přesně tak, na O I byly Polské nárazníky...

 

myslím, že to bude otázkou času, kdy na 3D tiskárně půjde udělat ledas cos, je to jen o tom, až přijdou ty správné materiály pro 3D tiskárny

Upraveno Březen 23, 201411 r od Hravec

No, tak takhle jsem nad tím nepřemýšlel... že by si šlo vytisknout nárazník na Octavku je zajímavá myšlenka...   .... i když vzhledem k požadavkům na vlastnosti - jako je pevnost a pružnost... a pak tady vzhledem k rozměrům (to by byla snad tiskárna přes půl místnosti) to asi ještě bude delší dobu trvat... to tak spíš až na O čtvrté generace....

no nemyslím si, když už je možné někomu vytisknout část lebky, nebo potraviny (těstoviny, čokolády), či zlaté šperky je to jen otázkou času, kdy se to sériově přenese do automobilového průmyslu, je to jen o materiálu, ze kterého se tiskne, o tom jak rychle zasychá a jak na sebe váže další materiály.... nehledě na to, že už jsou vyvinuty 3D tiskárny co dovedou tisknout z kompozitního materiálu s uhlíkovými vlákny a lze tisknout i z optických vláken ... a přesnost? nejvyšší dosažitelná přesnost jedné vrstvy je 100 mikronů, při tisku kompozitu 200 mikronů

tady je to vidět líp Skoda_Octavia_III_Laurin_a_Klement_zive_19_800_600.jpg, je to stejně jako u RS je to vypnutí ESP, resp. jeho sportovní adaptace

No tak já tam to tlačítko nemám. Myslím, že je to spřažený s mode selektion.

je to možné, kačere, nechceš vyfotit to ambientní osvětlení u kliky, jak to vypadá, jak svítí a odkud?

 

Tak časem budou i ty nárazníky dostupnější a nevidím důvod proč si tak obyc.OIII nevylepšit. Každému podle jeho chuti. A časem určitě někdo začne vyrábět levnější repliku. Akorát problém bude s vyfukama

proč by byl, dají se koupit i mimo ŠA, zde levý a zde pravý 

toto jsou zajímavé přední lišty pod spojlery

 

 

http://www.mihocar.cz/naraznik-zadni-pdc-skoda-octavia-iii-rs-20-tsi-162-kw/d-93165/

Článek k dodacím lhůtám:

 

http://ekonomika.idnes.cz/skoda-nestiha-na-nova-auta-se-ceka-dlouhe-mesice-frc-/ekonomika.aspx?c=A140323_192706_ekonomika_zt

Takhle je ta lišta v Eleganci:

 

 

Proto jsem se ptal u L&K.

 

Aký by mal byť rozdiel u L&K?

Dekor okolo lišty je samozrejme podľa stupňa výbavy a tlačítka sú podľa výbavy vozidla, to nemá vplyv, či je to Ambition alebo L&K.

U L&K tam bylo ještě jedno tlačítko nad parkovacím asistentem,což u Elegance není.Měla to L&K v Ženevě.Je to o stránku vzadu.

ale však jsem to výše vysvětlovat zde a zde o co se jedná ...je to vypnutí ESP, resp. jeho sportovní adaptace jako má RS

Alebo 4x4, ako som písal vyššie, tlačítka sú podľa výbavy a motorizácie. Ešte by tam mohlo byť tlačítko na otváranie kufra ( pri kombi s výbavou el. otváranie piatych dverí)

 

Toto som fotil v Ženeve 2013:

tak si to ESC OFF bude u novým modelů standard, že by reakce na dost velkou kritiku, že vypnutí je schované v infotainmentu?

tak už jsou k mání nerezové kryty zrcátek - lesklé zde a matt zde

Na koľko odhadujete cenu L&K s 135kw motorom? 724 900 RS s DSG ( kedže tento motor len s DSG a 4x4)  + 55 000 doplatok za 4x4 je 779 900 + neaká výbava " navyše " oproti RS + cena za " exkluzivitu " zmestí sa základ O3 L&K 2.0 tdi 4x4 DSG do ceny +- 800 - 820 000 ?

A ako to bude s tou DSG? Do koľko je " dymenzovaná" keďže napr v Tiquane sa po facelifte vymenila 6st DSG za 7st DSG ( samozrejme nie suchá)

810-840 tisíc Kč.

Že by konečně "zvýšení kvality kožených sedadel"

Mno bylo by to fajn, nerad bych hned po predani resil sedacky... Jen porad doufam v normalni volant pro RS

Tak ta vybava pro L&K je docela zklamani, nebude SunSafe (mam nyní na sve L&K MR2010, a to je velky ustupek v hladine hluku v aute!, to je asi nejvetsi prusvih), ale jen obycejny SunSet, nebude el. sedacka spolujezdce (mam nyní na sve L&K MR2010, ale to není az tak bolestne), to je opravdu bida, když to nazyvaji vlajkovou lodi za dost velke peníze, která nemá byt pro socky.

 

Ocekaval bych min. premiove barvy (coz bylo velmi kritizovano jiz u predch. modelu), veskere bezp. asistenty (nejen tedy adapt. tempomat), nezavisle topeni (ale to jsem si asi doobjednaval), a u L&Kcka vyhradne jen nejsilnejsi motorizace TSi/TDi, a vyhradne s DSG.

 

Couvaci kamera (kterou jsem si musel nechat dodelat) by rovněž mela byt standard, u L&K neodiskutovatelny, proste premiovy model ma mit skutecne premiove vybaveni.

 

Snad to ještě není definitivni zneni...

hlavně to je konfigurace pro SK, na briskoda byla konfigurace pro UK už asi před týdnem a trochu jinak... auta se dosti liší, např v UK hodně kritizují že RS nemůže mít sklápěcí zrcátka, přípravu pro tažné a další věci, které např v ČR objednat šly... naopak RS pro UK má standarně ACC -  takže by to chtělo počkat co bude pro ČR, třeba to bude stejné třeba ne...

 

jinak SunSafe - na něj také vzpomínám s nostalgií... super věc, ale holt úspory, úspory a zase úspory, přitom hodně lidí by si za něj rádo připlatilo....

Upraveno Duben 8, 201411 r od Hravec

U tebe nechápu proč nepočkáš ještě rok a pak nekoupíš opravdu auto z jiné ligy...tj. nového Superba.