Octavia 1.6 MPI 75KW - Pomalá reakce plynu

[KarlosTDi]

stal jsem se šťastným majitelem 1.6 75kW BFQ rv 2004 (TDi šlo do světa i když se slzami v očích) a prodlevu při sešlápnutí nepociťuji. Sebemenší přišlápnutí jde motor ihned do tahu, když ale přišlápnu ještě trochu a pak plnej už to tolik netáhne. To je ale dáno EURO 4, paliva to přidává velmi zlehka a postupně ... odměnou je ale nízká spotřeba

Co mě ale vadí je to že otáčky při uvolnění plynu ještě chvíli stoupají, po sundání nohy z plynu to prostě ještě chvilku táhne. Je to prý dělané pro jízdu po městě, mají to tak i nové turbodiesely (nechápu proč). Pomalu si na to zvykám, spojku zmáčknu chvilku po sundání nohy z plynu. Ale rozjezdy sou pakárna, sundám plyn mačkám spopjku a motor si zařve. Jak autoškola !!!

Pokud tot umí Cimbu odstranit bylo by to super, za ty prachy bych fo toho šel, zvyšovat výkon nehodlám. Dej prosím okamžitě vědět jak ta jejich úprava dopadla.

[Sentinel1988]

Určitě dám neboj. Když si vzpomenu tak ti napíšu SZ. Pojeud tam asi dřív jak v červnu asi hned po maturitě takže tak asi za měsíc napíšu.

[KarlosTDi]

Trošku jsme pohledal a mám ještě jeden tip.

Zkusím překontrolovat popř vyměnit čidlo na spojkovém pedálu. Pamatuji si že když jsme ho odpojil na TDi tak to s řazením vypadalo podobně.

Buď je to vrozená vlastnost motoru - dost lidí tu píše že je to normál už od nového auta a že je jen potřeba si zvyknout, nebo to bude tím čidlem.

[KarlosTDi]

tak tady jsme našel zajímavý článek kd epřesně popisují projevy el plynu. Je to vlastnost nikoli vada ... jedinné řešení je asi CIMBU,

nebo flash jednotky ve Škodovce. Některé verze to rý dělají a některé ne !!!

http://www.autorevue.cz/Prehled-testu/Skod...61/default.aspx

Editováno: 4. Květen 2009, autor: KarlosTDi

[Sentinel1988]

Jo tenhle článek jsem čet už minulej rok. Děje se mi přesně to samé. Ale občas je všechno v pohodě jenže pak třeba tejden jezdim s dodávkama sednu si zpátky do okty a zas se musim pár křižovatek učit rozjíždět. Neni to zas tak hrozný, ale určitě to chci odstranit

[KarlosTDi]

Dnes jsem posílal dotaz do asi 10-ti servisů škoda.

Zatím jen jedna odpověď že se mám stavit a zjistí mi jestli mám aktualizovaný soft.

Moc jsem to nepochopil, přeptal jsem co to znamená jestli škoda auto aktualizuje softy na motory a je možné je přehrát - odstarnit prodlevu a zatím čekám.

Uvidím s čím se kdo vytasí.

[Sentinel1988]

Jen se modli aby ti tam nedali Windowsy to se ti bude ještě sekat a zamrzat nééé sranda

TO jsem ani nevěděl, že jde nějak aktualizovat soft na motoru(pokud teda jde) Já už do škodovky jako servisu nevlezu. Ještě studuju a na ty ceny co mi tak vždycky řekli fakt nemám. A z vlastní zkušenosti vím, že kolikrát toho ví o octávce obyčenej mechanik než ty ve škodovce. Tam většinou problém řešej výměnou celý sestavy. Ještě že mám tak dobrýho známýho a vejde se to většinou do pár stovek(nová věc většinou prkotina).

Určitě dej ale vědět každou novinku.

Jo jeden čas jsem to měl ještě horší a bylo to tim, že čidlo teploty motoru ukazovalo špatný hodnoty a tim se blbě připravila směs. To jen tak že jsem si vzpoměl a potom se to o dost zlepšilo.

[KarlosTDi]

Tak ceny za aktualizaci softu bych se moc nebál. Mělo by to být celé zadarmo nebo max práce mechanika. Tj max 15min !!!

Podle mě to nedosáhne ani ceny od CImbu. Každopádně uvidím jak odpoví serrvisáci.

Dost mě ale překvapuje že by to šlo odstranit normálním updatem softu a nikoho přede mnou by to nenapadlo. Spíš si myslím že to neudělají nebo že to nepomůže.

Uvidím a dám sem odpovědi hned jak dojdou.

[Sentinel1988]

Určitě dej vědět budu moc rád. Ten známej mi řek, že ty lidi od Cimbu jsou nebo byli ve škodovce takže asi vědi o čem snad mluvěj. A těch 15minut to taky asi nebude nic levnýho. Ale kdo ví třeba jo. Ale přehránim softu to asi nebude když to tam prej má učel kvůli emisim nebo co to. Já dával na kompu za načatou hodinu práce asi 650kč. Podle popisu u tebe koukám že jsem na tom vlastně stejně. Moje kokta je 2004/2005 s 80tis najeto. A jak koukám že by i barva?

Editováno: 4. Květen 2009, autor: Sentinel1988

[KarlosTDi]

jj auta asi stejna, ale avatar je ještě původní TDi před face. New je krásná šedomodrá metalíza ...

první odpověď je tu:

Dobrý den,

Aktualizace software je stejná jako třeba u mobilních telefonů. Je možné, že pokud je pro vaší řídící jednotku nový, může váš problém zmírnit.

Přehrání a diagnostika stojí cca 700,- s dph.

S pozdravem

Sahula Petr vedoucí servisu.

Servis Auto Opat

Legerova 24

120 00 Praha 2

[Sentinel1988]

No nelíbí se mi tam to ´´Je možné,....´´ za pokus by to stálo, ale by to nebylo vyhozenejch 700 za nic. Nebo to přehrání softu změní ještě něco?

[KarlosTDi]

To mě se špí než "je možné" - protože to záleží jakou verzi motoru kdo má a jestli na to soft dále vyvýjejí

zarazilo "může váš problém zmírnit" takže asi ne odstranit.

Navíc odpověď z jiného servisu byla že se mám stavit na vyčtení závad a pak že něco vymyslí. O přehrání softu nic neví !!!

Tak kde je teda pravda ... bohužel ne všichni vše ví a hlavně ne všichni jsou ochotni pomoci

- jo a od aktualizace softwaru bych si nic než odstranění prodlev neslibuji. V octavii 2 je ten samý motor, o prodlevě plynu nikdo nepíše, ale zase si stěžují že motor jede od spodu hůř než ve staré. Tak ono si nevybereš.

[Sentinel1988]

Jo s tim jsem se taky setkal že v každym servisu je jinej odbornik já se schválně zeptám svýho mechanika co on na to. Ke kterýmu názoru se přikloní

[KarlosTDi]

ahoj tak jak jsi dopadl? poradil něco ???

dnes jsem podnikl první dlouhou cestu a dost mě ten plyn štve. Auti jede báječně, žádný louda to rozhodně není. Výbušnost TDi tomu samo chybí ale přesto táhne krásně a hlavně plynule.

Sebeměnší cvrnknutí doplynu a dá se do tahu klidně od 2000ot, nejlepší zátah od 3 - 4tis.

Spotřeba byla větší než jsem čekal 5,9l/100km (TDi ta samá trasa za 4,1 a renault megane kombik 1,4 16V za 5,6) ale to ticho v autě je k nezaplacení ))

Jen ten plyn si dělá co chce, při každém přeřazení otáčky neklesají a motor zbytečně řve, jak kdybych vůbec nesundával nohu z plynu.

Čidlo spojky jsem kontroloval, bylo sice nasazené tak nějak fórově tak jsem ho pořádně zacvakl ale nepomohlo to. Ještě mě napadá jestli nebude špinavá škrtící klapka nebo udělat aspoň reset nastavení.

Nemáte někdo zkušenost ???

Prosím všechny 1.6 75kW jak jste na tom s chováním el. plynu a co s tím děláte? zvykat se mi nechce, to pak není jízda když musím při každým přeřazení sundat nohu z plynu, čekat 2s a pak mačkat spojku.

Díky za rady

[houmik]

Vsadim se, ze to bude ta klapka meli jsme uplne ten samy problem

[KarlosTDi]

No super. Tak kouknu na klapku

ještě jsem to moc neprohlížel tak doufám že je k ní dobrý přístup. Ne jako ke svíčkám které sand vyměnit ani nejde !!!

Vám taky nepadaly otáčky při uvolnění plynu? nebo jaké to mělo projevy ???

Má cenu dělat reset nastavení bez vyčištění klapky? asi ne co ...

Díky Všem zady, moc bych to chtěl vyřešit, je to jediný škraloup na jinka super moturku (tu'k 'tuk na dřevo ...)

[houmik]

Presne tak, prijezd ke krizovatce byl uplne neco hroznyho. Treba kdyz clovek stal na cervenou otacky letely okamzite nahoru a lidi koukali, co se to deje.

[KarlosTDi]

aha tak to nebude ono, jak jsem psal dělají to i nová auta, někde jsem dal link na článek kde to přesně popisují i při testu tehdy nové octvie 1.6 75 combi ...

jde o to že klapka se uzavře asi 1-2s po tom co sundáš nohu z plnyu. Na křižovatce NP, brzdím motorem, vyřadím na neutrál a otáčky čistě na 750.

Al když se rozjíždím, vytočím na 3ti, pustím plyn a zároveň mačkám spojku tak se otáčky drží na těch 3tis, padat začnou až za chvilku.

Při rychlé akceleraci je to možná výhody, řadíš do roztočeného motoru (proto to asi tak naprogramovali) ale mě to teda nevyhovuje. Navíc to o to víc žere a spojka z toho taky nebude úplně odvázaná.

Zkusím zajet do servisu jestli mi nepřehrají nějaký jiný soft nebo si ho koupím od CIMBU

Na klapku ale mrknu, shodit tu trubku sání snad vládnu a pak uvidím jak na tom je.

[Sentinel1988]

Já u něj zrovna byl včera, ale zapoměl jsem se zeptat v tejdnu tam ještě pojedu tak na to už nezapomenu. Myslim že na škrtící klapku ani koukat nemusíš. Já se díval a byla úplně čistá.

[RAZTY]

AHOJ CHLAPI. MÁM TAKY TUTO MOTORIZACI A PROBLÉM S EL.PLYNEM MĚ TAKY DELŠÍ DOBU TRÁPIL

PO SUNDÁNÍ NOHY Z PLYNU SE OTÁČKY MOTORU DRŽELY NAHOŘE JEŠTĚ TAK 2 VTEŘINY....TAK ŽE ŠLAPNOUT NA SPOJKU SEM SE ANI NEODVAŽOVAL, PROTOŽE KDYŽ SEM TO ZKUSIL TAK MOTOR ZAŘVAL JAKO TUR. PŘIPADAL SEM SI JAKO DEBIL KTERÝ SEDÍ POPRVÉ V AUTĚ A UČÍ SE JEZDIT.......HRŮZA.

PROŠEL SEM NĚKOLIK SERVISŮ A STÁLE JENOM PLKALI ŽE JE TO U TĚCHTO MOTORIZACÍ NORMÁLNÍ A ŽE SI NA TO STĚŽUJE VÍCE LIDÍ, ALE MI TO NEDALO A ZKOUŠEL JSEM DALŠÍ SERVIS AŽ SEM USPĚL TEN ELEKTRIKÁŘ V SERVISU MI ŘÍKAL, ŽE BYL PROBLÉM S KABELÁŽÍ OD EL PLYNU.

PO ODJEZDU ZE SERVISU SE MI OBĚVIL ÚSMĚV NA TVÁŘI TA REAKCE PLYNU SICE NENÍ JAKO U KLASIKY, ALE ZLEPŠILO SE TO O 1 000 000 %

[Sentinel1988]

Zdravim...No tak to jsem ještě neslyšel se o těch kabelech klidně rozpovidej. Jako porušený kabely nebo jak? co přesně s tim udělal?

Editováno: 10. Květen 2009, autor: Sentinel1988

[KarlosTDi]

Tak problém snad odhalen !!! modlím se ať je to ono

mam v haji spínač spojkového pedálu. Ještě jednou jsem ho vyndal, překontrolaval, rozdělal (zálibu v rozmontovávání mám od dětsvtí) a zjistil jsem že je ulomená pacička co rozpojuje kontakty spínače. Stačí s ním zahrkat a je jasno - něco v nem chrastí. Ve škodovce se opět vyznamenali protože rozpojování kontaktů - které se děje asi milionkrát za životnost auta - má na starost asi 0,5mm tlustý kus plastu. Na fotce je ten ulomený kousek pod částmi spínače - patří na tu bílou čárku na černém válečku.

Kontroloval jsem i kabeláž plynu a ta je OK, nebo aspoň co jsem mohl spozorovat tak je konektor napojený dobře. Víc nezjistím, navíc s plynem problém není. Jen prostě ŘJ nepozná kdy je pedál sešlápnutý.

Ještě poznámka pro ty co mají spínač OK a stejně to blbne, tak to bude tím že ta tyčinka která povyjede po sešlápnutí pedálu má krátký krok a vůbec na pohych pedálu nezareaguje. Stačí ji povytáhnout, je na takovém závitu a při montáži stlačte pedál spojky, namontujte spínač, pusťte pedál a samo se to nastaví jak potřebuje.

!!! SNAD TO BUDE TÍM !!!

Editováno: 10. Květen 2009, autor: KarlosTDi

[KarlosTDi]

Škoda že mě nenapadlo prohodit to se spínačem brzdového pedálu, vypadaly stejně

uvědomil jsem si to až teď ...

No pokud zítra nekoupín nový spojkový spínač tak je zkusím prohodit a bude jasno.

[Sentinel1988]

Mno příští tejden na to kouknu a zkusim co jsi psal. Jinak tobě to teda dělalo už od začátku jak jsi ji měl? Mě přišlo, že mi to začlo dělat nějak kolem zimy.

[KarlosTDi]

já jí mám asi měsíc, koupeno jako ojeté. Pravda že jako nové to asi nedělá to by jim lidi otloukli o hlavu. Ale když jsem vybíral po bazarech tak jsem se ve třech autech projel a dvě to dělali taky(měli najeto od 40 do 80tis). V tom testu co jsme na něj dával link má to auto najeto 30tis takže je klidně možný že i tam bude čidlo ulomený.

Já sázím na něj, je fakt chatrný a dost blbě řešený. Musí se nasadit do bajonetu a otočit jen tím modrým kusem s konektorem, černý zůstane zasektutý. Při tom pootočení se podle mě lehce může ten bílej plastovej čuromrdám ulomit.

Zkus se na to podívat, vymontovat a uvidíš. Vymontuješ ho potočením doleva.

Pokud není ulomený trošku silou vytáhni ten kolíček, zastrč ho zpět jen tak do poloviny zoubků a namontuj se stalčeným pedálem. Samo se to nastaví.

Já jsem měl tu tyčku úplně nadoraz dole a když jsem zkoušel mačkat spojku tak se mi zdálo že se spínač ani nehnul, tyčka byla moc krátká.

Musí to být tím, prostě musí ... jinak nevím

hodně štestí a jak koupím nový hned dám vědět.

Editováno: 10. Květen 2009, autor: KarlosTDi