Cjoctavian
-
Počet příspěvků
7443 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
8
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Cjoctavian
-
ten vykon tam este vobec nie je, o uprave motora LEN uvazuju. Zatial je tam len +5 kW vdaka vyfuku a filtru...
-
1. ale auto sa nevyraba kvoli TopGearu 2. tam nadavali na americke automaty a vsetky Alfa Romeo
-
tak to je hlavne, ved auto je tvoje
-
nie su zle, ale asi by sa k farbe lepsie hodili cierne...
-
obcas treba verit snom
-
fakt rad by som ju videl nazivo na nejakom autosalone
-
vyskusam, poviem
-
No mne sa nechce radit tak rychlo a tak casto ako DSG... Preto jazdu okolo 1500 otacok povazujem za neprakticku
-
A hlavnym protiargumentom proti jazde "automatovym" stylom je velmi vysoka spotreba, ked nahle zatazis motor v nizkych otackach...
-
ja celkom ano, ved ked uz bola prichytena RS pri testoch...a ta bude FL...
-
Chcem len podotknut, ze vymenou standardnych brzdicov za 4-piestikove sa vyznamne predlzi a zmakne chod brzdoveho pedalu... Inac zatial mi kazdy predajca brzdovych kitov tvrdil, ze vymena nijako neovplyvni ABS a ESP, tak neviem...
-
To su imitacie diskov z Gallarda, nie?
-
ved jasne, ze to svieti lepsie, ked je to fotene bez blesku...
-
Ajaj, aj Ty mas chut na tie paradicky Je to uprava australskeho dovozcu, vraj to bude LEN jediny kus, len reklama...
-
no ved George je veduci v Garazi, nie?
-
hmmm, R32
-
mozno je to nejaka mula...neviem preco by tak maskovali O2 RS. Sup Combi to urcite nie je...
-
ved pockaj pol roka a budu za 3500 (len ich bude mat kazda Fabia na zraze ) Inac Devil Eyes pre O2 budu aj v xenonovej verzii, tak som zvedavy na kvalitu
-
praveze tie vystuhy su tam dokonale, to musi byt tak krasne tuha karoseria Okamzite by som ich kupil, keby to bolo mozne... Inac auto je NADHERNE BTW: 4-piestikove 355mm brzdy v spojeni so slickmi vraj robia peklo pre krk
-
na ale to je uplna novinka
-
1.Povedal by som, ze turbo zacina pomalicky tesne nad volnobehom 2. Radenim automatu by som sa velmi neinspiroval...uz som videl nejaky benzinovy motor v Audi, kde to odporucalo preradit pri 1500 otackach... 3. urcite nemusis nad 5000, lebo potom vykon uz len klesa
-
ked mas viac ako polovicny plyn, zrazu dvihni nohu a ucujes take zasycanie, to je ten Blow Off ventil Kludne aj na neutral... Video
-
urcite je kultivovanejsi ako 1,6 Co sa tyka vibracii, skutocne som nikdy nic vyznamne nepocitil. Je to VELMI TICHY A KLUDNY MOTOR Pravdupovediac, jediny zvuk, ktory je pocut (ak mas stiahnute okna) je Blow Off ventil turba (ked preradis alebo nahle uberies plyn) a to je nadherny zvuk
-
Vzdy ked som siel na cviko, som dufal, ze ju uvidim zaparkovanu BTW: konecne nema toho draka na kapote
-
