Mám Fabii combi 1.4 MPi a všiml jsem si, že potom, co jsem byl v servisu na výměně brzdovky a oleje, mi začaly klesat otáčky při jízdě na neutrál jen na cca. 1000 ot./m - což předtím nedělalo. Při zastavování (rychlost menší než cca. 5 km/h) otáčky najednou klesnou na správných cca. 850 ot./m. Dělá to jak při teplém tak při studeném motoru. V servisu z VAGu nic nezjistili jen mi vyresetovali čítače motoru a že prý je to normální. Reset nepomohl a normální to není. Na jiných Fabiich jsem ověřil, že při vyřasení rychlosti otáčky postupně klesnou na cca. 850 a tam zůstanou. Nevíte, kde by mohl být problém?

Upraveno Říjen 25, 200717 r od Sumlir

Pokud máš starší fábii a horší stav baterie,tak to může dělat.Dobij baterii a ověř si to,jestli to dělá dál....

Napadlo mě, jestli mi náhodou neudělali flash firmware řídící jednotky. Dá se to nějak zjistit? Některá novější auta, např. Ford se chovají podobně.

Pokud máš starší fábii a horší stav baterie,tak to může dělat.Dobij baterii a ověř si to,jestli to dělá dál....

preco by na toto mala mat vplyv slabsia baterka?

napada ma jedine ze nestiha dodavat dost do siete tak si RJ pridava plyn?

mě to dělá taky,ale že by se baterka musela víc dobíjet ,když vyřadim s kopce a když zastavim tak to spadne na norm.Stát na místě nebo jet s vřazením je skoro stejný ,akorát že v bodě č.2 se točí kola ,hybrida nemám.

Pokud máš starší fábii a horší stav baterie,tak to může dělat.Dobij baterii a ověř si to,jestli to dělá dál....

Neco podobnyho jsem zjistil taky pokud klesne napeti v palubni siti pod urcitou hranici ( tu hodnotu si ted nevzpomenu ), tak si auto prida volnobeh na cca 1100 otacek. Klasicky kdyz svitim topim, stojim na brzde, blikam a do toho pustim vyhrivani zadniho skla a zrcatek.

Tohle je u mne ale nezavisly na tom jestli auto stoji nebo jede na volnobeh.

Oct.1.6/75kW-Amb-MR2002

Řídící jednotka BSG kontroluje stav v palubní síti,pokud zjistí slabé napětí pošle informaci po CANBUSU do ř.j. motoru a ta zvedne volnoběh.

dneska jsem na místě na neutrál s nastartovaným motorem zapnul co se dalo ventilátor na plno atd a otáčky se moc nezvedli .Tak to bude něco jinýho.Tacháč má vliv na otáčkoměr.

Zjistil jsem, že když se rozjedu z kopce bez plynu, tak ŘJ zvedne otáčky nahoru. Po zabrždění opět klesnou.