Hlavní panel

hele mám GAP ted na OII a jsem takovej klidnej, 12tis zas až tak moc není když si vezmeš že za rok nebo dva cena auta klesne výrazně!

Chlapi já nevím, je to jen auto, ne? Já nastaruju a jedu. Jakýpak chvění? Záruka je? Je! Řešíte ptákoviny, klepe/chvěje - neklepe/nechvěje - o co jde? Voda z výfuku... Teda fakt sorry ale přijdete mi jako docela citlivky, nic ve zlém, ne všichni... BTW do nedávna jsem měl Fiata, kdybych nevyfasoval škůdku tak ho mám do teď. Prostě jezděte a neřešte ptákoviny...

Myslíš tu podtlakově ovládanou clonu? Odpověď je na obrázku - je to kvůli rychlejšímu ohřevu motoru, proto až do teploty 87 st. je vodní čerpadlo "nefunkční". To tvrdí fabrika. Ovšem v zimě jsem ten rychlejší ohřev motoru nějak nepostřehnul...

Všechna čest jestli ti kotouče vydržely 200t km . Nechápu jakým stylem jezdíš, ale to není zas tak podstatný. Nad tím EGR ventilem zkus popřemýšlet. KOlikrát po 150tkm je tak zanesenej, že se tomu nechce věřit.

Už nepodjebuj, no.

Něco k věci máš? Ne? Tak nepruď. "Vyfasoval" jsi škodovku,takže z toho soudím,že není tvoje a v tom stylu je i tvůj příspěvek. Já tu FII 1.2 TSI mám taky v práci,chtěl jsem ji koupit,ale mám s tím stále nějaké potíže,tak jsem vzal jinou motorizaci a jiný vůz.Někdo ovšem za nové auto vysype pár set tisíc a tak očekává,že to alespoň nějakou dobu bude bez problémů a nechce pořád řešit nějaké závady a problémy a neustále jezdit do servisu. TSI má svoje mouchy,asi tak jako většina motorů,a zde se člověk tohoto motoru neznalý má šanci něco málo dozvědět. Značkový servis je z mé skušenosti ten poslední,co ti je schopen sdělit nějaké kloudné informace.