Petrrr

Pancho 20tis aut neverim, nekteri urcite v prumeru prijeli 2x, tzn. 10tis aut a to uz je bez premii. :D:D

Tak Nathálka s novýma pérama už se blejská s novou technickou. Obě péra byla jasná volba vzhledem k tomu, že ty originál byly tak o 20% tenčí, myšleno průměr drátu vynutí. Navíc směrem ke konci pružiny na obou koncích se to vinutí ještě víc ztenčovalo, nedivím se vůbec že to prasklo. Nové pružiny mají větší průměr a stejný od začátku až do konce. Hold nešetří se jenom u Škody. Kurva mohl jsem to taky vyfotit pro zajímavost. Tyhle už jen tak neprasknou. Na STK mi říkal něco obdobného o silentblocích na F2, že jednu dobu odcházely jako na běžícím páse, poddimenzované. Hold dnes je vše dimenzované na hraně bez žádné rezervy, a některé věci pod hranou. Z toho vyplývá, že jestli jsem někdy možná lehce uvažoval o nějaké chipu u R, tak už jsem si to po těhle všech zkušenostech rozmyslel. Raději budu jezdit se slabším motorem, ale dojedu (doufám) dále. Pancho co ti na to říct: 50tka tě pak ale ve výplatním termínu bude v kapse hřát co? Arbait macht frei bylo kdysi někde napsáno.

Jsem byl nucenej zrovna dnes koupit nejake drobbosti k zradlu a jel jsem do Globusu mam to pri ceste ( a ze zvyku, jinde nakupuji malo kdy protoze Tam je svet jeste v poradku) No a ze by talm byl svet jeste v poradku mi uplne neprislo. Masakr nejvyssiho kalibru, jako kdyby lidi cekaly valku ci co. Z parkoviste jsem pak malem nevyjel a to je parkoviste s 1tis misty. Nejvic je mi lito tech prodavacek, ty se z toho musi snad brzo vopichat. Clinte: vopelichanej vlk jsi mozna uz ty, ale ja jsem porad mladej samec. Presto mi furt vykala jako bych byl nejakej hodnej strejda s bonbony.

Paradoxne chvili na to (to uz jsem uklizel lano) jeli kolem hasici k havarii, mysleli ze jsme to my ale ja ji videl kousek predem od te holky 2km nic vaznyho silnice jako mejdlo a nejakej frajer to otocil s felinou celne do stromu ale nic mu nebylo, spis se mu nedarilo to auto vyprostit asi.

Pojistovnu jsem mel v zaloze kdyby Nathalka nestacila. Snad jsem Nathalce nepritizil. Cukem jsem to radeji nedelal, ale pomalu, no spojka zasmradla trochu. Hold Nathalka neni 4x4.

No byla to takova vyzle hubena, ale zase proc ne. Bych ji ukazal jak se radi s radickou.

To ja pri ceste domu tahal mladou 18ctku na sjezdu na pole se zapadlymi koly prednimi New Beatle diesel. Chudak Nathalka i s prasklym perem vyprostovala na lane vetsi auto. Ale vysvetluj blondyne 18ti lete co ma za tim volantem delat. Kola v blate az po predni naraznik. No cislo nedala a ani nic jineho. Zase jako jedinej jsem zastavil a pomohl kdyz jsem videl jak bezradne tam beha a siroko daleko nikdo.

Ty vole Motosi, já z tebe chčiju.

Ty vole Motosi, tys to trefil s tím druhým odkazem přesně. To být dobrá cena, je vidět kolik na tom mají ty kurvy rabat. To bybylo dobrý kdybych si to uměl vyměnit sám, ale páč neumím bylo by mi blbé ke známému do servisu navíc tahat ještě svoje díly, i tak mi je dává za zlomek ceny téměř bez rabatu.

A ještě si zapomněl, že když není přítelkyně u Radiuse delší dobu doma (třeba na služebce) tak je kam si šťouchnout, to ovšem chivava pak už koulí očima. To je ta hra na honěnou, bohužel jak pro koho. Aneb teplý návlek pro muže na zimu.

Vidíte jí holku jednu prasklou.

Motosi, ty si geniální, normálně zkrátit tu druhou a použít z5, to mě nenapadlo, ještě z toho budu mít tuning plazivku (zkrátíme i přední), bohužel to nelze. To by nebyla píča na kapotě aby ty pružiny nebyly něco extra. Průměr pružin v místech uložení (nahoře a dole) je cca poloviční než uprostřed pružiny. https://www.google.cz/search?q=pru%C5%BEiny+zadn%C3%AD+n%C3%A1pravy+Renault+Thalia&espv=2&biw=1283&bih=598&tbm=isch&imgil=6QqgygkMZtsnFM%253A%253B-m2w25PrDdnVhM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.iautodily.cz%25252Fpruziny-zadni-renault-thalia-nd100023084.html&source=iu&pf=m&fir=6QqgygkMZtsnFM%253A%252C-m2w25PrDdnVhM%252C_&usg=___buLxLPqTHhvRtZWEbbk1OZHB5Q%3D&dur=384#facrc=_&imgdii=_&imgrc=byADZosA8I4WyM%253A%3BD4mSyaYuc1tJNM%3Bhttps%253A%252F%252Fmedia1mi.cz%252Fp%252F1%252F132%252F40%252Fphoto-b0e4fa76-8b8c-4142-bcd2-3452f013c526-for_zoom.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.motointegrator.cz%252Fprodukty%252F4758-pruzina-zaveseni-magnum-technology-zadni-osa-sr058mt%3B800%3B800

Ale ten Jirka, ten je co, už sem ani nechodí a nebaví se s náma, mumlá jen nějaké nesmysly, protože nám auta olej nežerou a jemu ano, jaká to spravedlnost, nemůže to překousnout, je teď nafouklej. Jako, že by měl hodně práce, tomu moc nevěřím, to se ještě v historii nestalo.

No šetřit na svém autě, to by byl hřích, to jako kdyby Kokta svému psovi místo šunčičky, zbytky od jídla dával. Člen rodiny, je člen rodiny, sice tedy na Vánoce nebude kapr, jen opražená strouhanka, ale dám obě pružiny vyměnit, když jsou ty Vánoce. U Rapida bych ani neuvažoval, ale u druhého auta, nyní s nájezdem 10tis/rok netreba mít vše 120%, stačí 99%.

Jo, pán ještě své leštěnce dopřává. Samo si Motosi dělám srandu, né aby někoho napadlo posílat na něj do práce zakuklence, že krade benzín. A ty jsi na tom jak s olejem. doléváš nebo nemusíš? Nebo jen minimálně.

Motosi, já vím, že ty jsi zvyklý dávat při každém servisu 30, i když né vždy ze svého, ale my se sociálními vozy spodina společnosti denně žebrající na kolonádě aby jsme měli na rohlík to máme složitější víš :-) Já musím uživit 2 auta, s tím, že nemám služební (abych si s ním lítal i soukromě zadáčo a ještě z nich cucal benzín do soukromáčku) Tak že on Sup sice jezdí za 10, ale deklarována je 14, to se pak ty 30titisíce na ten servis šetří.

Taky si to myslím, i když s těžkým srdcem, rozklepanou kreditkou a slzou na krajíčku. Pokud to ovšem říká i Pancho (můj bratr z nárazových testů) tak tomu musím věřit, snad se to stihne a povede se mi zachránit alespoň těch 350 za opakovanou technickou. Motor prošel na emisích ohne problém, sice jsem si musel nacpat vatu do uší, abych neslyšel jak to vytáčí, ale vše na spodní hranici tolerance a zvláštní že to měřili hned po mém příjezdu 25 km cesty tedy s provozní teplotou kapaliny a ještě to auto stálo furt nastartovaný ve vnitř než to vše připravil, tedy sepl i větrák a teplota oleje dle protokolu 82 (80 je min. pro měření)

Tak aby v tom Clint nebyl sám, jak tady furt vychvaluji Nathálku, dnes mi po 4 letech a 32tis neprošla technickou. Prasklá zadní pružina (v uložení). Kdybych neviděl (jako že mi to ten technik na STK ukázal v tunelu) nevěřil bych. Tak že STK jen prodloužená s tím, že když jim to dovezu ukázat zítra do 14h nebudu platit opakovanou za 350. Tak že už jsem byl u Renaulta ještě bych se vešel do 4 leté prodloužené záruky. manželka mezitím nastudovala podmínky a hle ve vyjímkách - pružiny se na to samozřejmě nevztahují. Cena jedné pružiny origo 3800 (nebo mi nabídli alternativu za 1500 s tím, že by byli schopni to do zítra vyměnit ) a s tím, že prý bude stačit vyměnit jen ta jedna. Tedy jsem při odchodu zamával pa, pa a volal svému dvornímu mechanikovi, který tu pružinu za 1500 umí taky a protože věřím spíše jemu, nechám to u něj opravit. Páč nebudu ještě podporovat ty zmetky co neumí vyrobit pružinu - nejspíš překalená říkali na STK (auto jezdí většinou spíš prázdné). No a te´d ta otázka, měnit spíš obě nebo jen tu jednu. Míra (mechanik) říkal, že se naklání spíše k výměně obou s tím, že rozhodnutí nechá na mě. Co si myslíte vy. Jinak nemusím říkat, že nyní před Vánoci se to moc nehodí - nečekané výdaje.

Emotivní? Protože ten případ je emotivní, kolik lidí s tím mělo a mají problémy a ne každý s tím vyvázl s kulancí co jsi měl ty. Navíc toto je jednoznačně konstrukční vada, která byla již při výrobě a tak by zákazník, obzvláště ten který navíc navštěvuje AS neměl platit dle mého žádnou spoluúčast, natož pak 20% a je jedno jestli se jedná o dobu v záruce, či po. Já plně s Ekkarem souhlasím. Mám Rapida necelé 2 roky a co už jsem na něm musel řešit vydá na hodně dlouhej popis, ano nešlo o tak závažnou věc jako rozvody, ale řada věcí, které by se stávat neměly. Zajisté šlo opět o konstrukční problémy (silentblok převodovky, voda ve dveřích, vrzající těsnění dveří atd. i jiní majitelé by mohli vyprávět) Prostě neodzkoušené rychlokvažky, aby se plnil plán zavést x modelů do roku 2017 aby se hlavně prodávalo a na kvalitu už každej kašle, kvantita je důležitá. edit pro Pawouka: Už jsem klidnej jako beránek po 1/2 hodině, co se mi tlak vrátil do normálu. :-)

Jo, takhle je to úplně normální, hlučné rozvody bys poznal to se neboj. To víš pořád je to 1,2, tedy v podstatě šicí stroj. Pro mě je mnohem důležitější, že motor není slyšet v kabině při normální jízdě atd. A když se motor zahřeje tak ani neslyšíš, že máš nastartováno, dlouho jsem si na to zvykal. Byl jsem zvyklej na předchozího diesla a to se nedá ani v nejmenším srovnávat. Tedy nehledej mouchy kde žádné nejsou.

Clint asi vypil hodne Tullamore pac ja jsem nepil abych byl mimo, ze nevim o cem pise. Ta Octa mu dava, uz dozrava do Dobran.

Jaky mas rok vyroby nebo MR?

Nemohu si pomoci, mne tyto akce irituji. Nehoda je nehoda, nahodily neumyslny cin. Nejake spanele jizdy schvalne vedene mestem je jen ukazovani se a otrava ostatnich. Kokto dle vseho by mel mit S3 max xenoni a jinde v clanku o svelech vseobecne uz jsou pry vybojky jako takove za zemitem a blizka budoucnost i soucasnost uz jsou led, laser apod. Tak ze Skoda zase vyfasne co zbylo u VW.

A co Motosi ta tva sbihavost u S, nejak to postelovali? Mi obcas prijde ze ten pohon 4x4 je akorad problematicke, jak jsem cetl i u Supa, furt nejake vibrace, vule v naprave, rozhodi to kdejaky kolo s min. odchylkou atd. I stryc u byvaleho Tuarega furt resil po 15tis nejake vibrace ve volantu atd.

To ano, mne zase nezajima kolona cehokoliv co si kdo usmysli a jezdi si mestem a kvuli nejakym motorkam ale i autum zastavi pul mesta na 25 min. jak pises. Me je u prdele nejaka soukroma akce a chci se dostat tam kam jedu a ne stat kvuli takovym na krizovatce. A nejakej R.I.P. nejakyho americkyho herce, kteryho uznava par pubertaku a nicim se v CR ale i jinde ve svete nezaslouzil je mi pri vsi ucte u prdele, nikdy jsem to nejak nepochopil.