Dělá to někomu taky? Vidim to na mechanismus co dělá nastavitelnou bouli. Rozdělával někdo sedačku? Jak na to?

Dělá to někomu taky? Vidim to na mechanismus co dělá nastavitelnou bouli. Rozdělával někdo sedačku? Jak na to?

mi to trochu dělalo,ale když jsem měl hodně zasunutou tu bederní opěrku

Taky jsem si to myslel,nakonec to v mém případě byla opěrka hlavy...

Zjistil jsem, že mi sedačka u řidiče občas tak divně masíruje záda, resp. např. při rozjezdu, jak se do ní zapřu mi v oblasti bederní páteře tak divně loupne do zad. Zjistil jsem, že to dělá právě ta stavitelná bederní opěra, když je vysunutá. Nedělá to někomu také?

Upraveno Září 6, 200916 r od Clint

Tak jsem zjistil, že mám nějakou větší vůli v konstrukci sedáku sedačky u řidiče a to ten přede mnou ani nebyl tlusťoch. Loupalo mi v ní při zatáčení, dost nepříjemně. Oprava jen výměnou a materiál 14 klacků. Hodil sem sedačku úplně do spodní polohy, pač sem vysokej a vyhovuje mi to a najednou je po problému Asi jak je dole, tak nějak lépe sedí, či se aretovala a už se tak nevrklá a nekřupe v ní. Zřejmě problém toho zvedacího mechanismu. No Superb, co by člověk taky čekal za kvalitu že?

Upraveno Říjen 14, 200915 r od Clint

Co sem dal sportovni podvozek, tak zaclo taky neco loupat v sedacce. Zacinam mit toho auta dost ....!

Co sem dal sportovni podvozek, tak zaclo taky neco loupat v sedacce. Zacinam mit toho auta dost ....!

Souhlasím, takhle rozvrzaný auto jsem ještě neměl a to mám najeto 55tis. Oktávka první generace ve sto tisících si ani nevrzla, tady řešim pitomej popelnik, ten jsem vyhodil a koupil větší rádio, palubku, ta by se usela vyrubat kvůli blbým úchytům a nikdo to nedá zase pak dohromady, bederka v sedačce že je volná, konstrukce sedáku s vlí a křupe v zatáčkách (ted už ne zaplaťbůh), středová loketka rozvrzaná a drnčí na volnoběh, plasty airboxu, plechové rezonance v 2200otáček - na ty jsem ještě nepřišel, jakoby od spolujezdce z palubky.

No asi soudruzi udělali trochu víc chyb, vyvažuji tyhle některé interiérové nedostatky komfortem z jízdy, místem v autě, výborným motorem a malou spotřebou

Souhlasím, takhle rozvrzaný auto jsem ještě neměl a to mám najeto 55tis. Oktávka první generace ve sto tisících si ani nevrzla, tady řešim pitomej popelnik, ten jsem vyhodil a koupil větší rádio, palubku, ta by se usela vyrubat kvůli blbým úchytům a nikdo to nedá zase pak dohromady, bederka v sedačce že je volná, konstrukce sedáku s vlí a křupe v zatáčkách (ted už ne zaplaťbůh), středová loketka rozvrzaná a drnčí na volnoběh, plasty airboxu, plechové rezonance v 2200otáček - na ty jsem ještě nepřišel, jakoby od spolujezdce z palubky.

No asi soudruzi udělali trochu víc chyb, vyvažuji tyhle některé interiérové nedostatky komfortem z jízdy, místem v autě, výborným motorem a malou spotřebou

To mi přijde divné,máš vážně skutečných 55tis?

Mě mimo palubky, airboxu a pantu řidičových dveří nevrzalo nikdy nic a to mám 340tis...

To mi přijde divné,máš vážně skutečných 55tis?

Mě mimo palubky, airboxu a pantu řidičových dveří nevrzalo nikdy nic a to mám 340tis...

Jo, mám to skutečně najeto poctivě. Holt smůla na kus asi...lecos se dá odchytat a taky sem to udělal, ale ta palubka by byla na totální demontáž a do toho se mi nechce nechat šahat. Oni ty držáky pak prej vyměnujou a podlepujou, aby se to nehejbalo. Ale bojím se, že mi začne něco jiného, že to prostě nespasujou jak ve fabrice.

To křupání a loupání sedáku v zatáčkách jsem vyřešil: nastavil jsem sedačku do spodní pozice, čili úplně dolů a je po problému - klid. Ještě že jsem vysokej a nepotřebuji ji zvedat. Asi jak je dole, tak se nějak lépe aretuje na podlaze či co. Jinak výměna prý 14tis za materiál.

Mně s přehledem nejvíc vrže "to-kam-se-zapíná-pás-řidiče" (pokud je pás zaplej). Nějaký řešení? Dá se to nějak lehce vyměnit?

taky neco prihodim jestli to nekdo neresil , pokud neni zaplej pas u spolujezdce tak v zatackach tuka o bocni stenu fakt je to neprijemny a nechci jezdit se zaplym pasem kdyz tam nikdo nesedi