Hlavní panel

Pre parkovací režim potrebuješ mať napájanie z batérie auta, prípadne z prídavnej "power banky", ktorá je tiež na stálo napojená na autobatériu. Zároveň aby parkovací režim fungoval, je potrebné aby kamera vedela rozoznať, že kedy auto reálne parkuje a nie iba dlhšie stojí napr. na križovatke. To sa pri kvalitných kamerách deje tak, že máš natiahnuté ku kamere 3 vodiče: čierna zem, červená stále napájanie z batérie a žltý vodič napájanie zo zapaľovania. Keď sa stratí napájanie zo zapaľovania, vtedy sa kamera prepne na parkovací režim. Všetky 3 vodiče vieš natiahnuť z poistnej skrinky cez poistkovú rozbočku. Kamery ktoré takto fungujú sú napr. Thinkware, Blackvue alebo Viofo. Tiež si treba dať pozor na to, že kamera nesmie vybiť baterku auta. Niektoré kamery to riešia samé, pod nastaveným hraničným napätím sa vypnú samé (Thinkware), niektoré zase majú na kabeláží (Hardwire kit) krabička s prepínačom, kde sa nastavuje hraničné napätie pre vypnutie. Táto krabička ja bežne skrytá pod palubnou doskou.

U 2.0 TDI 85 kW 3/2023 jsem řešil jako reklamaci. Jde o známý problém, řeší se promazáním. Pokud nepomůže, tak se mění rozvody (možná pouze jejich část?). U mě pomohlo promazání.

Take pouzivam a zapina se mi různe. Nekdy na 3 nekdy na 1.

Jooj, robite tu len chute... Nastastie sa nam zo soboty este zvysilo ☺️

Ano doděláno vlastnoručně. Podlaha fungl nová se dá sehnat na Sbazaru za 1200,- a plasty objednány s servisu , se zaměstnaneckou slevou vyšly na cca 1100,- https://www.sbazar.cz/efa60/detail/162593486-prodam

ja mam 135k a pohoda … baterka stále ok a nic se tam zatím nekazí … ja přešel z nafty a toto je lepší.. klidnější, svižnější a jezdí to za nádhernou spotřebu … celkově lepší, hned to topí, děti spokojené, isofix v předu …

Mam to, a pouzivam. Nevím, jestli je to jen můj "pocit" nebo to tak fakt je, ale prijde mi, ze se to vyhrivani volantu zapina podle toho, jak moc je zima. Nekdy se zapne na "3", nekdy na "1".

Čísla dílů : 575 858 859 , 575 858 860 úhlové lišty , 575 858 855 podlaha , 5F9 858 841 příchytky 2ks

› Krátce po světové premiéře byla včera spuštěna výroba nového vozu Kylaq v indickém závodě společnosti Škoda Auto Volkswagen India Private Limited› SUV Kylaq je po modelech Kushaq a Slavia třetím lokálně vyvinutým automobilem značky Škoda na moderní a pro místní podmínky upravené platformě MQB A0-IN› Zároveň jde o první vůz Škoda v oblíbeném segmentu s délkou do 4 metrů, který představuje téměř 50 % prodeje na indickém trhu› S náběhem výroby nového modelu zvýšila společnost Škoda Auto Volkswagen India Limited kapacitu závodu v Puné o 30 % na 255 000 vozů ročně Škoda Kyla Škoda Auto dnes ve výrobním závodě v Puné oficiálně spustila sériovou výrobu nového modelu Škoda Kylaq. Světová premiéra SUV se […] Článek Škoda Auto zahájila výrobu nejmenšího modelu Škoda Kylaq se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz. Zobrazit celý článek

Na silnicích jezdím svižně, žádný economy run, nechci být brzdou provozu, za ty haléře úspor to prostě nestojí.

Přesně jak píše kolega. Ber webasto. Je to neskutečná pohoda. Paket pro špatné cesty je taky fajn. Má zesílený kryt pod motorem a výška navíc se taky mino silnici moc hodí.

Dobrý den chlapi, dokážete poradit se zapojením mlhovek RS ve vozidle bez RS. Mám přední nárazník RS - komplet, ale mlha bude jiná než můj originál - štekry 2x. Umí někdo poradit díly a zapojení? P.S. Už nepotřebuji, mám vyřešeno. Vše maká, mlh, cornery, ostřiky.

Nejspíš řídič... Vypni si příště Caps Lock a piš do odpovídajícího tématu - toto téma je o motoru s výkonem 140 kW!