Petrrr

Ja bych bral toho stareho Supa z videa, auto s dusi. Tenhle S3 bude tak akorad auto ne z dusi, ale auto se zavadama.

Lusto, tak to jsi asi jediny v republice. I v navodu k origo svetylkam Led se pise ze prekodovani hlidani praskle zarovky je nutne jen u S2, Yeti, a treba i O3, Rapid to nepotrebuje -tzn. nema hlidani praskle zarovky. Nebo pak jsem z toho uz jelen.

Ale jo, jde to. Na nákupy do Kauflandu na akce z letáku to stačí.

No, bohužel tyto věci poznáš až když to funguje nebo nefunguje, jako jsem to teď třeba poznal já, souhlasím s tebou že je to návod na hovno v těhle věcech, ale co se dá dělat. Kolikrát to neví ani mechanici v ŠA co jaké auto má a jaké ne, dokud se někam nepodívají do svých příruček nebo někde v diagnostice. To už by jsme ale dost zabíhaly od témata předních světel.

Effektive, píše. protože je to návod pro všechny výbavy atd. mě se tam taky píše o maxidotu a nemám ho, píše se vyhřívaných sedačkách a nemám je, píše se o kontrole tlaku v pneumatikách a nemám ji, píše se o xenonech a nemám je. někde je to tam napsané. na začátku v úvodu: Návod k obsluze V tomto Návodu k obsluze jsou popsány všechny možné součásti výbavy vozidla, aniž by byly označeny jako mimořádná výbava, modelová varianta nebo výbava určená pouze pro některé trhy. Ve Vašem vozidle tak nemusí být všechny součásti výbavy popsané v tomto Návodu k obsluze. Rozsah výbavy Vašeho vozidla zjistíte z prodejní dokumentace, kterou jste obdrželi při koupi vozidla. Pro bližší informace se obraťte na svého prodejce ŠKODA.

Pravá strana ve směru jízdy, kde není baterka jde krásně z motoru, vyndat jde lépe než zandat. Levá strana je horší, páč tam překáží baterka a pro praváka je to o to víc na hovno tam to jde ale při troše cviku taky z motoru, doporučuji nejdřív měnit pravou a pak levou, páč na té pravé člověk pozná kde co a jak, hlavně jak je natočena žárovka v tom úchytu, protože u toho levého světla je to méně vidět. Jinak při vyndavání doporučuji neodcvakávat konektor kabelu, ale žárovku vyndat i jako i z konektorem (resp. za něj) a až pak konektor odcvaknout (tak je popsáno i v návodu lépe se to dělá, kývavým pohybem) dát zpět bez konektoru dát si pozor na umístění (drážky jedna nahoře, dvě po stranách - je to vidět na samotné žárovce) a drobně zatlačit aby se zapadlo za ty pojišťovací protipružiny, dokud se v té objímce žárovka volně kvrdlá, není správně nasazena, pak nandat konektor. Ono nakonec i i v levo tam to místo pro ruku z motoru je, jen je blbé, že pro levou. z podběhu by se to asi lépe dělalo z heveru, takhle by sis k tomu musel nějak dřepnout a neviděl bys to kam to strkáš.

Osvětlení SPZ nemá hlídané( měl jsem tam led a nic nehlásilo), to se bude vztahovat jen k zadním obrysovým, popř. k předním obrysovým. Návod je tak trochu univerzální a nelze jej brát ve všem úplně směrodatně, (píše o všem, ve všech výbavách apod.) Vormen má pravdu, že potkávací vidíš, že ti nesvítí,, obzvláště u NBU (nevím jaké by to bylo u origo bludiček). Pravda , je že denní by to hlásit mohlo (denní je H15 společná s dálkovými pro ty co neví), to totiž vidět není, ale už vám na to prdím furt lítat k autu, si to zkuste sami. Já to zkusím když tak až zítra až budu měnit za nové potkávačky. Te´d jsem to alespoň prohodil aby mi svítila levá strana a splňoval jsem zákon. Jinak ta zdravá, už je stejně dost chlupatá, ta by za chvíli odešla určo stejně.

Tak, můj závěr. Zkoušel jsem vyndavat pojistku jak z levého, tak z pravého světla, po zapnutí zapalování nic. Zkoušel jsem vyndat obě pojistky, nic. Zkoušel jsem přehodit zdravou žárovku na druhou stranu, nic, zkoušel jsem odpojit obě žárovky, nic. Co z toho vyplývá? Že Rapid nemá kontrolu světel potkávacích. Vím, že když jsem před rokem vyndaval pojistku na pozici 23 Osvětlení interiéru, odkládací schránky a zavazadlového prostoru, obrysová světla, tak se mi kontrolka rozsvítila, můžu ji jít zkusit znova schválně. EDIT: Potvrzeno, při vyndání pojistky 23 se sluníčko hned rozsvítí po zaplém zapalování. Jinak odpověď pro Effektive, žárovka co opravdu nesvítila byla prasklá, tedy vlákno fuč. Ostřikovače ti to nehlásí, protože Rapid hlídání mniožství vody v ostřikovačích nemá, to by si chtěl zase moc. ZÁVĚR: Rapid NEMÁ kontrolu hlídání potkávacích světel (alespoň ne teda můj), má jen obrysová (a to bůh ví jestli se to nevztahuje jen k zadním), Denní světla jsem nezkoušel.

Hoši ještě jedna věc mě napadla, rapid má pojistku pro každé potkávací světlo zvlášt, pojisky jsem nekontroloval. jdu to omrknout.

z návodu, je to divné že se nerozsvítí: Kontrolní světlo  se rozsvítí při poškození vlákna žárovky: › do několika sekund po zapnutí zapalování; › při zapnutí vadné žárovky. Na informačním displeji se zobrazí, např: Check front-right dipped beam! (Zkontrolujte pravé přední tlumené světlo!) Poznámka Zadní obrysová světla a osvětlení registrační značky obsahují více žárovek. Kontrolní světlo  se rozsvítí jen, pokud jsou vadné všechny žárovky zajišťující osvětlení registrační značky, resp. svícení obrysových světel (v jedné skupinové svítilně). Kontrolujte proto pravidelně funkčnost těchto žárovek. Ð Systém

tak myslím si že ano, když jsem ráno rozsvítil tak jsem to viděl na odraze předemnou zaparkovaného auta, žárovky se rozsvítily obě a ta nalevo v zápětí zhasla. Kontrolka nic. přijel jsem do práce típl motor zapl zapalování a stejně nic. Žárovka nic, kontrolka nic. Ale donutili jste mě se jít podívat já ji vymontuji.

zde si můžete počíst o tom super autě a zároveň zkouším dle pawoukovo návodu.

ne urban legend, ale radius legend. Jinak je vidět že Radius ač se nezdá si hodně pamatuje.

No, tak ti to zase žere vodu, tentokrát do ostřikovačů. Nesmíš dolejvat 2dcl, ale dolít plnou. jestli to děláš jako při tankování tak se nedivím.

to jo, to mě právě navnadil, zase ovšem nemá srovnání s ONBU. Zase životnost u ní píšou u Filipa 450h, což je docela rozdíl oproti NBU se 150h.

Oznamuji, že dnes mě nečekaně a náhle opustila nadlimitní lamačka světla po cca roce a čtvrt. No a te´d babo raď jestli koupit to samé a nebo testnout philips white vision. Jo a po prasknutí se nerozsvítila žádná kontrolka.

Jj a TDI jdou na dracku. TSI se urcite tolik nekradou.

Jasne je lepsi mit neco, nez nic. Ja mam treba nalepku defend lock a magicar na oknech. Na Octe jsem mel vsechno, magica, defend, leptana skla atd. Kupodivu mi ji nikdo ani nevykradl. Tak na R jsem usoudil, ze staci jen vyhrozovani.

No az budes maturant, pochopis to :-) . Jo to je ta debilni ikona co jsem nikdy nepochopil k cemu je dobra. Dik za navod. Ted sem budu davat odkazy jedna basen, na clanky z zena.cz, super, samadoma apod. V mobilu to ovsem nejde.

v tom tvem dlouhem. To uz tam muzes dat rovnou jen odkaz

Pawouku, jo ptal jsem se ja treba. V takovem podani to ovsem ztraci smysl.

To je jasne, to je dalsi duvod, ktery me ani nenapadl. Kdyz jedu do Prahy za svagrem na vikend, klepu se jak ratlik celej vikend aby se neco nestalo, kdyz ti tam auto neukradnou, nevykradou, tak ti ho obouchaji, odrou. Obcas ze znamosti svagra s majitelem parkuji na dvore Sherlogu na Londynske, to pak mam klidne spani. Bydlet v Praze mam jen Thalii, zlate auto nach Prag. A i tu znamenu v Holesovicich ukradli. Tak ze starou Thalii.

To je fakt, muzes to odcouvat. DSG je po 100tis tak vykrakane, ze ani defend nepotrebujes.

Clinte na co defend kdyz mas Gab ? Ono pak kdyby asi na to doslo tak i s tim gabem to asi nebude prdel co?

Clinte jak pro koho, materialne treba ano, ovsem moralne muze mit pro nekoho vyssi hodnotu, sluzbu plni tak co. Mam kamarada s rodinou co ma felinu roky s 350tis, kazda oprava v radech 100 korun, denne jezdi z Berouna do Prahy do prace a pac si nove nebo novejsi nemuze z ruznych duvodu dovolit i kdyz nema uz zadnou materialni hodnotu, kdyby mu ji nekdo ukradl byl by v prdeli. Je nekdy treba na to koukat i z jinych stran. Ne kazdy od 20ti let si vozi prdel v novych sluzebacich i pro soukrome ucely, ne kazdy ma prazsky plat aby si mohl vozit prdel kazde 4 roky v novem. No a ne kazdy chce vubec za vec, jako je auto dat 700tis - stejne jako kdyz ty penize vyhodis voknem. Nekdo radeji zaplati ctvrt baraku - bydleni.