Zdenek Pastorek

Sorry, špatně jsem dotaz pochopil. Ale jak píše Pawouk - je to v infotainmentu. Občas používám, nemám s tímto řešením problém.

Mně je jasné, že jsi je primárně na kšeft nedělal, ale kdyby se Ti podařilo vyrobit další 4, určitě mám zájem. Sehnat takové šrouby není úplně snadné.

Je tam imbusová bílá hlavice šroubu cca uprostřed na zadní straně světla.

Asi to tam našli, když šli do pojistek. Je to místo, kde je značná pravděpodobnost, že Ti tam polezou na rozdíl od dalších přihrádek. Takže nic proti nim. Já jsem se taky divil, když jsem odjížděl z garančky a v autě za chvilku pípalo, jako bych měl každou chvíli vybuchnout. Po příjezdu přišli na zapomenutý adaptér v konektoru. Snad to nebude nic vážného, ale jak psal Zbyšek - ať to napíchne někdo jiný...třeba jen jiný servis a to kterýkoliv, nemusí být autorizovaný.

Přesně takto jsem to myslel, díky Zbyšku. Ono to není ani tak o častějším vyndávání, jako o tom, že ty štefty jsou maximálně křehké, že stačí jeden ne úplně dobrý pohyb a je po nich, byť světlo vyndáš třeba jen jednou.

@vaclav685@gmail.com Koupím 4 ks (vyměním všechny a mám pokoj).

Přesně tak, ulomit to jde raz dva. Taky mám jeden šteft v háji. Není jiná možnost, než to vyvrtat a udělat závit a dát nový šteft plastový nebo i kovový.

Jde to úplně hravě. Žárovky jsou na parabole v perkách, takže se jenom vyhne patice a krásně to vyndáš a zase zpět se jen nacvakne. Super systém proti starým pérům, kde nebyl ani přístup a kdoví co...

Do halogenů dává výrobce bludičky žárovky. Když je výměníš za Night Breaker nebo podobné, bude to jiné. Ale led je led. Samozřejmě nejsou vyhřívané, takže hrozí v zimě to, co píše "komodo".

To jsou začátky. Jak se s tím sžiješ, bude to lepší.

Sorry, taky si myslím, že je to hra se slovíčkama.

Nevím s horní hranou - ta se na cestě "převrací" dolů. Spíš bych řešil střed a potažmo konec světelného kuželu, což je konec osvětlené plochy. Pletu se?

To tomu celkem asi dáváš kartáč. Já jezdím za cca 5,4 l / 100 km (dlouhodobá spotřeba). Nicméně - mnoho dobrých km bez jakýchkoli potíží.

Taky myslím. Stačí si otevřít konfigurátor, nahodit výbavový stupeň a je rozhodnuto za 20 vteřin.

Sorry, asi nečteš dobře - schránku na brýle NEMÁ, takže není co páčit.

15ky zimní na Octávku nejsou nic ojedinělého. Chvilku po koupi mi dealer nabízel 15kovou sadu plechových disků i s gumama originál se zvýhodněnou cenou.

Je to tak - TOP LED pravé světlo nemá ledky, tudíž jej rozsvítit nelze, jedině UK světlo, jak píše "rosta.rs". Standard svítilny se žárovkou aktivoval lze, jak píše Langusta 2018.

Bolero je rádio bez navigace. Aktivace není možná přes VCDS ani jinou diagnostiku. To umí jedině a pouze autorizovaný servis.

capo - Waze přes AA toho umí podstatně míň než přes Mirrorlink zrcadlení. AA je docela zjednodušené proti tomu, co vidíš na mobilu standardně. lukasberan - nejsem si i tak jistý, jestli se Smartlink nedoobjednává úplně extra, byť by bylo auto v plné palbě. Takže pokud Ti to zaměstnavatel neobjedná, tak asi pešek. Ale potvrdit na 100% to může prodejce nebo někdo tady z kolegů.

Protože neví, co s tím. Bohužel předávání informací je někdy ze strany výrobce do servisů tristní. Na halogenech FL mi nikdo nebyl schopný nastavit výšku dálkových. Musel jsem si to udělat sám zahnutýma kleštěma. Nepřisuzuju to nějaké hlouposti servisů, ale někdo jim ty informace musí poskytnout.

Já jsem kontaktoval přímo VCP, takže toť moje zkušenost s "odklonem".

Pokud se nepletu, tak člověka mimo PL odkloní na lokálního distributora a nelámou si hlavu s poštovným a podobnýma srandama. Leda mít někoho v Polsku, kam si to nechat poslat.

Přesně, budeme rádi za nového člena. Mně ten motor dělá taky pořád radost.

Napadlo mě - pro zapnutých xenonech řasy svítí?