Velké plus je že na zadním víku není ten děsnej prolis a zlom v oblasti RZ. Pokud se od toho ustopí bude to daleko hezčí.

Bylo to i tady zmiňovaný - že ten zasranej prolis kolem tabulky s číslem chce Kabaň udělat na všem, co mu projde paprčema, že ten prolis jako dělá ideální polohu pro tabulku s ohledem na čitelnost, osvícení číslovkama, omezení znečištění atd. Kecy, kecy, kecy.

Tak si ho vygitujte ked sa vam tak nepaci. Ja si myslim ze je bozi

Od 22KT/15 MirrorLink od Bolera výše.

Tak si ho vygitujte ked sa vam tak nepaci. Ja si myslim ze je bozi

Souhlas, ten prolis vypadá skvěle, přijde mi to originální :-)

Originalni to je. Neznam zadne jine auto, o kterem by si tolik lidi myslelo, ze je vzadu nabourane i kdyz neni.

Tomuhle názoru nerozumím, je to jak když to je nabourané, nikdy mi to tak nepřišlo :-D

No opravdu hodne lidi pri prvnim spatreni zadni casti O3 pojalo dojem, ze uz to majiteli nekdo naboural. Ja taky a to i po dojeti az k tomu autu. A kdyz pouzijes google vyhledavani tak zjistis, ze to opravdu neni jen par lidi.

Upraveno Leden 23, 201510 r od mike_k

Tak jsem asi jeden z mála :-D nevím na první dojmy si moc nepamatuju jo vlastně wow je to octavia nebo rapid? To jen projela kolem mě , podruhé jsem se na ní nalepil a upřeně a s úsměvem jsem hleděl na led zadní světla , nevybavím si ze bych se pozastavil nad prolisem přišlo mí ze to k tomu autu patří a vůbec by mě nenapadlo ze někdo to bude přirovnávat k nabořenymu autu :-D

Machinho: Tak jsme minimálně dva, ...já se o nějaké podobnosti s bouraným kufrem, dozvěděl až tady na fóru....  jinak by mě to ani nenapadlo... mimochodem dnes mě příjde podobný "zadek" u combi Superb a Octavie.... hlavně z dálky... 

nabouraný jsem ještě neslyšel, mockrát ale to, že to je jak z ohýbačky v klempířské dílně na rohu...mně se to teda moc nelíbí, ale není to zásadní věc

Chlapi, nechce se mi procházet celé vlákno, řešil tu někdo tyhle problémy?

 

1/ Uvolněný černý venkovní plastový dekl před čelním oknem (v něm jsou ostřiky) , mám ho na pravé straně vypadlej, nasadili ho sice, ale prej je to nějaké pofidérní a mám to ještě prej pořešit.

 

2/ Zkřížené dvířka kastlíku u spolujezdce, při otvírání drhnou na pravé straně. (zkoušel jsem za dvířka vzít a nějak se to hejbá v těch pantech či co...., bude to chtít vyndat a prohlédnout)

 

3/ Nejde vyhřívání zadního okna (lift)...resp jde, ale nejdou tři vrchní drátky, které prochází brzdovým světlem v okně.

 

4/ Špatně funguje senzor Kessy u řidiče, většinou nejde zamknout dotekem kliky a odemčení trvá déle. (na pravé straně to funguje normálně)

Upraveno Leden 26, 201510 r od Clint

1.) Ano tohle jsem tady řešili (taky už nevím kde), tento problém mají skoro všechny OIII, prostě to tam zatlač v celé délce předního okna a je klid... jen pozor - občas drnčí konce toho plastu o přední sklo, fakt hroznej zvuk...  já to podlepil oboustranku (dle dobrých rad) a drží to zatím suprově 

Upraveno Leden 26, 201510 r od Napalm

Tak bod 3 je vyřešen, není to výhřev, ale prej antény, proto to nehřeje. Akorát v autorizáku to nevědi :D

 

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/skoda-octavia-rs-belgicke-policie-vypada-jak-kitt-knight-ridera/

Chlapi, nechce se mi procházet celé vlákno, řešil tu někdo tyhle problémy?

 

1/ Uvolněný černý venkovní plastový dekl před čelním oknem (v něm jsou ostřiky) , mám ho na pravé straně vypadlej, nasadili ho sice, ale prej je to nějaké pofidérní a mám to ještě prej pořešit.

 

2/ Zkřížené dvířka kastlíku u spolujezdce, při otvírání drhnou na pravé straně. (zkoušel jsem za dvířka vzít a nějak se to hejbá v těch pantech či co...., bude to chtít vyndat a prohlédnout)

 

3/ Nejde vyhřívání zadního okna (lift)...resp jde, ale nejdou tři vrchní drátky, které prochází brzdovým světlem v okně.

 

4/ Špatně funguje senzor Kessy u řidiče, většinou nejde zamknout dotekem kliky a odemčení trvá déle. (na pravé straně to funguje normálně)

1/ Také jsem se s tím u svého aouta setkal. Sundal, vyčistil od bordelu a nacvakl zpátky. Snad dobrý

2/ Ne neškrtá

4/ Tohle mi připadá jak kdy. Někdy se stihne otevřít než zatáhnu za kliku, jindy to trvá. Zamykat někdy musím přejet dvakrát.  U spolujezdce nevím.

Tak kastlík údajně napasovali správně a Kessy vyměnili celou kliku se senzory, takže to údajně funguje. Dnes bych si měl auto vyzvednout.

Změny motorů:

 

1.2/63kW > 1.2/63kW (nedochází k úpravě výkonu na 66kW)

1.2/77kW > 1.2/81kW

1.4/103kW > 1.4/110kW

 

1.6/77kW > 1.6/81kW

Krasa, nova prace si zada novy vuz. Tak jeste vydrzim s objednavkou na 1.4TSI/110Kw.  Nevite od kdy pujde konfigurovat MY2016 ??  zuistane u 1.4 stale moznost kombinace s DSG ??
Nevite k tomuto motoru neco blizsiho ?? N.m , spotreba ?   co vypinani valcu ?? je s nim nebo bez ?  jelikoz Passat ma u toho motoru prave vypinani valcu - fuj !!

Upraveno Březen 3, 201510 r od bicista

Přítomnost/nepřítomnost systému ACT by mně také zajímala (mimochodem je popsán v původní škodovácké učební pomůcce i když ve škodovkách nebyl použit). U SIII bude s ACT. U koncernu byl přítomen i ve variantě 103 kW (kód motoru CPTA). Nm budou stejné = 250.

No hlavne pokud to bude mit ACT co to udela s cenou. U VW byly kdysi rozdily mezi 103kw a 110KW s ACT  bezmala 35 tis.  (byla ale moznost volby)
Tady predpokladam volba nebude. Takze by mne zajimalo zda 1.4TSI/110kw bude na stejne cene jako nynejsi 103kw.   Jelikoz jestli zdrazi tak to je pro prusvich a musel bych objednat radsi ted hned starsi verzi.

Odstaveno, jedna z prvnich..

Upraveno Březen 8, 201510 r od Hurikan88

samo ?

Mě se zase samy včera za jízdy otevřely zadní levé dveře

Předpokládám, že jen na pojistku (zaklapnutí).... nojo musíš s tím víc tříšknout ....