Hlavní panel

Zelená Highland

To bohužel nejde, dá se to obejít pouze tím, že než přepneš na externí zdroj, tak si tu danou stanici na minutku naladíš. Mě to v Praze průběžně přehazuje na Radio Region, ale když si před přepnutím na BT zdroj naladím Radiožurnál, tak to pak hraje jen jejich dopravní zprávy. Řešeno před 2 lety zde 🙂

Podle ceníku co mám z poloviny roku 2017 byl E-call bez příplatku(0,-) ale ne jako základní vybavení(kdo si neřekl neměl). Zato vyjímatelná lampička v kombi byla pro LaK a Style základní výbavou. Jestli se pak složení výbav měnili nevím. Zkus dohledat ceník pro 2018 či 2019.

Je to tedy nafta. Varta 570 500 076 D84 2.

Nápad mám, uprav si název tématu.

Čo som sa bol pozrieť na FL a predajca nevedel že mám scalu a začal ju chváliť ake to je auto a keď som mu povedal že nemusí lebo som majiteľ a viem čo to je za auto a začal sa smiať a hneď iná retorika a na brzdy vravel že stále sú to šmejdy a bude záležať čo momentálne montujú ale že sú to odpad

No, nebyla tam ale dnes se mi tam zjevila až jsem nainstaloval další dev. verzi. Ona byla 2x mezitím v Play ofiko beta. Je to někdy zábava když za jeden den přijde 6 verzí apky. Vzhled na něco lepší ten starý, ale když si to srovnáme tak náš koncern vcelku funguje. Vlastně se nastavují 2 věci. Oprava VAG(technisat radia) a start/stop. Ostatní problému jsou hlavně v mobilu verze AA, Androidu a UI. Nový problém je u nových velkých displejů, tam AA hodí malou obrazovku a v krabičce se dá nastavit AA přes Carplay a to roztáhne obraz na displeji.

Seaty ju už nejaký mesiac majú, nové octavie s ňou akurát prichádzajú. Podľa ľudí čo ju už majú je to ešte plynulejšie a rýchlejšie to nabieha ako 1941.

Modrá Sea

V rámci čistoty motoru bych určitě koukal na kvalitu paliva. Určitě prémiovou kvalitu. Od nového vozu jsem jezdil na Shell VPower Diesel. Motor super tah a zvuk. Pak jsem kolem najezdu 100 tis. km asi na 20 tis. km přešel na Vervu. Někde jsem v té době zaslechl, že je to jen čistá nafta s aditivem. Ale po ježdění na Vervu se mi zdá zvuk motoru a turba je takový dieselovější a nemá již takový jasný zvuk při plné náloži jako dřív. Zas jezdím na VPower. A ještě jedna zkušenost. Když tankuju na Shellu v Rakousku, auto jede ještě líp a má o 0,3l menší spotřebu. Jak je to možné říkám si. Ví někdo jak je to nyní aktuálně u prémiových paliv? Kolik tam výrobci přidávájí rostlin?

Ahoj, mam stejny problem 2.0TDi, r.v. 18, 90 tis. km. Ted pujde na servisni prohlidku, tak to mechanikovi nahlasim a uvidim, v zaruce jiz neni. Nikdo s tim zatim nepohnul?