Octavia
For english speaking people
36 témat v tomto fóru
-
- 30 odpovědí
- 7,8k zobrazení
-
- 26 odpovědí
- 21,9k zobrazení
-
- 23 odpovědí
- 17,3k zobrazení
-
- 20 odpovědí
- 4,7k zobrazení
-
- 12 odpovědí
- 2,6k zobrazení
-
- 12 odpovědí
- 11,4k zobrazení
-
-
- 8 odpovědí
- 3,2k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 12,1k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 25,8k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 3,4k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 3,5k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 9,2k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 10,8k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 10,3k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 13,7k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2,6k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2,6k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 11,5k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 12k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 9,9k zobrazení
-
-
- 3 odpovědi
- 2,8k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2,3k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 10,9k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 10,7k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 8,7k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Ahojte, v poslednej dobe som si vsimol vyššiu teplotu oleja. Na dialnici kludne aj 127 stupnov pri rychlosti 140kmh. Ide o Superb 2.0 TDi 4x4 s nájazdom 190000km. Je pravda ze pred tym som až tak teplotu oleja nesledoval. Pri zbežnom pátraní ma zaujali rolety chladica ktoré sú stale zatvorené a otvorené som ich ešte za poslednú dobu nevidel. Neviem či sa otváraju iba za jazdy a pri zastavení sa zavrú napriek tomu, že olej ma cez 100 stupňov. Skromne si myslim, že roletky su pokazene no žiadnu chybu v diagnostike som nenašiel a ani som nevidel žiadny konektor bez toho aby som zhodil predný nárazník. Voda nikdy nemala cez 90 stupnov a olej je chvilu po vymene. Môže to byt dovod vyššej teploty a ako to vyriešiť? Zhodiť roletky a odpojit v diagnostike? Daju sa dako cez diagnostiku otvorit a ponechat otvorene? Ďakujem! -
Od Jafaktnevim1 · Vloženo
Cuknutí je řekl bych bez zvuku, ohledně toho škubnutí jestli je to vynechání motoru nebo pohyb motoru, těžko říct... mám pocit že od každého trochu, prvě jsem šel po silentblocích, přece jen už to auto má najeto přes 300k, dal jsem značku febi (pravý a levý silentblok) a reakční vzpěra je lemforder tak si myslím že jsem tam nedal úplné bláto, po výměně se to zlepšilo cca o 30% ale furt je to citit. Dvouhmota je tam sachs a je tam asi 20 000Km + samozřejmě nová spojka. -
-
Jojo vše bylo zkontrolováno a co se tyče kabelu, tak par se jich našlo zaoxidovanych to se opravilo, ale podle mechanika kolísá napětí. Nevím jestli by kolísání napětí mohlo mít vliv na správnou funkci klapky. -
Od Marian1111 · Vloženo
Dobrý deň, rád by som sa s Vami podelil o môj pretrvávajúci problém. NÁHRADNÁ VLOŽKA ZÁMKU Som vlastníkom O II, 1.9 TDI 77kw 2005. Aktuálne zháňam náhradný diel Vložku zámku spolu s kľúčom, no čo som všetko dopátral na internete + v kamenných autodieloch, tak sa predáva vložka s kódom 28-0492, ktorá je podľa popisu určená pre autá VW Passat, Golf a podobne. Informoval som sa z viacerých zdrojov, kde jeden mechanik mi povedal, že to meniť do mojej Octavie môžem, inde mi povedali, že to pasovať nebude. Existuje aj vložka s kódom 65SKV534, ktorá by mala byt určená priamo na O II, no túto vložku neviem v žiadnom e-shope ani kamennej predajni zohnať. Tak by ma teda zaujímal Váš názor, či by vložka určená na VW pasovala do mojej O II a či to vyrieši môj problém so zamknutím vozidla? CENTRÁLNE (NE)ZAMYKANIE Okrem toho, že mi teda nezamyká auto manuálne, mi nefunguje ani centrálne zamykanie vo vnútri vozidla ani na diaľku, kde vo vnútri počujem ako mi po chvíli “cuká” pri stlačení otvárania medzi sedadlami, no cuplík na zamknutie nereaguje. Z vonku sa auto na diaľku zamknúť nedá, i keď kľúčik mi bliká, no auto nereaguje a ani návody ohľadom sunchronizácie mi nepomáhajú, keďže v nich treba vložiť kľúč do manuálnej vložky zámku, ktorú, ako som hore spomínal, mám tiež pokazenú nejaké nápady ohľadom opravy taktiež tohto problému? Za každú radu budem vďačný a prajem pekný deň.
-
