Petrrr

Jo a nechceš mi poradit rovnou tempo k tomu? Mám teda jen tu vibrující z liedela a s želvou z teflonem to jede jak po másle, ale to jsem si myslel na to stačit asi nebude, nebo jo?

Hele Clinte, nepatříš k nim? http://echo24.cz/a/wspnC/kelin-rusove-v-cesku-rozjeli-rafinovanou-propagandu http://echo24.cz/a/i9gac/dokonale-utajeny-server-kdo-vydava-proruske-zpravy-v-cestine

Motosi a Stanmare: Včera slavnostně poprvé autosedačka nainstalována, sral jsem u toho ale včera magi v kostkách. isofix sice dobrej, ale ty zářezy v sedačce pro něj stojí za hovno, furt se do toho něco pletlo, čalounění, vnitřní molitan, nebo ta podložka co jsem pod tu sedačku koupil. No naštěstí jí vyndávat moc nebudu. Zítra mohu odprezentovat, pokud přijedu, jako že už to vidím na 95%, kličkujícího Oziho mezi kapkami deště s karkulkou si ujít nenechám. Jinak dají se něčím rozleštit ty microškrábance laku (od myčky, ledu apod.)? Včera jsem se koukl proti slunéčku a málem mozková mrtvice.

JJ s Panchem za ruku a alou do Dobřan popř. Bohnic to budete mít kratší cestu.

Jo, myslím, že to je 600.

JJ, máš recht a navíc bych se takhle vozil s holkama viz. foto. Jinak když takovej 5,7 V8 Hemi předěláš na plyn, (jinak Hemi má odpojovatelnou polovinu válců) tak je to sice 70tis, ale i kdyby to žralo 20, jezdil bys jako by to žralo 10 a to je paráda, pořádnej "nízkoemisní" motor a pořádná kára pro chlapy. Ten Ecodiesel 3,0 V6 se v podstatě nevyplatí páč je o 200tis dražší v porovnání s Hemi předělanej na plyn a investice by se ti vrátila po 177 tis až. Někde jsem četl porovnávací tabulku. No pro Pražáky to moc asi nebude, nevím kde by parkovali, i když s tímhle si vždy místo uděláš . Odpadlo by neustálé skládání kočárku, prostě bych ho tam mrsknul celej, případně kola, nákup a manželku na korbu a pořád by místo zbývalo. A ještě jsem zapomněl zrychlení z 0-100 je nějakých 7,3s, tak že v případě potřeby žádnej šnek, Clint by mohl závodit na dráze z Boingama. Převodovka od ZF.

Pleteš se, první po 2 letech /30tis a další už jsou po roce, i když olej měnit nebudeš páč dle ukazatele budeš mít ještě dojezd na olej hodně. Ve 3 letech se mění brzdovka poprvé, následně každé 2 roky. Tedy po 2 letech už tam pak musíš každý rok, i když ti bude olej vycházet co 2 roky /30tis. Mě nejde o cenu za práci, cenu za díly (i když i tu mají lehce předraženou), ale o cenu oleje, páč 700 jim za litr oleje nedám i kdyby nevím co. Ještě že existuje patřičné TPI a zákazník si může za určitých podmínek donést olej vlastní. Mně končí záruka ve 2 letech, tedy za měsíc, pak tam ještě pojedu na servis za rok kvůli případné možnosti kulance (kdyby nastal někde problém) a pak na ně prdím, po 4 letech stáří už i kdyby ti kulanci uznali tak je tak nevýhodná, že si to nechá člověk spravit stejně někde jinde.

Ja dokonce z Varu, pokud prijedu. To je teprve streka, prijed az z Ruska, takovou davam obet. Kokto nebud herecka a doval. Minule jsem Ti to odpustil, mel si vazny duvod, ale tentokrat ti tva nepritomnost neprojde. Auto Ti prelakuji na ruzovo. Krom toho Supa mi totiz dluzis olej a nejaky to kodovani.

Tak mel by se menit AS to maji v predpisech, ja ho ovsem na fakture zvlast psany nemel tak nevim jestli ho menili nebo ne. Stoji 55kc. Ale ja kdyz si olej menim sam mezi vymenama v AS tak ho nemenim. Do AS stejne pujdu max jeste jednou ve 3 letech (vymena brzdovky) a pak na ne asi prdim. Nema to vyznam jim cpat prachy.

Kokta pry uvidi, tedy neprijede. Uz jsem psal

Jo tak, tak kamarad Ti ho objedna a nebo si ho jdi koupit do Skody. Origo ma nyni nove sedou barvu, ne cernou jako co bylo u me z vyroby.

Radiusy: spatne si to pochopil, mel jsem 2002 a urcite ne Tourku. Jinak mela urcite dvouhmotu a na tom si trvam. Kotex ti sedne tecka. Clinte: Ten Ram 1500 narozdil od toho posranyho Forda Rangera mel pneumaticky podvozek, zadne listy jako u R. 8st. automat, 3litr 6ti valec od V-Motori. 5,8 Hemi co pise Stringo je sice parada, ale spotrebu si nedovolim ani odhadovat.

Takovy dva zde nejznamejsi poctivy obchody. Kde dost lidi zde z nas nakupuje. Na filtr se vyprdni to uz neni polozka ten stoji kolem 300 kc a original stejne nekde jinde vyrazme levneji nesezenes.

Nebo tady http://www.cc-autodily.cz/olej-motorovy-castrol

Treba http://www.obautodily.cz/eshop/oleje-castrol-trysk-aditiva/oleje-castrol/olej-5w30-castrol-edge-fst-4-litry-id:6352.eshop

Kdyz budes podrazovat z meziplynem i u synchronizovane prevodovky, obzvlaste pri sportovnejsi jizde ve vysich otackach, tak neztratis rychlost, setris prave ty synchrony, a prerazeni pokud to nekdo opravdu umi muze byt i jemnejsi a rychlejsi, tim ze ty synchrony meziplynem roztocis a srovnaji se otacky jednotlivych kol a synchrony nemaji takovou praci v dorovnani rozdilu hnaci a hnane hridele. Ted jsem to vysvetlil a zpet k tematu.

Jj jedine s vlastnim olejem, ten je predrazenej. Miklis proc 0w40?

No nebo já a Motos by jsme do divadla přijeli s tímhle, ten Ram by byl jen pro Clinta nebo Johnyho. http://www.denker.cz/nabidka/Dodge/Challenger-HELLCAT/1929/

Kurva, to by se jezdilo do divadla. http://www.denker.cz/inzerce/2014-Dodge-Ram-1500-ECO-DIESEL-8st.-prevodovka-8.7l-100km-spotreba-02/page_01.htm

JJ. nafta ti nevoněla. Mohl si to dát chipnout a lítal by si opravdu jako ten baron. Když už chceš konvertovat k dieslu, kup si tohle a to bude teprve. Do práce to můžeš pak vzít zkratkou po poli. a ještě budeš Eco http://www.ecodiesel.cz/

A má ten jeho smích alespoň zvuk připomínající osmiválec?

Něco pro nedočkavého Pawouka aby si mohl konfigurovat. http://www.auto.cz/skoda-fabia-combi-prvni-jizdni-dojmy-video-85133

Johny je aristokrat s modrou resp. žlutou krví. Oblíkne oblek s motýlkem, stará zase večerní šaty až na zem. Nevadí, že tomu co tam budou říkat a dělat vůbec nerozumí, ale bude "von". No, jinak já v divadle jsem byl snad naposled na základní škole na Moravcoví za 20kč. Raději zajdu do hospody nebo na sraz přátel Clintova klubu a nebo na nějaký koncert, to je totiž cooltůra pro opravdový chlapy.

Kokto, přesně, jako by si četl můj seznam až na to Turbo, to drží do dnes (ale dvouhmotňák zase). Já s ním najel 140tis a měl jsem jí 7 let. Váha odešla jen jednou, ale ložiska, silentbloky, a přední kotouče brzdový jak na běžícím páse. Jo a furt praskaly zadní brzdový prasátka - tato záhada se nikdy nepovedla rozluštit. Néé, už přestávala být spolehlivá a vyžadovalo by to větší investice, zase při pohledu zpětně, pořád asi né takový jako Clintův motor po 4 letech a 100tis. Motor byl chiplej a na ten nedám dopustit co se spolehlivosti týče (jiný je jízdní projev atd.) Akorád ta tvoje stříbrná dostala pusinku zase. Nebo spíš dala pusinku.

Měli jsme služební O1 combi 1,6 MPI - 77Kw myslím a nemohu říci, že by to bylo líný nebo tak. jezdilo to pěkně. Pravda s těma nynějšíma Vašema se to nedá srovnávat, ale na svou dobu to jezdilo pěkně. Měli jsme i 1,8T 4x4 a to byla pecka, jen pod 9 litrů nešla.