Qual

Dívám se špatně nebo fakt mají pneumatiky rozměr 205/45 při 18 palcích? WTF?

Docela se mi to líbí, jak venku, tak uvnitř. Jen zadek je takový trochu zvláštní, nevím. Hodně dobře vypadají sedačky, alespoň takhle na pohled, zdá se, že by mohly být výrazně lepší. Co mě ale trochu zarazilo je dost podivné ukončení chromové lišty pod oknem, kdyby končila jako u současného SB, tak to vypadá líp...

Tady trochu kvalitnější foto/render interiéru Tady se to trochu komprimuje, tak ještě odkaz: https://www.skoda-storyboard.com/direct-download/2018/11/181129-Scala-interior-1.jpg Více kvalitních fotek: https://www.skoda-storyboard.com/cs/tiskove-zpravy/skoda-scala-prvni-fotografie-interieru/

Koukám blbě nebo chybí samostatné fyzické tlačítko na vnitřní cirkulaci vzduchu? Jestli ano, tak je to tedy pěkný fail, protože zrovna tohle používám celkem často, stačí dojet třeba starou avii a jistě víte o čem mluvím... A hledat to někde v menu za jízdy...

@deto Tak se bude jmenovat až odvozený SUV :D Název nic moc, na S to opravdu začíná jak jsem si myslel, ale žádná sláva. Je mi jasný, že se snažili zbavit lowcost pověsti i realitě Rapidu, ale nevím... Většina lidí stejně netuší... prostě auto.

Já teď dostal na auto Hankook W320 Winter i*cept evo 2 (215/45 R16) a musím říct, že první dojem dobrý - jsou opravdu překvapivě tiché na suchu, to mě zarazilo hned při vyjetí na dálnici. Tak uvidíme co na sněhu nebo ledu....

Další foto + video https://www.autorevue.cz/nova-skoda-rapid-2019-skoda-spaceback-video

Jestli je na "RZ" název modelu, trošku si zaspekuluju... Já na začátku vidím S Tedy bych tipoval onen Spaceback. Což bych bral, protože Popular nebo Felicia se mi fakt nelíbí, respektive mi to k tomu autu nějak nejde. A nebo to bude taky jen začátek "Škoda..."

@Mutislav Jde, ale jen u řidiče (protože má právě dojezd, čtyřpolohový spínač).

Sice lze Waze přes AA ovládat, jen je jeho rozhraní trochu osekanější než přímo na obrazovce telefonu. Třeba nejde zobrazit komentáře u hlášených událostí, ani je nelze nijak komentovat, jako je to možné normálně. Taky se nedá vybrat žádná mezizastávka přímo z mapy. Nebo jsem nepřišel na to, jak tyhke věci použít. Ale jinak to používám každý den a celkem spokojenost.

Tak jo, infotainment chce nové párování, pokud byl telefon připojený kabelem a aktivní AA ve chvíli, kdy zůstane připojený i po vypnutí motoru a vytažení klíče (zamknutí), pak přijdu k autu a znovu zapnu zapalován9. Jinak se to nestane. Dost mě to točí

Já nevim co to máte za auta Předchozí Rapid měl 117 tisíc a jediné co mě potkalo byl polonefunkční ostřik zadního okna a zvlněný kotouče (ale až ty nový neorig), což bylo oboje asi v 80-90 tisících. Žádný vrzání pedálů, pískající klima a podobný srandy Možná nějaká drobnost, ale nic mě teď nenapadá Za mě radši Rapida v pěkný výbavě, než Octu v sociálu. Zas tak zlý to neni. A to jsem měl Audi, která byla zpracováním a kvalitou materálů absolutně jinde než škodovka.

@sk0d@ Nene, update určitě neproběhl. Dnes znovu, telefon zůstal připojený přes kabel v inftmntu, předtím běežlo android auto a zamkl jsem a odešel. Po vrácení (asi 5 minut) a nastartování byl telefon odpárovaný (přes BT se nespojil automaticky jako vždycky). Podle mě to souvisí s tím připojením a AA, jinak se mi to nestalo. Ale protože to takhle používám denně a ujedu pár set km, dost mě to štve Teď je otázka, jestlibje to problém telefonu nebo auta.

Nestává se někomu, že chce rádio nové párování s telefonem, i když byl už spárovaný? Nedávno se mi to stalo už i dvakrát za den, což je pain. Někdy pomohlo jen zhasnutí motoru a vytáhnutí klíče, po dalším startu pak už bylo spojení OK, bez nutnosti nového párování. Je to nový SWING 6,5" v MR2018. U staršího 5" jsem tenhle problém neměl, telefon byl a je totožný (LG G4). Ale pokud vím, stalo se mi to jen když byl tel. kabelem připojený k infotainmentu (což mám ale většinu času, tak je možné, že to s tím nesouvisí).

@vormen Vzhledem k tomu, že to byl operák, tak bohužel nevím. Každopádně kotouče byly pěkný máslo (nevím značku), hned po pár tisících se zvlnili (a to jezdím mírně), pak je srovnali a za pár dalších tisíc to bylo cítit zase... A origo celou dobu bez problému. Takže bych určitě vybral nějaké lepší. 9300 Kč není tak hrozná cena, pokud jde o orig všechny kotouče a desky, podle mě.

Jak je to s hlasovými pokyny v AA? Ty samé pokyny, které umí Google asistent nefungují, resp. nejde vytočit číslo nebo nadiktovat sms, apod... volat by mělo jít určitě, ale nereaguje, sice mi rozumí (zopakuje to), ale neprovede. Zato kolik je třeba 6x6 mi řekne, ale to zrovna fakt nepotřebuju

Mě na původním Rapidu měnili při 85 tis. a ještě nějakou dobu by vydrželi, ale když už to bylo v servisu, tak se to udělalo najednou.

Jednou jsem vezl asi 12x 25kg pytle asi 10 km a bylo to OK (liftback). A možná to bylo jen v kufru (nesklopené sedačky, aby se váha rozložila) A přežil bez újmy, ale jel jsem fakt opatrně, aby bylo co nejméně drncání a houpání

Rapid má senzor jen v případě, že je vybavený ostřkovačem světel. Osobně bych to taky ocenil, není nic lepšího, než když z ničeho nic dojde v zimě na dálnici v tu nejlepší chvíli Dodělání se tady někde už řešilo, lze to, možná to bylo v sekci Fabie III, pohledej.

Za mě rozhodně první výměna by měla být dřív, určitě ne až ve 30k km... hlavně pokud to je moje auto a chci si ho nechat. Vždycky když vytáhnu pro kontrolu měrku a vidím jak je už kolem pětadvaceti tisíc olej černý jak bota, tak nevím co si o tom myslet (a to je tam v mém případě obvykle jen půl roku, třičtvrtě max.).

Ano, myslel jsem zvýšování intenzity celého pásku. Nemyslím tím tedy z jedné strany na druhou, jako to mají nové Audi.

Jojo, tak to máš starší Swing a u tohl mi právě to posouvání nešlo. Je možný, že neumí AVRCP profil, který to zajišťuje. Ale nevím, třeba řekně podrobnosti někdo znalejší.

Mám momentálně Rapida MR2016 a Swing (r.v. červen 2015, tedy téměř z počátku výroby nového MR s novou elektronikou) a není problém, včetně posouvání, zastavování, apod. písniček přes volant. Měl jsem několik telefonů s Androidem (včetně různých neoficiálních ROM) a nikdy nebyl problém. A neměl jsem problém ani u MR2013, který jsem měl před několika lety, tam jen nešly přes volant písničky posouvat ani zastavovat u žádného telefonu. Není jen v rádiu vypnuté BT Audio? Setup > Bluetooth > zvolit (zaškrtnout) BT-Audio. Toto platí pro nový barevný dotykový Swing, u starého si už nepamatuju, jestli se něco takového dalo vůbec nastavit.

Neví někdo, jestli se dá nakódovat, aby LED proužek pomalu "naběhl" do plného svitu po vypnutí blinkru, jako to má třeba Sup?

Tak tomu snad ani nevěřim, mám najeto 112 tisíc a u mě je jako nová Ale jezdím spíš dlouhý trasy. Myslím, že opravitelné to je, jen sehnst nějakého šikovného čalouníka.