Dobry. Mam problem s imobilizerom na Fabii 1,4mpi 50kW, 2002. Diagnostika vypisala ze je prilis slaby signal. Vedel by mi niekto s tym pomoct? Dakujem

Dobry. Mam problem s imobilizerom na Fabii 1,4mpi 50kW, 2002. Diagnostika vypisala ze je prilis slaby signal. Vedel by mi niekto s tym pomoct? Dakujem

Měl by to dělat kablík co vede ze snímacího kroužku na spínačce do budíků.

VAG-COM verze: IHR 304.0

Autosoft

Model: 6Y - Skoda Fabia

Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Adresa 09 -------------------------------------------------------

Řídící jednotka: 6Q0 937 049 D

Komponent: 0000 BN-SG. 1S34

Kódování: 25610

Opravna #: WSC 19300

1 Nalezeny chyby:

01314 - rid.jedn. motoru

49-10 - bez komunikace - Sporadicky

Přeskoč adresu 15-Airbagy

Adresa 17 -------------------------------------------------------

Řídící jednotka: 6Y0 920 860 M

Komponent: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07

Kódování: 00102

Opravna #: WSC 20320

TMBJY46Y443922485 SKZ7Z0C2099869

1 Nalezeny chyby:

01314 - rid.jedn. motoru

49-10 - bez komunikace - Sporadicky

Adresa 19 -------------------------------------------------------

Řídící jednotka: 6N0 909 901

Komponent: 003A GATEWAY CAN 1S34

Kódování: 00012

Opravna #: WSC 19300

1 Nalezeny chyby:

01314 - rid.jedn. motoru

49-10 - bez komunikace - Sporadicky

Adresa 44 -------------------------------------------------------

Řídící jednotka: 6Q0 423 156 R

Komponent: LenkhilfeKYO V913

Kódování: 10140

Opravna #: WSC 13765

1 Nalezeny chyby:

01314 - rid.jedn. motoru

49-10 - bez komunikace - Sporadicky

Adresa 46 -------------------------------------------------------

Řídící jednotka: 6Q0 959 433 H

Komponent: 2Q Komfortgerát 0002

Kódování: 00067

Opravna #: WSC 13765

0 Nalezeny chyby:

Konec -------------------------------------------------------

Jaktože mám tolik jednotek bez komunikace? Že by protože zrovna tyhle nemám, nějak se mi to nezdá. Klíček jsem měl v druhé poloze.

To jako nemáš servo a digitální palubovku? Problém bych viděl v tom kabelu nebo softu.

Upraveno Červenec 27, 201213 r od VAG BoBo

Používám černý KKL z aukra, ale myslím že je dobrý. Dělal jsem z něj zakladní nastavení škrtící klapky a nikdy jsem neměl s ním žadné problémy. Až na to že to zobrazuje bez komunikace při autoscanu. Soft mám Vag-com 304. Co mám dělat?

Nevím já používám Hex-Can a soft VCDS 10.6.5. Na Fabii s KKL kabelem? Při tom nastavení klapky si mazal i adaptační hodnoty?

Upraveno Červenec 27, 201213 r od VAG BoBo

jj dělal, dal jsem příslušný kanal v nastavení hodnot kliknul na adptovat, zobrazilo se mi zelene políčko a frčelo to jako fík.

Skus načíst jednotky, každou zvlášť.

Tak jendotky jdou v pohodě načíst každá zvlášt, komunikujou v pohodě, ale pořád mi to píše tyhle chybové hlášky. Jediné co mě napadá, že jsem cca před měsícem a půl dodělával k neorigo DO blinkry, ale vše jsem udělal podle návodu a vše funguje jak má. Jsou tam ochrané diody, a když jsem to pájel tak konektor jsem měl odpojený. Nevím jak se toho zbavit :-(

Ja mam 1.4 16V HTP 2002 75kW a tiež mi šklbe s motorom a je lenive a vykon ja tiez slaby. Otacky na volnobehu mi kolíšu v rozmedzí 7 až 11 tis.ot, pricom normal je 10 tis. ot stabilnych. Motor zacne mať normalny chod az nad 25 tis.ot. Niekedy sa stane na križovatke že mi skape motor a nenastartujem :/ az po niekolkych minutach a pokusoch. ZATIAL NEMAM RIESENIE :/ :/

Dobry. Mam problem s imobilizerom na Fabii 1,4mpi 50kW, 2002. Diagnostika vypisala ze je prilis slaby signal. Vedel by mi niekto s tym pomoct? Dakujem

Ja mam 1.4 16V HTP 2002 75kW a ten isty problem s IMMOM , kablik (4,50€) + robota to nebude zbytocne vyhodene prachy . Pobucham po pristrojovke pri citani kluca a IMMO naskoci , Chyba je v pristrojovke , idem ju vymenit, lebo som skusal druhu pristrojovku a problem zmizol. Len potrebujes manika co vie konfigurovat elektroniku cez Vag Commander a koli jednemu autu sa to uciť nebudem tak si radsej zaplatim

Otacky na volnobehu mi kolíšu v rozmedzí 7 až 11 tis.ot, pricom normal je 10 tis. ot stabilnych. Motor zacne mať normalny chod az nad 25 tis.ot.

No 25 TISÍC OTÁČEK NA FABII TO BY BYL ŘÁDNY FRMOL, TO BY SI SE ASI JMENOVAL NIKI LAUDA.

Upraveno Srpen 17, 201213 r od VAG BoBo

Janko, nech si vyčíst pamět závad. Pravděpodobně bude zlý EGR ventil a při té příležitosti si nech vyčistit škrtící klapku, uvidiš že to bude lepší.

Zdravím mám už půl roku (tak dlouho mám tohle auto ) problém s chybou

1 Nalezeny chyby:

17559 - rada valcu 1: prizpusobeni smesi oblast 1 Nedosazena mez chude smesi

P1151 - 35-00 - -

fabia combi r.v.2001 1.4 55kw 16V 155000km

chyba smazána už 7 krát ( vždy vydrželo bez chyby do 200km od smazani teď ani ne 20km a kontrolka check ->auto je pak zdechlé jak by táhlo kamion ) poradíte na jake pojistky či co jineho si mohu doma v garaži zkontrolovat ? ten papír s chybou a možné příčiny jsem již čelt , lambdy OK ,vyfuk asi ok , před touhle chybou se mi jednou zobrazila 16786 pak již ne jake maji být blok naměřených hodnot 074 a 075 ?díky za reakce

Neříkám že to bude ono, ale jednomu to u nás psalo takové pitominy když měl ucpaný katalyzátor.

Neříkám že to bude ono, ale jednomu to u nás psalo takové pitominy když měl ucpaný katalyzátor.

no vyzkouším , jak ho pročistit ? :-D

Už mám čas dohledám to v dílenské příručce. Mrkni do dílenské příručky, je tam víc možnosti. Ten kat to nebude, chtělo by změřit tlak paliva.

Upraveno Září 1, 201213 r od VAG BoBo

Dobrý den,

prosil bych o radu ohledne chyby na VAGu. Pise mi to Ventil AGR (N18) Zkrat ke kostre. Pali mi to pojistku c.7 (servorizeni, elektronika motoru).

Rozdelal jsem kabelovy svazek ke AGR ventilu, prosel kabely ale vypadaji OK. Mohlo by to zpusobovat nejake spatne ukostreni v motor. prostoru?

Dik za rady a napady. (Servis beru jako posledni moznost)

Napiš číslo chyby

17809

Zdravím dělal jsem diagnostiku na autě a mám tyto chyby:

Adresa 01 -------------------------------------------------------

Řídící jednotka: 036 906 034 BL

Komponent: MARELLI 4LV 3389

Kódování: 00031

Opravna #: WSC 13765

TMBNC46Y5Y3080746 SKZ7Z0Y0574631

5 Nalezeny chyby:

18057 - Pohon datove sbernice Chybi odezva rid.jednotky ABS

P1649 - 35-00 - -

17526 - rada 1 -sonda 2: topny okruh Preruseni

P1118 - 35-00 - -

17524 - rada 1 -sonda 1: topny okruh Preruseni

P1116 - 35-00 - -

17513 - rada 1 -sonda 2: topny okruh Zkrat na plus

P1105 - 35-00 - -

17604 - rada 1 -sonda 1: topny okruh Elektricka zavada

P1196 - 35-00 - -

Readiness: 1010 0101

Tu první chybu nevím asi špatný kontakt a ty poslední jsou asi špatné lambda sondy myslím, že obě je to tak? Děkuji za odpověď.

Dobrý den,

prosil bych o radu ohledne chyby na VAGu. Pise mi to Ventil AGR (N18) Zkrat ke kostre. Pali mi to pojistku c.7 (servorizeni, elektronika motoru).

Rozdelal jsem kabelovy svazek ke AGR ventilu, prosel kabely ale vypadaji OK. Mohlo by to zpusobovat nejake spatne ukostreni v motor. prostoru?

Dik za rady a napady. (Servis beru jako posledni moznost)

ne to ti bude způsobovat samotný EGR ventil, pomůže jedině výměna

ne to ti bude způsobovat samotný EGR ventil, pomůže jedině výměna

je ale zajimave, ze kdyz odpojim kabel od egr, dam novou pojistku a otocim klickem do polohy 1 tak to okamzite vyskratuje. Cekal bych,

ze to bude zkratovat jen pri zapojenem EGR, pokud by byla chyba v nem

Tak jsi si odpověděl sám.