Hlavní panel

Ak si vysroboval vsetky sroby co drzia tapacir tak pouzi len silu. Tapacir drzi na okennej liste ktora je nacvaknuta vo dverach. LINK:

Jedná se o uchytku v návodu č.16 . Není jedno kde ji našroubuješ! Musí se to poštelovat, do jaké urovně to našroubovat. Je to pouze v předu. V zadu to je jedno. A timto diskuzi končím. Nebudu se tu zbytečně hádat, když vím co jsem dělal.

Navod na montaz originalneho centralu pre fabiu.

Jo já ho konkrétně tento montoval do svojí Fábky loni a navic na spolujezdcových dveřích jsem muse táhlo trochu ohnout. Musí se poštelovat ta svorka co spojuje táhlo motorku a dveří . Není jedno kde to našroubuješ.

WOODY:Poslal som link na supravu ktoru nemusis prisposobovat+prihinat a tvarovat tiahla-droty ktore sa napajaju na tiahla ktore mas vo dverach. Jaroe si kupil univerzalny central ktory musis trosku prisposobit ku kazdemu autu. P.S. Par centralnych zamykani som uz namontoval.

Je vidět, že o tom moc nevíš . Táhla motorku se musí napojit na táhla zámků a to musíš poštelovat aby to fungovalo jak má

Tu mas central pre FABIU.Len namontujes a zapojis . Nic nemusis skusat-testovat. LINK: http://centralni-zamykani.alarm-anno.cz/centralni-zamykani-cz-fabia-na-klic-pro-4-dvere.htm

To ti asi nikdo neporadí, musíš zkoušet. Já to udělal asi na popáté, než to fungovalo jak má

Konečně velký pokrok - velký dík posílám veteránu Milhauskovi a Petrsovi. (a trochu nenávidím autoelektrikáře co mně zavedl na scestí) Po výměně totožných jednotek komfortu 799 jsem byl zase na začátku - žádná změna, znovu jsem měřil dráty a vyměňoval díly se shodným autem, až jsem zjistil že problém je v řj v řidičových dveřích, v zoufalosti jsem se ale pořád držel toho žlutočerveného kabelu. Až konečně - problém byl v ulomeném jazýčku jednoho pinu (od žlutočerveného kabelu) na straně jednotky ve dveřích cca 20pinové. Proto se dráty tvářily OK - (kontakt mezi paticí ve dveřích a komfortkou pod volantem byl OK). Řídící jednotka ve dveřích se s trochou snahy dá vyndat bez povolování motorku od okna, pak jsem do ní vyvrtal z boku dírku napájel na původní místo jazýčku drát, prostrkal ho skrz dveře do auta do konektoru pod páčkou otevírání motoru - a Levé zrcátko OK - a zámek OK - centrál OK ... :-) Jinak tu čtečku OBD II kódů (cca 1500Kč) - jsem vrátil - umí jen vymazat chyby. A pořídil kabel USB -VAG. (600Kč) Malým stínem zůstává rozsvícená kontrolka otevřených dveří (zhasne po nastartování nebo uzamknutí), zatím jsem ale nepřišel na to, které to dveře vlastně nejsou dovřené - dá se to najít přes VaG? , a taky nevím jak mě to může omezovat. (i alarm se zdá že jde OK) Všem díky Slava

abych se taky pochlubil ... koupeno za nějakých 200-350,-, a bubny po páté vrstvě, už se těšim až je tam dám, bohužel pod plecháčema neviniknou a krásný origo alu za 3tis sada mi na aukru o pět minut utekly