EDT

[mole.first]

Sinius: tak to už je fakt smůla...

doplněn foromen a foromenka

[Hrábě Fernétti]

Sis teda nevybral šikovnej weekend páč je sraz v Beskydech

[mole.first]

No vidiš, to jsme ani nevěděl. Jenže to je jedinej den, kdy můžu...

[Hrábě Fernétti]

Já vím že to s Tebou v ČR není jednoduchý.

[mole.first]

No právě. Proto vás zvu do Kyjeva. Tady jsem skoro furt

[foromen]

na ten sčuch v sobotu do Práglu se mnou pojede na 90% Dejf.

[mole.first]

Na houby, nic se nedaří... nejdřív ta Praha, pak ta grilovačka...

vyjde aspoň něco??? třeba když něco bude organizovat někdo jinej... co?

[mira]

Mole:ale daří...grilovačce se nedařilo počasko..za to nikdo nemůžu..ta Prahy byla dobrá...rád jsem se kouknul k Forčovi...a že ostatní byli v práci za to taklé nikdo nemůže...a ty co se na to vybodli jsou blbouni..no

[mole.first]

taky prauda... třeba to grilování příště vyjde líp, je fakt že praha byla dobrá i při malém počtu

[foromen]

No kluci, však jsme vás rádi viděli

[mole.first]

Tak jak užíváte léta, přátelé? Doufám že se nás hodně sejde na schůzi

[foromen]

Hahaha, srandisto, jaký léto???? Tady to vypadá na předčasnej podzim. Počasí na draka, furt chčije a chčije . Jen doufám, že na sraz bude parádně.

Editováno: 24. Červen 2009, autor: foromen

[Sinius]

ty jo, chápete, že už skoro měsíc se tu neobjevilo nic novýho? to by chtělo asi napravit

[foromen]

No jo čeeče, nějak není čas, a vše podstatné cpeme do jiných sekcí .

[Sinius]

Romčo, na všechno máš odpověď už se těším až pokecáme v Turnově

[foromen]

No o tom nepochybuj, pokecání bude. .

Jo a pro členy i nečleny EDT připravuju spešl jednodenní setkání ve středních čechách. Zatím ve fázi příprav. Včas dám info.

[Hrábě Fernétti]

Další akce na obzoru

[foromen]

Špatná zpráva . Bohužel, dnes jsem se dozvěděl, že onemocněl řidič YETIHO ( zaměstanec autosalonu) a jinej není volnej. Ještě dnes jsem se snažil jednat v autosalonu, ale bohužel se mi nepodařilo uspět. Je mi to moc líto. Snad se nebudete zlobit. Na oplátku však autosalon posílá nějaké ceny do soutěží a mám přislíbeno, že pokud vyjde ta výše avizovaná akce, budou se snažit zrealizovat prezentaci tam. . Tak si držme palečky, aby to vyšlo.

[mole.first]

Řeknu to jednoduše.

Sobota, 22.8., dejme tomu 16.00, grilovačka, u mě (Doubí). Jasný jak facka, ne? Tak se stavte

A propos: Již tuto sobotu vychází Autosport & Tuning: Škoda speciál, kde se bude psát o našem III.srázku. Tak zvedněte čtenost

[pešír]

Řeknu to jednoduše.

Sobota, 22.8., dejme tomu 16.00, grilovačka, u mě (Doubí). Jasný jak facka, ne? Tak se stavte

A propos: Již tuto sobotu vychází Autosport & Tuning: Škoda speciál, kde se bude psát o našem III.srázku. Tak zvedněte čtenost

můžu se taky stavit, ikdyž nejsem členem?

[pešír]

nebo, co mám udělat proto, abych se členem stal

Editováno: 12. Srpen 2009, autor: pešír

[mole.first]

Aby ses členem stal, tak se stav, a my ti všechno vysvětlíme

[mole.first]

Tak jsem se konečně dostal k tomu, abych vám sem trochu popsal svoji "Evropskou pouť", kterou jsem za pět dní absolvoval minulý týden. Bohužel kvůli špatně nastavené dovolené, kdy se náš IV.sraz dostal přesně do její půlky, jsem na cestu neměl víc času. Takže jak to vypadalo...

V pondělí asi ve tři hodiny odpoledne (když jsme konečně sbalili) jsme vyrazili na cestu. V tu chvíli jsme ještě přesně nevěděli kam jedem, všechno jsme nechali jak se říká na koňovi. Na první benzínce jsem koupil evropský autoatlas (abych posléze zjistil, že už jeden úplně stejný mám v autě) a naplánovali jsme si trasu do Marseille. Pořád jsme se nemohli přesně rozhodnout kudy, takže jsme to jednoduše zadali do navigace. Abych byl přesný, zadali jsme Avignon, protože jsme od kolegy věděl, že stojí za zastávku. Po obědě v mekáči jsme vyrazili směr Rozvadov. Cestou po dálnici (Praha - Norimberk - Stuttgart - směr Bern) jsme viděli spoustu zajímavých míst, kam se 100% někdy zajedem podívat, mimo jiné jsme zahlédli i obrovské technické muzeum Sinsheim, kde mají na střeše zakotvené dva concordy a TU-144 (ruská verze concordu)... Asi v 11 večer jsme překročili hranici Německo-Francie a navigace nás vedla směr Lyon. Dlouho jsme se rozhodovali, zde v Lyonu ještě neodbočíme na Paříž, která nebyla daleko, ale únava a ztráta signálu navigace uprostřed Lyonu nás nakonec přemluvili k přenocování na odpočívadle těsně pod městem, směrem na Marseille. Ve Fabii jsme spali poprvé a trochu jsem se toho bál, ale ve dvou je to naprosto v pohodě. Chvilku před osmou ráno jsme vyrazili směr Cote d´Azur (Azurové pobřeží). Asi za dvě hodinky pohodové jízdy (francouzi jezdí po dálnicích asi 110-120, i když mají 130 limit. kupodivu mi to vůbec nevadilo, člověku se jede moc příjemně. za to ve městech jsou to opravdu chaotici...) jsme dorazili do nádherného historického městečka Avignon. Tohle místo bylo několik set let sídlem papežů, předtím, než se odstěhovali do Říma. Každému návštěvu doporučuji, to místo má krásnou atmosféru a lidi tu jsou ještě docela příjemní. To už se tolik nedá říct o Marseille, kam jsme dorazili pozdě odpoledne. Marseille znáte z filmu Taxi (1998) nebo z románu Alexandra Dumase - Hrabě Monte Cristo. Je to největší francouzský přístav a stejně jako Avignon stojí za návštěvu. Minimálně polovina místní populace má předky ve francouzských koloniích v Africe, takže nic pro zaryté rasisty. Mimo centrum, které je ale opravdu nádherné, taky není po setmění úplně bezpečno. Trochu jsme se zapomněli po večerní procházce ve městě, zabloudili jsme a moc dobře mi nebylo. Zvlášť, když člověk kousek od Vítězného oblouku najde rozházené vybrakované kabelky a peněženky... Nicméně noc v hotelu Ibis (trochu předražená, ale hotel velmi dobrý) nám chmury zahnala a ráno po snídani jsme nasedli na loď směr pevnost If a ostrov Frioul. Tahle šestihodinová návštěva obou ostrovů by vydala na další článek, takže jen ve zkratce - pevnost If, kde byl vězněn románový Edmond Dantes (Hrabě Monte Cristo) je jedna z nejromantičtějších pevností co znám (a že jich znám hodně), okolo nádherné průzračné Středozemní moře... Po nakoupení nezbytných suvenýrů jsme se lodí přesunuli na o něco větší ostrov Frioul, kde byla původně vojenská posádka, podle pozůstatků zřejmě i za II.světové války (neověřeno). Je tu malý přístav, spousta zátok, průzračně čisté moře, pár sympatických restaurací a malá kamenná pláž. Strávíte tam tři hodiny lezením po skalách a rozhlížením se po krajině a ani vám to nepřijde. Nicméně cesta nás táhla dál, takže asi ve čtyři jsme se vrátili na pevninu a po nákupu potravin v Lafayete gallery jsme vyrazili směr Saint-Tropez. Cesta horami, lesy, vinicemi, po uzounkých klikatých silničkách je nezapomenutelný zážitek, který bohužel zkalil příjezd do Saint-Tropez. Najít kemp, kde by člověk složil hlavu je po sedmé hodině nemožné, a další 150eur za hotel pro nás už bylo příliš. Lidé jsou v tomhle milionářském městě vyloženě nepříjemní, a to až na jednoho místního umělce, který jako jediný lpí na nedávné historii spojené s filmy o Četnících. Takže po noci strávené v autě (s výhledem na moře a město a s dalšími nešťastníky z Čech, kteří nemohli najít ubytování) jsme vyrazili hledat slavnou četnickou stanici. Ta je označená na mapě, je opravená, s velkým nápisem Četníci, ale jinak nic. Žádná plaketa, žádné muzeum... Škoda. Po letmém projití centra města šup dál, tentokrát do Monaca, konkrétně Monte Carla.

[mole.first]

Monaco je jeden z nejmenších států na světě. Je složeno ze čtyř malinkatých městeček, jež od sebe ale běžným pohledem nerozdělíte. Nejznámější z nich je filmově vděčné dějiště závodů formule 1 a cíl proslulých rally - Monte Carlo. Zde jsem při návštěvě centra města v čele s Casinem Monte Carlo poprvé v životě viděl nejdražší vůz světa. S poznávací značkou SHJ 1111 se tam na nás usmíval stříbrno-karbonový Bugatti Veyron. Srdce automobilového milovníka prostě zaplesá, když vidí ten skvost a může si na něj šáhnout. Vedle něj se pak smutně krčili ferrari, lamborgini, mercedesi a podobně. Nedaleko Casina má svůj obchod Cartier, obchod s diamanty a drahými kameny. Právě on sponzoroval několik vystavených soch - orla s diamantovýma očima nebo orla ze zlatých řetízků. Fantazie, člověk tam je jak v ráji. A co teprve když obejde casino a rozhlédne se z útesu, na kterém Monaco leží, na širé moře, které brázdí jachty oligarchů, šejků a podobně vybraných hostů jednoho z nejluxusnějších měst světa, kde daně neexistují. Večer se blížil a cesta nás bohužel táhla dál, neboť na přenocování v tomhle ráji by mi pravděpodobně nestačilo ani prodat Fabii, takže jsme vyrazili směr Geneva (Ženeva).

Navigace hlasí 456 km do Genevy. Podle cedulí je ale Genova, což jsem pokládal za italský název města, vzdálená 162 km. Nutno dodat, že po 100 ujetých kilometrech horskými silničkami stále podél pobřeží jsem byl dost na vážkách, protože jsem tušil Ženevu někde ve vnitrozemí. Takže to jsem vám chtěl říct, abyste si až tam pojedete, nespletli švýcarskou Ženevu (Geneve) a italský přístav Janov (Genova)... Nicméně noc v malebném italském městečku Arma di Taggia se vyplatila. Italové jsou naprosto úžasní, moře poměrně teplé (což se nedá říct o moři v Saint-Tropez) a i hotel za 60eur byl příjemný. Doporučuji k návštěvě, na cizince prakticky nenarazíte, a podle toho si jich tu váží. Číšník v pizzerii, co vypadal jako Al Pacino, by měl být vzorem pro všechny číšníky světa. Dokonce nám i zazpíval. Po poslední noci našeho výletu a posledním koupání v moři, jsme nakoupili italské víno, sekt a ovoce a hurá domů. Po dlouhé cestě na sever průmyslovou severní Italií jsme se konečně dostali do švýcarských Alp. Mám rozhodně v plánu tam někdy alespoň na týden vyrazit, další z rájů na zemi. Chápu, že někomu se ty superlativy už můžou zajídat, ale bylo to super. Příroda téměř netknutá, kamené domky s břidlicovými střechami a obrovské horské štíty nad námi. Přes Lugano a průsmyk St.Benedict směr Curych, ale těsně před ním, kousek za Lichtenštejnskem uhnout do Rakouska a hned zpět do Německa a přes Mnichov zpět k Norimberku. Pak už to znáte.

Cesta zabrala celkem 2.700 km, a stála asi 850eur, přičemž obrovská pálka padne za průjezdy po francouzských a italských dálnicích. Ve švýcarsku si rovnou musíte koupit dálniční známku na rok. V Německu je vše zdarma. Benzín (v mém případě naftu) rozhodně nedoporučuji tankovat ve Švýcarsko, je pekelně drahá. Jako pětidenní dovolená poměrně drahé, ale zážitky jsou nesrovnatelné a každý by měl něco podobného alespoň jednou zkusit. V dalším příspěvku přihodím pár fotografií (přivezli jsme jich celkem 960, zredukoval jsem to na 300 a pro vás jen malá ochutnávka). Na vyžádání pošlu v SZ odkaz na mou internetovou galerii, kde jich je všech 300.

[mole.first]

1.Avignon, 2. Provensálsko z Avignonu, 3. Marseille - Vieux Port, 4. Marseille z pevnosti If, 5. Pevnost If, 6. ostrov Frioul,

7. Monaco, 8. Saint-Tropez, 9. Arma di Taggia (ITA), 10. Arma di Taggia, 11.-13. Švýcarské Alpy, 14. Casino Monte Carlo v Monte Carlo, 15. Bugatti Veyron, Monte Carlo

Editováno: 13. Srpen 2009, autor: mole.first