NNNTomas

To máš pravdu, ale opravdu na ovládání teploty je tam opravdu bowden... V DP (aspoň v tý co mám já) je to rozděleno na "topení bez klimatizace" a "topení s klimatizací".

Po tomle určitě ne, se bude báááát....

Praha - Benešov

přípravek=nemám (kde vzít - jak udělat )

Dík Mám z toho docela strach - že se uvztekám pod autem k smrti Jak to šlo vy/nalisovat? Měl na to nějaký špešl přípravek?

Kolik chceš dát za kompletní "instalaci", tj. reprák,zesík, kabely. Dřevo nepočítám, to seženeš v lese Na Sony se vykašli, dá se sehnat za ty prachy lepší a nešišatící se reprák...

Mě to taky trošku dělá... u mě to dělájí asi už uprostřed sjetější (2-3mm) pakny, jelikož na koncích mají trošku větší tlouštku než uprostřed... samostav je asi už hodně vymezil (rozevřel), a tím jsou "konce" obložení blíže bubnům než protředek= občas to štrejchne )

Na ty silenbloky se taky chystám... Koukám, že ta hliníková konzole drží i tu podélnou tyč stabilizátoru. Vyplatí se vyměnit i ty jeho dvě gumový uložení? A co ten přední malý "gumový silenblok" (nebo co to je) na rameni (- jak jde do něj ten šroub)? taky vyměnit? Když už stím budu vekslovat na heveru, tak ať se pořádně vyvztekám...

Projevilo se ti to nějak na výkonu, spotřebě? Nebo jsi an to přišel jen omylem/náhodou? Máme jí taky prasklou - spíš sežranou/rozleptanou od oleje (?)

Já vim.... Zrovna univerzální značku Sony bych to auta já osobně nedával. Nejlépe si nějaký reprák vyhlídni, poslechni a pak se rozhodni... A nekoukej na Watty,ale spíš citlivost. Když má reprák citlivost 95dB/m a RMS příkon 100W bude hrát stejně hlasitě jako reprák s 85dB/m při RMS příkonu 1000W. A ještě v důsledku že ušetříš na zesíku a na kabelech, baterce Ampéry, altíku práci, sobě benzí/naftu = peněžence prachy.

ANO, tak to je. Poloautomat = mění teplotu, ale nedokáže měnit otáčky ventilátoru, apod.

Dyť je to ňáký šišatý,to mu upad na zem,ne? To ti to chce prodat?! Šišounům bych nevěřil...huhlat bude. Za stejnou cenu by byl třeba http://prodance.netdirect.cz/DetailPage.asp?DPG=90744 a ten by hrál 1,5x líp.

Zdravím, Máme 1,8T 110kW,AUM. Motor jede skoro jak bez turba, v provozních otáčkách nyní "nevystřelí" jako dříve... VAG mi píše " spojení škrtící klapka - turbo pokles tlaku". Bude to opravdu jen děravou hadicí? Kde ji hledat a případně kolik si připravit na opravu. Přpadně v jakém kanálu Vagu nalogovat tlak turba?

Tak jsem to ještě poladil. Přitáhl matici na lanku od ručky, už jde ztuha od 2 zoubku a dál než na 5 zub jí ani vší mou velkou silou nenatáhnu . Samostavy fungují.

Klepala...klepe...a klepat i bude...

Nová, origo a za 900kč? Kde? Máme tempovat v Oktávce, použil jsem ho tak dvakrát... ale za 900kč, no neber to

Tomu bych věřil ) Ale některým značkám rozhodně ne, hlavně když jejich membrána váží půl kila (závěs jak duše z traktoru) a píšou citlivost třeba 93dB...

Není to "síla" ale příkon (zatížitelnost), nic to neznamená, stejně je tak o 30% nadsazená. Důležitější je Xmax, kterou málo udávaj... Citlivost je hodně důležitá - čím víc, tím líp. A jak to hraje to poznáš sám, to z ničeho nevyčteš. Jedine z TS parametrů, ale ty výrobci auto chrchlátek neudávaj. Podívej se na www.prodance.cz v eshopu kategorie reproduktory/autohifi/ mají zajímavý repra Selenium. Z jejich sortimentu vybírej, jeden basák a máš na SPL vyhráno Když to celé ucpeš vatou tak to nebude nic hrát....musíš dát tak "akorát".

Já mám krátkou Fabii s 1.4 55Kw. Táta Oktávku combíka 1.8T 110Kw. Jeli jsme stejnou trasu na dálnici za sebou, +- stejnou rychlostí. Já dojel dle PP za 5.9 a táta za 6.6, a to měl v kufru cca 80kg různejc krámů. Ve městě s více rozjezdy má ale spotřebu i o 3 litry větší, většinou kolem 10... Velice záleží na stylu jízdy! Rozdíl je, že jemu to jede, mě moc ne )

Co jste čekali..., bohužel jste se svým dotazem nedostali o minimálně "technickou úroveň" výš, tudíž ji vyřizoval(a) pouze nějaký "administativní" pracovník, známý svoji jedinou zacyklenou větou "Obraťte se na servis, je v této věci plně kompetentní". Aspoň na mě to tak působí...

a co "oblíbenej" kabelovej svazek? Ten přece může za "vše"... Jak přesně myslíš problikávaj? Veškeré osvětlení, nebo jen některá? pravidelně - nepravidelně, v závislosti na otáčkách...

Zkus, a uvidíš... OT: Já zkusil Shell V-power Racing za ty nehorázný prachy a rozdíl byl veliký (úměrný ceně ) - motor se ztišil. Toť vše... Až se z toho zpamatuju tak ještě možná zkusím Vervu 100

Mě to žere jako sviňa... Potřebuju snížit žíznivost alespoň o 2 litry... ted jednim za 7,5 a přitom zvýšit rychlost na dálnicích na 2500metrů/min

Strejda to leje do traktoru, prej to líp vorá...