Nemůžou Musí zhasnout po rozsvícení světlometu.V Tebou uvedeném článku 2.7 je dále krom osvícení vozovky také "vyslání světelného signálu ostatním účastníkům silničního provozu" a to poziční světlo bezesporu je.Sdružený světlomet je takový,který má několik zdrojů světla ve společném pouzdru.Za rozsvícení světlometu se považuje rozsvícení kteréhokoliv z nich.

světlomet je jasně definovaný - k osvětlení vozovky, v ostatních definicích se píše o obrysové svítilně,

tak jsem to myslel,

kde je prosím definice rozsvíceného sdruženého nebo skupinového světlometu (tak jak o tom píšeš), ono taky nejde s určitostí říct, co přední světla vlastně jsou? (skupinové nebo sdružené?)

Rád bych si namontoval stejná světla, akorát nevím kudy vedou do kabiny kabely, můžeš mi poradit? Je nutné světla spínat přes relé, nebo by proud přenesl kontakt na spínačí světel?

Ahoj,

jak pise BUML, je tam pruchodka od tahla otvirani kapoty, tak kolem toho protahni treba 0,75 lanko, zaplacni to trochou silikonu a mas to vyreseno.

Spinani je primo pres spinac svetel na pin oznaceny TFL jak jsem napsal drive

světlomet je jasně definovaný - k osvětlení vozovky, v ostatních definicích se píše o obrysové svítilně,

tak jsem to myslel,

kde je prosím definice rozsvíceného sdruženého nebo skupinového světlometu (tak jak o tom píšeš), ono taky nejde s určitostí říct, co přední světla vlastně jsou? (skupinové nebo sdružené?)

Všechny informace jsem našel v ECE 48.Je tam i rozdíl mezi světlometem skupinovým,který má společné pouzdro a samostatné svítící plochy a samostatné zdroje světla a světlometem sdruženým,který má krom společného pouzdra i společný zdroj světla.

Uznávám,že prostor pro spekulace tady je,ale nemyslím že zrovna u O a F.U auta,které má přední obrysové svítilny samostatné a jejich rozsvícením se neaktivují světlomety,by Tvoje verze prošla.

Typu zapojení,který zastávám odpovídají i denní LED Hella.Mají homologaci "RL" a "A".Při správném zapojení podle návodu svítí po zapnutí zapalování plným výkonem v režimu "RL" , po přepnutí na obrysovky se intenzita sníží a nahrazují přední obrysovky.Podmínkou je zamezení svícení původními obrysovkami.Takovou konstrukci a zapojení mají i denní Nolden,které prodává Milotec.Myslím,že oba výrobci by neuvedly na trh světla,která by neodpovídala platné legislativě.

Všechny informace jsem našel v ECE 48.Je tam i rozdíl mezi světlometem skupinovým,který má společné pouzdro a samostatné svítící plochy a samostatné zdroje světla a světlometem sdruženým,který má krom společného pouzdra i společný zdroj světla.

to je právě divné, přední světla mají společnou svítící plochu (potkávací a obrysové), ale samostatný zdroj

Ono asi světlomet nelze pojmenovat přesně,protože to je několik kombinací v jednom pouzdře.U xen na OI se dá část dálkové/obrysové považovat za sv.sloučený,zbytek světla za skupinový.Obdobně světla s žárovkou H4 sloužená,pokud jsou i s mlhou,tak zároveň i skupinová.

Nech to plavat ,hlavně že to splňuje účel.

Hella LedDayLine mají homologaci jak pro denní svícení tak pro svícení jako obrysová světla. vyznačenou na skle.Jsou v kompletu s kabely a relátkem za celkem přijatelnou cenu,ale ne u výrobce.Pokud by byl zájem pište na ICQ 285168224.

Koukam ze tu mame novyho obchodnika, uz ve dvou tematech neco nabizis. Nechces si to radsi dat do bazaru at s tim tady nezaplnujes forum?

Takovej skromnej dotaz proč si to všichni dáváte? Vůbec tomu nerozumím proč nahrazujete origo světla jinýma? Co to má za význam? Odlišovat se?

Už se to riešilo moc X - u LED min. spotreba, dlhá životnosť (pri dobrej stabil. napatia po celú živ. vozu), a v neposlednom rade odlahčíš alternat. a usetríš žiarivky u xenonu...

Konecne sem se rozhoupal a vyfotil

http://img3.imagebanana.com/view/nzmd9vx5/DSC021161.jpg

http://img3.imagebanana.com/view/doec53ku/DSC021131.jpg

Upraveno Listopad 10, 200816 r od devmixil

Co říkáte na tohle?

http://aukro.cz/item484741141_denni_svicen...per_b_audi.html

ale asi nemá homologaci....

Podla mna nic moc, lebo cez den to nebude vidiet. A denne svietenie by praveze malo byt vidiet cez slnecny den.

A o homologacii sa tomu ani len zdat nemoze.

Tak to bych videl na 2x 7812 (pro kazdou lampu), v pouzdre TO220 to v pohode utahne jeden amper, s nejakym maly chladicem to na 4,8 W uplne staci...

Az na to, ze dropout je cca 2V pri 1A, takze by me zajimalo, jak se to bude chovat pri beznych napajecich napetich tesne pod 14V... podle me to nebude fungovat...

Upraveno Listopad 30, 200816 r od Fireball

Ahoj,

montoval jste uz nekdo tohle: Led denni svetla na Rs naraznik ? Zajimalo by me jak to tam pasne a jestli je s mechanickou montazi nejaky problem.

Upraveno Červen 22, 200916 r od ghoust

S pripasovanim by som nevidel az taky problem, vo vrchnej casti bocnych mriezok mas dost miesta. Skor by som rad videl, ako to svieti (a kolko to vydrzi), predsa len je to lacne a vyzera to, ze ma dost diod.

Spise sem uvazoval, ze je dam tam jak je ta lista uprostred mrizky. No asi je je zkusim, pak poreferuju

Ahoj,

montoval jste uz nekdo tohle: Led denni svetla na Rs naraznik ? Zajimalo by me jak to tam pasne a jestli je s mechanickou montazi nejaky problem.

Použil jsem trochu jiné, ale se správnou homologací na skle světla ( RL ). Spínání je z kontaktu č.6 na spínači světel. Světla stála cca 1600Kč. Pokud použiješ modul na spínání denních světel tak za něj zaplatíš asi 400Kč. Pár obrázků pro inspiraci.

Použil jsem trochu jiné, ale se správnou homologací na skle světla ( RL ). Spínání je z kontaktu č.6 na spínači světel. Světla stála cca 1600Kč. Pokud použiješ modul na spínání denních světel tak za něj zaplatíš asi 400Kč. Pár obrázků pro inspiraci.

Omlouvám se, ale po přečtení homologačního listu mají tvoje světla RL.

Svetla maji homologaci, i modul pro spinani :-) Uz je mam doma. Pokud nebude o vikendu prset, tak je dam na auto. Fotky urcite budou :-) Jen uvazuju ze je zapustim do te listy co rozdeluje mrizku.

Tak na to foto som velmi zvedavy, ak by to dobre svietilo, tak je to pre mna alternativa za S6 TFL

Prvni postreh: spinaci elektronika reaguje na zvlneni od alternatoru, takze sviti jen pri nastartovanem motoru.

Jen ted zvazuju, kam je umistit. Pouzil jsem fotku od Oldricha, doufam ze to nevadi.

Ktera verze bude podle Vas lepsi na cerne metalize ?

Upraveno Červen 26, 200916 r od ghoust

Černá nečerná ... za mě určitě do středu mřížky. Vypadá to perfektně

Až zapojíš hoď pls fotky a nějaký návod jak jsi to udělal.

Přesně tydle diodovky jsem si vybral i já protože jako jedny z mála mají černý podklad a při zhasnutí tolik neřvou.

Takže uvítám jakoukoli radu. Co jsem pochopil tak mají samostatné relé které spíná při chodu motoru.

Jak je zapojíš? na PIN6 nebo přes samostaný knoflík?

Díky

Tiez sa priklanam k montazi do stredu mriezky.

Černá nečerná ... za mě určitě do středu mřížky. Vypadá to perfektně

Až zapojíš hoď pls fotky a nějaký návod jak jsi to udělal.

Přesně tydle diodovky jsem si vybral i já protože jako jedny z mála mají černý podklad a při zhasnutí tolik neřvou.

Takže uvítám jakoukoli radu. Co jsem pochopil tak mají samostatné relé které spíná při chodu motoru.

Jak je zapojíš? na PIN6 nebo přes samostaný knoflík?

Díky

O el zapojeni sem se jeste nerozhodl, to vymyslim az zitra. Mam vymyslemych nekolik variant

Tiez sa priklanam k montazi do stredu mriezky.

Problém při montáži do středu mřížky je, že se musí pokud by se chtěla zachovat výška stříbrné lamely umístěné také uprostřed mřížky vyřezat v místech jejího uchycení záchytné body a část úchytu pro její vytahování. Protože jsem spěchal na dovolenou, tak se mi to nechtělo řešit. Pokud na něco přijdeš, rád předělám.

No já sem je dal taky doprostřed i když je to jinej typ světla. Ale přemýšlel sem jestli by nebyly lepší až do kraje.

Upraveno Červen 28, 200916 r od esař