Ahoj, nedávno jsem měnil olej u (1.9 Tdi PD) a po 1500 km jsem ho nechal ve zkušebně otestovat, olej dobrý, ale objevilo se v něm 8% nafty, což je hodně ... nevíte, kde může být chyba? napadají mě kapající trysky nebo vadné čerpadlo, ... nebo jakým způsobem se to dá zjistit? dík

Ahoj, nedávno jsem měnil olej u (1.9 Tdi PD) a po 1500 km jsem ho nechal ve zkušebně otestovat, olej dobrý, ale objevilo se v něm 8% nafty, což je hodně ... nevíte, kde může být chyba? napadají mě kapající trysky nebo vadné čerpadlo, ... nebo jakým způsobem se to dá zjistit? dík

Ahoj,jestli už to má nějaké km,tak vyměň těsnící o-kroužky na vstřikovačích,to je nejjednoduší a nejlevnější možnost a jestli to bude stejný,nebo ještě horší,tak tě asi čeká tandem čerpadlo,prolíná ti nafta zkrz čerpadlo do motoru .

Taky jsem tak koupil Octu II, 2,0 TDI BKD. Když jsem to dovezl, hodil na zvedák a vyměnil olej, byla v tom nafta. Teklo to u tandemu, to jsem vyměnil a vše OK. Po 1000 km ale komplet odešel motor.....

a čo sa s ním stalo??

Prasklá ojnice, celej spodek v háji....dosti nepříjemný, musel jsem měnit motor

utrhli sa ti šróby na ojnici,alebo praskla samotná ojnica???

Že by praskaly ojnice i na 2.0 TDI?

Celá ojnice byla prasklá.....moc jsem z toho nadšenej nebyl, auto jsem měl necelé dva měsíce - dovoz z D :/

Tak to nase...! Kolik jsi měl najeto a bylo to poctivé? Myslím si,že hodně podobných problémů způsobuje prodloužený interval výměny olejů.Max 15000km. a ven i s filtrem.2.0 TDI jede dobře,ale taky je více poruchový a vše zéleží taky na tom,jak se o to člověk stará.

Zdravím, asi mám taky problém že mi jde nafta do oleje.

Tak se chci zeptat kde by se dal otestovat olej jestli je v něm ta nafta.

Dík za odpověď