Citovat

Pri chodu motoru vznika v sacim potrubi podtlak, ktery zpusobi, ze je pres aktivni uhli nasavan okolity vzduch. Nasavany vzduch prochazi pres aktivni uhli, ze ktereho strhava nahromadene palivo. Palivo pak privede sacim potrubim do spalovaciho prostoru. Slozeni smesi promyvaciho vzduchu se strhovanym palivem se meni. Muze to byt pouze cisty vzduch, takze dochazi k ochuzeni smesi  vytvarene palivovou soustavou, protoze premyvaci vzduch je privaden do saciho potrubi mimo meric mnozstvi nasavaneho vzduchu. Promyvaci vzduch silne nasyceny benzinem naopak smes ve valci znacne obohati. Proto je mezi nadobkou s aktivnim uhlim a sacim potrubim motoru zarazen regeneracni ventil, ktery je ovladan ridici jednotkou v zavislosti na jejich vstupnich signalech ze snimacu parametru motoru.
Regeneracni ventil je ovladan tak, aby byla nadobka s aktivnim uhlim dostatecne promyvana a aby slozeni smesi dostatecne odpovidalo provoznimu rezimu motoru. Tato pridavna smes se privadi zejmena pri akceleraci. Privod smesi se prerusi naopak pri provozu motoru s chudou smesi.

Ja som sa s tym nastastie nestretol, ale vinol by som z toho RJ, respektive, ze je niekde inde problem a RJ si mysli, ze to sposobila zapnutim satia a tak ho hned vypne a o chvilu ho zas na zaklade niecoho zapne. Mozno ze by aj rada za urcity cas odvetravala a nemala kedy vhodne podmienky a tak to skusa hocikedy. To by bolo najlepsie pzonat program v RJ. Mozno bola aj hlucna seria ventilov, ked to niekomu cvaka potichu.

PS: Velmi sa mi paci tvoje riesenie s odhlucneniem!
 

[AppleCinaNoNameCina]

V 22. 5. 2010 na 11:21, ramon napsal:

No ja mám síce fabku, ale je to tam podobné.Tiež mi vag vypisuje tie blbosti so zlím odvetraním pal. nádrže, no mne auto pri akceleracii aj cuká. Nie vždy, všimol som si to len krátko po naštartovaní. Pár krát to cukne a ide v pohode. Ako keby ho niekto pridusil. ... Ešte niečo vyskúšam a poreferujem.

Stihol so za tych 8 rokov nieco vyskusat?

PS: Fantasticky si popisal odbornost niektorych opravarov!

[Autogeret]

Řeším podobný problém. Myslím si,že to bude nadobkou s aktivním uhlím. Zkusil jsem do ní nalít benzín. A auto letělo jako za mlada.  Všechny problémy se vyřešili. Ale určitě je to oprava jen na chvíli.  Takže ještě vyměním nádobku. A musí to být dobré.  Mám motor 1.6 75 kW. Ten jsem celý vyměnil.  Takže logicky, je závada toho co zbylo na kastly. A zbývá už jen čerpadlo v nádrži.  A nadobka s tím ventilem na potrubí.  Myslím si, že to aktivní uhlí, už po těch letech ztratilo své vlastnosti. Jinak píše mi to chybu odvětrávání pal. nádrže- směs příliš chudá.