Koupil jsem si Octavii II 1,6Mpi r.v.2005 s najetými 120 tis. kilometry. Myslel jsem původně, že to auto je hlučnější už z výroby. Bohužel jen do chvíle, než jsem s tempomatem projížděl táhlé zatáčky. Do pravých zatáček je v autě nádherné ticho. Rovně a doleva motor hučí mnohem více a zdá se mi, že i vibruje spojkový pedál při lehkém sešlápnutí. To všechno se děje pouze v tahu pod plynem. Mám teď auto u mechanika a tvrdí mi, že na polosách, homokineťákách atd. nic nenašel. Prý zbývá převodovka, ale do toho se mi stylem "pokus-omyl" moc nechce. Vím, že už se to tady řešilo, bohužel nevyřešilo( ). Asi se mi nechce smířit s tím, že je to normální. Dejte prosím vědět, jestli dál jezdíte s hučícíma Octávkama nebo jestli už to někdo odhalil.

Ten hukot ako popisuješ zvykne robiť ložisko kolesa. Tie vibrácie naopak by mohol spôsobovať silentblok motora.

To jsem si taky myslel, ale ložisko nebude závislé na tom jestli je motor v tahu nebo ne. Hučelo by i při neutralu, myslím.

Upraveno Leden 16, 201114 r od Luďa
necituj předchozí příspěvky

Jestli chce servisak menit prevodovku, tak si najdi jineho. Jinak huceni loziska u kola neni zavisle na tahu motoru,ale na otackach kola a jeho zatezovani -prave proto jednou huci vic (rovne a doleva) a odlehcovani (doprava...prave lozisko je odlehcene a proto nehuci).Jestli to slysis odpredu, tudis to muze byt prave predni lozisko :-)

Přikláním se k názoru: PP ložisko u jiného mechanika , ale měnil bych obě ložiska nebo ti za chvíli odejde i to druhé

Jasně, chápu. Ale když jedu a vyřadím, tak si můžu zatáčet jak chci a je ticho. To mi právě na ložisko nesedí, protože není závislé na tahu motoru a hučelo by dál.

Na úterý jsem objednaný do škodováckýho servisu. Prý nebude sranda to najít. Zatím zazněl tip na pravou poloosu nebo silentblok motoru. Snad to najdou. Dám potom vědět.

Nebylo to auto bouraný? To by mohlo být tím. Ten předek je hnutej a kříží se ti poloosa a hučí ložisko v diferenciálu.

Bylo, ale jen trochu ( světlo, blatník, čelní sklo). Nosníky OK.

Těžko soudit takovou závadu. Blbě jí zjistíš a odhalíš poslechem, natož hledat rady tady na foru.

Odhaduji podle popisu, že ložiska to nebudou.

Tohle dela kloub u kola nebo loziska na výstupu poloos v prevodovce, nekde jsem tu o tom už slyšel.

Ahoj, neres to !

Je nas mnohem vice. Ja to mam taky. Najeto 98.000 od 30.000 sem to zjistil. Nic se od te doby nezhorsilo auto sedi krasne jede v pohode. Pokud mas jen zvukovy projev jen pod plynem a jen doleva tak to je ,,normalni,,...

Usetris penize pokud to nechas bejt. Hmmm

Ja by som to chcel riesit, pretoze mi ten hluk prekaza, urcite to nie je normalne. Nie je to ani efekt od vyroby, mne to robi pri pravotocivej zakrute pod plynom. Ked mi to nerobi na 30 rocnej skodovke, sere ma ze mi to robi na tejto

Kazdopadne daj vediet ci ti to servis odstranil a co si zistil. Je nas viac ktorych to zaujima.

Ciao

Cau uz Ti v servise neco zjisitli - mam podobny problem...

Tiez sa pridavam. Vyriesili ste to uz niekto? pls.

Tak jsem tady zase zpátky. Rád bych napsal všem, co mají OII 1,6Mpi, že mám po problému. Ve Škodovce na to nasadili nějaký čidla a jezdili v autě se sluchátkama a nic nenašli. Vyměnili nějaký šrouby na uchycení motoru ( 800,-Kč) a udělali geometrie náprav, ale skoro nic se nezměnilo. Ložiska jsou už zcela určitě mimo podezření, protože od té doby mám najeto asi 15000km a to by chycvený ložisko nemohlo vydržet Asi fakt nezbyde než se s tím smířit a užívat ticha v pravých zatáčkách.