Ja myslim, ze to zbytecne dramatizujete, predevsim co se tyka dochlazovani turba.
Obecne: to je skutecne potreba jen po dlouhodobejsi jizde napr. po dalnici ve vysokych otackach, tim se mysli cca 2/3 maximalnich ot./min a vys.
Typicky je to rychla jizda po dalnici a nasledne zastaveni u pumpy, pa by clovek mel cekat alespon tech 30s nez vypne motor.
Ad kratke trasy: to je pro motor ne zrovna dobre v souvislosti se zahratim motoru na provozni teplotu, coz se deje rozdilne ted v lete a v zime pri nizkych venkovnich teplotach.
Jestlize se v aktualnich teplotach motor ohreje na provozni teplotu po ujetych 2km, cesta 5km dlouha motoru zadnym vyznamnym zpusobem neskodi.