Petrrr

To ne, setrim jatra. Ta mam na rozdil id ledvin jen jedny vis?

Aha, tak uz mam vymytej mozek, vidim ho vsude i tam kde neni. No co nejlevnejsi predelavka Rapida na S3, staci kdyz si to budu myslet a usetril jsem kolik? Min. 200 tis a to na ulici nenajdes. A nerusit koukam na Peugeota na Autosalonu. Pro Radiuse: Bude tam Kia Sorento, muzes onanovat. Korejec jako Korejec

Zeman uz si vozi sunky v S3 ted jsem to videl ve zpravach. Vedle tech Audin co jezdi doprovod to stejne vypada jako chudej pribuznej takovek chudacek, i kdyz jsem ho videl jen ze zadu. TZV. S3 ZEMAK

Presne tak, ze mi to nedoslo drive, uz nas tady nebudes obtezovat a muzeme si konecne psat kdd chceme co chceme.

Presne

Kdo neni na FB, jako by nebyl.

aha, i když mi to přes nějakej posranej drobox nejde otevřít, ani fotka

proč, Powerteck je špatnej?

Musim s Ferdou souhlasit, muze to mit i vychovny charakter, kdyz si vyzkousis jizdu bez treba slalom na snehu a pak jizdu s aby clovek videl ten rozdil a uvedomil si i nejake ty zakonitosti. Jsou lidi co jsou opravdu ridici a pro ne je v nekterych pripadech ESP prekazkou, pro vetsinu beznych lidi ridicu bych ale rekl je prinosem z hlediska bezpecnosti.

Pravda, kdyz to pise ferda, tak to musi byt pravda. Skoda ze si mi to nenabidl, ale asi u meho veterana MR 13 bez maxika to asi stejne neslo. Je fakt, ze kdyz jsem chtel radit na snehu na letisti tak bylo hned po zabave, ESP funguje fakt dobre, bud jsem gumak a nebo nevim ale nepovedlo se mi ho rozhodit. Maximalne pri nizke rychlosti otocku pres rucku.

Nafta slyšet rozhodně není. My na kapalná topná paliva nejezdíme. :-) Jinak nevím, zas tak často vzadu nejezdím, možná jsem si ale zvykl a už to neslyším. Pokud si jel v MR 13 co mám já, tak se ani nedivím a pokud si jel na MR 13 a na 17" tak už vůbec ne, já mám 15 a tam to ještě jde. Řekl bych srovnatelné s bratrancovo MR 14 na 17 kách. Moje zimáče 195/55 jsou samo horší než letňáče 185/60. ale jak sjem psal, vzadu moc nejezdím a už jsem si dost zvykl po těch 30tis na to abych mohl nějak posuzovat. Co jsme ale jeli s Clintem O3 vzadu, zas tak velký rozdíl jsem v tom nespatřoval, samo jeli jsme po lepších cestách, na silnici s dírama nás nechtěl vzít.

Jj zdraví z Posázaví

Tady máte Rapida s Whitevisionama od kolegy Lema

Ty vole a bezpečnost práce ti pancho nic neříká? Pak nemají lítat laky z aut. A proč máš ten hadr na podlahu na klávesnici? Si jí poblil nebo co? Když chlastáš celej večer, jak pak pojedeš ráno domů, aby si taky nedonotoval

http://m.novinky.cz/articleDetails?aId=361888&sId=&mId= Narozdil od aut tohle Korejci umi.

Ty led svetla jsou origo prodavany u nas, zadny individualni trh. V navodu je jak prizpusobit u aut co maji hlidani aby jim to nehlasilo. Oni obcas sou pekny pohadkari, mozna kdyz mas svetelny senzor tak to treba mas. Ale pak by to melo byt v navodu napsano.

Ja bych bral toho stareho Supa z videa, auto s dusi. Tenhle S3 bude tak akorad auto ne z dusi, ale auto se zavadama.

Lusto, tak to jsi asi jediny v republice. I v navodu k origo svetylkam Led se pise ze prekodovani hlidani praskle zarovky je nutne jen u S2, Yeti, a treba i O3, Rapid to nepotrebuje -tzn. nema hlidani praskle zarovky. Nebo pak jsem z toho uz jelen.

Ale jo, jde to. Na nákupy do Kauflandu na akce z letáku to stačí.

No, bohužel tyto věci poznáš až když to funguje nebo nefunguje, jako jsem to teď třeba poznal já, souhlasím s tebou že je to návod na hovno v těhle věcech, ale co se dá dělat. Kolikrát to neví ani mechanici v ŠA co jaké auto má a jaké ne, dokud se někam nepodívají do svých příruček nebo někde v diagnostice. To už by jsme ale dost zabíhaly od témata předních světel.

Effektive, píše. protože je to návod pro všechny výbavy atd. mě se tam taky píše o maxidotu a nemám ho, píše se vyhřívaných sedačkách a nemám je, píše se o kontrole tlaku v pneumatikách a nemám ji, píše se o xenonech a nemám je. někde je to tam napsané. na začátku v úvodu: Návod k obsluze V tomto Návodu k obsluze jsou popsány všechny možné součásti výbavy vozidla, aniž by byly označeny jako mimořádná výbava, modelová varianta nebo výbava určená pouze pro některé trhy. Ve Vašem vozidle tak nemusí být všechny součásti výbavy popsané v tomto Návodu k obsluze. Rozsah výbavy Vašeho vozidla zjistíte z prodejní dokumentace, kterou jste obdrželi při koupi vozidla. Pro bližší informace se obraťte na svého prodejce ŠKODA.

Pravá strana ve směru jízdy, kde není baterka jde krásně z motoru, vyndat jde lépe než zandat. Levá strana je horší, páč tam překáží baterka a pro praváka je to o to víc na hovno tam to jde ale při troše cviku taky z motoru, doporučuji nejdřív měnit pravou a pak levou, páč na té pravé člověk pozná kde co a jak, hlavně jak je natočena žárovka v tom úchytu, protože u toho levého světla je to méně vidět. Jinak při vyndavání doporučuji neodcvakávat konektor kabelu, ale žárovku vyndat i jako i z konektorem (resp. za něj) a až pak konektor odcvaknout (tak je popsáno i v návodu lépe se to dělá, kývavým pohybem) dát zpět bez konektoru dát si pozor na umístění (drážky jedna nahoře, dvě po stranách - je to vidět na samotné žárovce) a drobně zatlačit aby se zapadlo za ty pojišťovací protipružiny, dokud se v té objímce žárovka volně kvrdlá, není správně nasazena, pak nandat konektor. Ono nakonec i i v levo tam to místo pro ruku z motoru je, jen je blbé, že pro levou. z podběhu by se to asi lépe dělalo z heveru, takhle by sis k tomu musel nějak dřepnout a neviděl bys to kam to strkáš.

Osvětlení SPZ nemá hlídané( měl jsem tam led a nic nehlásilo), to se bude vztahovat jen k zadním obrysovým, popř. k předním obrysovým. Návod je tak trochu univerzální a nelze jej brát ve všem úplně směrodatně, (píše o všem, ve všech výbavách apod.) Vormen má pravdu, že potkávací vidíš, že ti nesvítí,, obzvláště u NBU (nevím jaké by to bylo u origo bludiček). Pravda , je že denní by to hlásit mohlo (denní je H15 společná s dálkovými pro ty co neví), to totiž vidět není, ale už vám na to prdím furt lítat k autu, si to zkuste sami. Já to zkusím když tak až zítra až budu měnit za nové potkávačky. Te´d jsem to alespoň prohodil aby mi svítila levá strana a splňoval jsem zákon. Jinak ta zdravá, už je stejně dost chlupatá, ta by za chvíli odešla určo stejně.

Tak, můj závěr. Zkoušel jsem vyndavat pojistku jak z levého, tak z pravého světla, po zapnutí zapalování nic. Zkoušel jsem vyndat obě pojistky, nic. Zkoušel jsem přehodit zdravou žárovku na druhou stranu, nic, zkoušel jsem odpojit obě žárovky, nic. Co z toho vyplývá? Že Rapid nemá kontrolu světel potkávacích. Vím, že když jsem před rokem vyndaval pojistku na pozici 23 Osvětlení interiéru, odkládací schránky a zavazadlového prostoru, obrysová světla, tak se mi kontrolka rozsvítila, můžu ji jít zkusit znova schválně. EDIT: Potvrzeno, při vyndání pojistky 23 se sluníčko hned rozsvítí po zaplém zapalování. Jinak odpověď pro Effektive, žárovka co opravdu nesvítila byla prasklá, tedy vlákno fuč. Ostřikovače ti to nehlásí, protože Rapid hlídání mniožství vody v ostřikovačích nemá, to by si chtěl zase moc. ZÁVĚR: Rapid NEMÁ kontrolu hlídání potkávacích světel (alespoň ne teda můj), má jen obrysová (a to bůh ví jestli se to nevztahuje jen k zadním), Denní světla jsem nezkoušel.

Hoši ještě jedna věc mě napadla, rapid má pojistku pro každé potkávací světlo zvlášt, pojisky jsem nekontroloval. jdu to omrknout.