_sobi_

Áno, tiež mi to niekedy robí. Ak máš do toho problém so stavom akumulátoru, tak nenaštartuješ.

Áno, stále máme na to motore rovnaký problém. Servis nič nevyriešil (pomerali akumulátor, odber, ...), mali kontaktovať Mladú Boleslav, následne mňa, už sa potom neozvali. Ja som to nechal zatiaľ tak, lebo v lete nám auto nakoniec vždy naštartuje, ale niekedy to trvá ozaj dlho, čo znamená, že to vtedy má dlho odber z akumulátora, z čoho mi vyplýva, že v zime bude zas problém vôbec naštartovať.

v súvislosti s našimi problémami ma zaujal tento článok http://www.auto.cz/proc-stop-start-nici-autobaterie-tohle-byla-draha-uspora-113291

Pre SK to pre Care Connect - Remote Access píše 60 Eur na rok.

Ja som písal o aktivácii Škoda Connect v Bolere, možno som to zle pomenoval

rovnaký motor, rovnaký probém, auto je teraz v servise, tak som zvedavý, či to vyriešia/ako.

Asi treba vyskúšať osobne, ale za mňa je rozdiel v cítení veľkosti auta pri šoférovanní medzi oktáviou III a kodiaqom je minimálny. Ja si rozdiel dĺžky vždy uvedomím až pri pohľade do vnútorného spätného zrkadla.

Dá sa. Keď máš predné aj zadné parkovacie senzory a naučíš sa s nimi žiť, tak je to bez problémov. Tiež previsy nie sú nejako veľké, takže o to ľahšie sa niekam vopcháš. Ja osobne som mal na začiatku skôr problém si zvyknúť na väčšiu širku auta, ale to je len otázka času, kedy si zvykneš, ak si také niečo ešte nešoféroval.

Ktorý z vás to bol? Včera cesta z Kohútky na slovenskú stranu. By ma zaujímalo, či by mi proti poškodeniu podvozku pre takýto prípad pomohol paket na zlé cesty.

@koepkeVyriešil sa nejako ten problém, čo bola príčina?

Ahoj, máme rovnaký motor, tiež od marca a minulý týždeň som mal rovnaký problém so štartovaním - kvôli takmer vybitej baterke. To že je baterka vybitá sa začalo objavovať aj na displeji a auto sa preplo do režimu, že sa napr. večer nezapínali "welcome light". Po nabití auto začalo štartovať normálne. Pri štartovaní so slabou baterkou som vypozoroval, že auto sa najlepšie štartovalo dvoma cyklami - prvý som nechal cca 20s auto štartovať, potom som štartovanie vypol a chvíľu počkal. Pri druhom cykle motor naskočil prakticky hneď.

Asi celkom nerozumiem, čo očakávaš od auta typu SUV. Mne všetky moje očakávania splnilo: -máš v ňom väčší rozhľad -keď cestuješ s rodinou, cítiš sa v ňom bezpečnejšie -máš obrovký priestor pre batožinu na dovolenky a cestujúci majú vnútri priestor na úrovni Superba -v zime hodíš do vnutúrného vaku lyže a neriešiš nahadzovanie reťazí v polke zasneženého kopca -s výkonom na bežné cestovanie ozaj nemáš problém, dokonca keď mám vzadu na nosiči bicykle, tak o nich neviem, čo sa pri Swifte s nosičom na piatych dverách, kvôli zmene aerodynamiky, nedalo povedať. -predbiehať sa s 110 kW dá bez problémov, pričom TSI bude voči TDI ešte lepšie, keďže je ľahšie -ísť po dialnici je lahoda, auto je tiché, ide ľahko a ani sa nenazdáš a máš na tachometri 150 km/h (to samozrejme nerobím). Schválne si skús porovnať Kodiaq 110 kW s iným SUV podobnej kategórie, napr typu Mitshubishi Outlander alebo Subaru Outback - tam sa pod 10 sekúnd na 100 km/h neodstaneš. Inými slovami, na SUV má to auto nadpriemerné dynamické vlastnosti aj so 110 kW motorom.

Prešiel som síce zo Suzuki Swift, ale na dovolenky sme často jazdievali s Oktávkami 1,8 TSI a 1,4 TSI. Tá Octavia s 1,8 TSI je samozrejme pocitovo živšia než náš Kodiak. Pre 2,0 TDI 110 kW je papierovo rozdiel v zrýchlení medzi manuálnou prevodovkou a automatikou v prospech manuálu - automatika asi radí pri vyšších otáčkach, kedy už motor vädne. Ja keď sa chcem rýchlo rozbehnúť tak radím pri max. cca 3000 otáčok, neskôr už nemá taký ťah. Prikladám ešte bežné spotreby. Tá vyššia je z nočnej diaľnice (+príchod a odchod z diaľnice), nižšia sú čiastočne zvlnené okresky prevažne prvej triedy s dvomi bicyklami na nosiči na ťažnom.

My máme 110kW s manuálom a pocitovo mi ten výkon úplne stačí. Kodiaq beriem ako rodinné auto, možno je to tým.

Ja tomu verím. Na 110kW máme za skoro 5000 km priemerku 6,5 l/100 km, ale to kvôli kombinácii diaľnic a krátkych trás. Pri bežnom medzimeste mávame okolo 5,5.

Na supportnej linke mi povedali, že to mám riešiť cez servis. V servise následne urobili update OCU jednotky. Inak, pred servisom som mal 2 dlhšie výpadky prenosu, oba trvali viac ako 10 dní. Po servise to zatiaľ funguje, ale z krátkodobého hladiska sa mi raz stalo, že zobrazované údaje nie sú konzistentné - vo widgete s denníkom jázd je posledná jazda síce už zaevidovaná (aj celkový počet najazdených kilometrov), ale hlavné zobrazenie počtu najazdených kilometrov a posledná parkovacia pozícia aktualizované nie sú. Tam to však zjavne už nie je chyba v prenášaní údajov z auta ale až na serveri (aj keď presne protokol prenosu nepoznám, tak bohvie).

Ahoj, akým spôsobom si problém nahlásil na zákaznícku podporu? Údaje sa mi v app a na webapp prestali akualizovať pred viac než týždňom, a vo widgete pre posledú parkovaciu pozíciu mám teraz chybový text REST.CONNECTION-03ede9b8-bb5d-4d44-a442-fb2366c8d719.

vtedy tiež

otočné koliečko, ktorým ovládaš (aj) nastavenie zrkadiel, otočíš do polohy, kde sa zrkadlá sklopia, to je celé. ak si dobre spomínam, tak tie polohy sú (v smere hodinových ručičiek): -0 (ovládanie neaktívne) -ovládanie pravého zrkadla -vyhrievanie -sklopenie zrkadiel -ovládanie ľavého zrkadla -0 ...

tak neviem. ja som to tam mal, len nie som si istý kde presne a ako presne sa to volalo. mám slovenskú výbavu Ambition. inak, predajca to tiež nevedel násť, pretože bol zvyknutý na autá s výbavou Style, kde je to v hlavnom menu, nakoniec som si to tam našiel sám.

ano, je to skryte niekde v nastaveniach

Neviete mi niekto povedať, či je reálne vymeniť na existujúcom Kodiaq-u halogónové svetlá za LED? Ak áno, čo všetko treba vymeniť/urobiť? PS: Chápem, že najlepšie je na to myslieť už pri konfigurácii auta.

Ale ten telefón uvedený ako kompaktibilný je, len je v zozname mätúco uvedený dvakrát. A to, že aký je rozdiel medzi tými záznamami, sa dozvieš až po rozklinutí detailu screenshot Koniec offtopic. Mier.

Nechcem byť zlý, ale dve rady od @Kane13 , čo som zaregistroval mi príliš užitočné zatiaľ neprišli. Prvá bola k téme Mirrorlinku pre Kodiaq, kde mi tvrdil, že môj telefón ML nepodporuje, čo podľa stránky Škody nie je pravdivé tvrdnie. Viac tu http://forum.skodahome.cz/topic/139041-mirrorlink/ Druhá je v tejto téme, keď sa snažil presvedčiť Tomáša, že je to asi jeho chyba, že sa mu Škoda Connect neauktualizuje, pričom podľa mojej skúsenosti to bude chyba na strane Škody. Zlé správanie Škoda Connect som si dnes všimol tretíkrát. Minulý týždeň sa mi do denníka nezaznačili aj iné prejduté trasy (a neboli také krátke, že by to mohla byť chyba GPS signálu) a raz mi nezanačilo parkovaciu pozíciu auta. Skúšal som vtedy aj cez app aj cez webové rozhranie, takže chyba bola v poskytnutých dátach a nie v nejakom "refresh" v aplikácii. Na druhej strane rozumiem, že na začiatku treba odladiť chyby nových systémov, len sa mi proste nepáči prístup typu "Aj tak je to tvoja chyba". PS: Tá ranná cesta sa mi niekedy teraz aktualizovala, takže možno treba na aktualizáciu údajov niekedy len pár hodín počkať.

Asi máš inú predstavu o extrémnej záťaži než človek z IT. Ja si pod extrémnou záťažou predstavujem situáciu, že sa podarí odovzdať aspoň niekoľko desiatok tisíc áut zákazníkom a všetky tieto začnú posielať dáta na škodovácke servery, paralelne. Mimochodom, tiež mi Škoda Connect niekedy neukazuje aktuálne údaje, napríklad z dnešnej cca 14 km rannej trasy sa mi zobrazí len (asi) údaj z prvého 1 km "segmentu", po prvé vypnutie motora. Normálne by som si to nevšimol, len ma zaskočila priemerná spotreba 14l/100km ;).