mate nekdo zkusenosti s kombinaci TDi 66kW a automaticke prevodovky v octavii I? Vim, ze to nebude zadny trhac asfaltu, jde mi spise o spotrebu, hlucnost (kolik toci) na dalnici pri 150 atd ...

ona se 66-ka nekdy delela v automatu???

Samodrejme - prevazne..

Upraveno Červenec 9, 200817 r od olisoft
Citovanie predchadzajuceho prispevku

Tak tak akorát to má jen 4 kvalty

jj je to starsi prevodovka 4kvalt... no uz je doma (dovoz Rakousko) tak jsem zvedav jak to pojede.. ... zarazilo me, ze kdyz to ma automat, ma to vzadu i s timhle motorem kotouce+ESP ..

Minulej týden jsem se v tom vezl, resp. řídil, sice jen 5 km ale bomba pocit....ESP ani zadní kotouče to nemělo !!! byla to 66tka z roku 02. Jinak prej to je bomba do města apod....spotreba samozrejem vyssi, meli tam na maxíku cca 6,9 dlouhodobou...ale jsou z Brnááááááááá, takže není spotřeba jako spotřeba :-)

ESP byla novinka po facelifrtu jen minimum 4x4 s rotackou ma ESP a samo i kotouce vzadu jako jienak nez na prani-priplaceni ...

Upraveno Květen 8, 200817 r od JasteR

tak to ma kotouce kdyz se priplati za ESP ... no v TP pisou spotrebu po meste 9.2, to se mam na co tesit

jj je to starsi prevodovka 4kvalt... no uz je doma (dovoz Rakousko) tak jsem zvedav jak to pojede.. ... zarazilo me, ze kdyz to ma automat, ma to vzadu i s timhle motorem kotouce+ESP ..

A na predku to ma brzdy z 81kw takze az pujdes pro desky hlas to dopredu

Mam to same co mas ty (i kdyz na zadku bubny a bez ESP) a uz bych manual nechtel ani zadarmo

no ja jsem hlavne zvedavej na spotrebu....

jeste musim zjistit co mam za turbo.. jestli s regulaci obtokem nebo nataceci lopatky.. da se to poznat jen podle kodu motoru nebo i k ruznejm motorum se davaly ruzny turba ? to se pak pozna podle chybejiciho ventilu N75 a par hadicek ?

Jojo někde to tu je jak se to pozná - stačí jen zvednout kapotu a vidíš.

Upraveno Červenec 9, 200817 r od olisoft
Citovanie predchadzajuceho prispevku

no ja jsem hlavne zvedavej na spotrebu....

jeste musim zjistit co mam za turbo.. jestli s regulaci obtokem nebo nataceci lopatky.. da se to poznat jen podle kodu motoru nebo i k ruznejm motorum se davaly ruzny turba ? to se pak pozna podle chybejiciho ventilu N75 a par hadicek ?

Me to jezdi: venek 5 az 6 podle stylu jizdy a po Praze v soboru 6,5 a ted ve stredu kdyz byl v Praze total dopravni kolaps a chvilkama i klima tak 9

tuto kombinaci vlastnim, spotreba Praha 7, mimo dle nohy, jednou jsem jel Sadska Praha, tak 80 prumerne, vypnuty klima ukazovalo to 4,2, ale to maxidot, realita bude 4,5 min., hlucnost neni problem, ve 150 kolik to muze tocit? typnul bych neco pres 3200, o vikendu muzu vyzkouset. Jinak 66kW byla zdechlina, nechal jsem upravit na inzerovanych 85kW a naprosta spokojenost

Tobe ukazuje maxido min nez je realna? me zase vic, o 0,4 - 0,6.

Upraveno Červenec 9, 200817 r od olisoft
Citovanie predchadzajuceho prispevku

Jo ukazuje, asi tak stejne jako tobe, ale opacne. Myslim, ze by to mohlo byt tim precipovanim /anebo ze by moje nezavisly topeni v zime? :-)/

Upraveno Červenec 9, 200817 r od olisoft
Citovanie predchadzajuceho prispevku

ten chip me zajima... cetl jsem, ze se musi nechat prehrat i soft v ridici jednotce prevodovky ? Jak jsi to resil ?

tuto kombinaci vlastnim, spotreba Praha 7, mimo dle nohy, jednou jsem jel Sadska Praha, tak 80 prumerne, vypnuty klima ukazovalo to 4,2, ale to maxidot, realita bude 4,5 min., hlucnost neni problem, ve 150 kolik to muze tocit? typnul bych neco pres 3200, o vikendu muzu vyzkouset. Jinak 66kW byla zdechlina, nechal jsem upravit na inzerovanych 85kW a naprosta spokojenost

Od koho máš čipa?

ja kdybych daval cip tak jedine od kluku z dieselpower... a pred cipem urcite nejdriv trysky... akorat nevim jak se to resi s tim automatem.. v tydnu jim zavolam.

Upraveno Červenec 9, 200817 r od olisoft
Citovanie predchadzajuceho prispevku

jeste mam dotaz ohledne vymeny oleje v prevodovce... u automatu se menil vetsinou po 60tis. km ... koukal jsem do dilensky prirucky a tam pisou, ze se nemeni ?

Po tom jsem dost patral, a je tam "celozivotni" napln ale celozivotni je mysleno 200 000 Km pak je nutna vymena oleje, filtru a tesneni pod vanou. Aby jsi vypusil olej musis ji sundat (4 srouby M6) a stare by uz netesnilo.

Upraveno Červenec 9, 200817 r od olisoft
Citovanie predchadzajuceho prispevku

jeste mam dotaz ohledne vymeny oleje v prevodovce... u automatu se menil vetsinou po 60tis. km ... koukal jsem do dilensky prirucky a tam pisou, ze se nemeni ?

Jo, bylo a je mi to divny, tak jsem se ptal primo ve Skodovce a opravdu tomu rikaji dozivotni napln. Ale jak pise nade mnou, urcite tomu neuskodi po hodne km vymenit filtry, olej atd., nicmene otazka kde, protoze se obavam, ze v servisu Skoda s tim nebudou mit moc zkusenosti.

Jinak pokud jde o muj chip, tak to neni chip, ale preprogramovani jednotky a delali mi to http://www.sportmotor.cz/index3.htm. S tema vstrikama bych nepospichal, huli to pak jak avie, viz Lukky nebo jak to ma nick, ted si drbe hlavu!

Pokud jsi z Prahy a okoli a nezvladnes vymenu sam muzu ti doporucit jednoho moooc sikovneho clovicka ktery dela jen automaty vcetne GO.

tuto kombinaci vlastnim, spotreba Praha 7, mimo dle nohy, jednou jsem jel Sadska Praha, tak 80 prumerne, vypnuty klima ukazovalo to 4,2, ale to maxidot, realita bude 4,5 min., hlucnost neni problem, ve 150 kolik to muze tocit? typnul bych neco pres 3200, o vikendu muzu vyzkouset. Jinak 66kW byla zdechlina, nechal jsem upravit na inzerovanych 85kW a naprosta spokojenost

Ahoj,kolik stoji uprav na 85 kw.Diky